2021年9月及前三季度大、中、轻客车销量top10榜单

　　根据中汽协数据，2021年9月份，客车销售3.9万辆，同比下降8.9%; 2021年 前三季度客车累计销售37.2万辆，累计同比增长26%;9月大型客车销售3467辆，同比下降33.5%;中型客车销售3547辆，同比下降20.1%;轻客销售3.2万辆，同比下降3.6%;前三季度大型客车累计销售3.2万辆，同比下降12%;中型客车累计销售3.1万辆，同比增长6.4%;轻型客车累计销售30.9万辆，同比增长34.4%。 现将9月及前三季度大中轻客车TOP10销量榜单列出，供行业参考。

　　一、大型客车排行

　　(一)9月大型客车排行：

　　宇通占比26%居第一，比亚迪居第二;金旅居第三;TOP10销量同比4降6增，广通客车同比增幅最猛—2021年9月大型客车主流企业销量榜单

　　根据中汽协数据，2021年9月大型客车(含底盘)销售3467辆，同比下降33.5%，TOP10企业2021年9月大型客车销量、同比、份额统计：

　　在2021年9月大型客车TOP10销量及占比中：

　　1、宇通客车销量902辆，同比下降34.2%，市场占比26%，以绝对压倒性优势位居龙头老大地位，可见宇通客车在大型客车领域的实力是无人能敌的。主要是由宇通大型客车领域强势的产品力决定的。

　　2、比亚迪销400辆，同比下降44.1%，占比为11.54%，位居第二;

　　3、厦门金旅销量361辆，同比增21.1%，占比10.4%，位居行业第三;

　　其余第4-10名车企销量均在350辆以下，占比均在10%以下。总体看，2021年9月大型客车TOP10中销量同比4降6增，其中增幅最大的是广通客车，下降最大的是中车电动。

　　(二)前三季度大型客车销量排行

　　宇通客车占比超三分之一，份额同比增加最多，龙头地位更加凸显;厦门金龙居第二;苏州金龙居第三;TOP10销量同比5增5降，广通汽车同比增幅最大;TOP10市场份额同比5增5减——2021年前三季度大型客车销量排行

　　根据中汽协数据，2021年前三季度大型客车(含底盘)销售3.2万辆，同比下降12%，TOP10企业2021年前三季度大型客车销量、同比、份额统计：

　　上表显示，2021年前三季度TOP10大型客车累计销量、同比及份额变化：

　　1、宇通客车累计销量11364辆，同比增长6.6%，占比超三分之一(35.5%)，市场份额同比增加6.2%，龙头地位更加凸显;

　　2、厦门金龙累计销量2870辆，同比下降16.7%，占比8.97%，位居第二，同比市场份额下降0.5%;

　　3、苏州金龙累计销量2355辆，同比增长26.8%，占比8.07%，位居第三;其同比份额增加2.5个百分点，表现不错;

　　第4名-第10名车企累计销量均在2500辆以下。总体看，2021年前三季度大型客车累计销量3.2万辆，同比下降12%，宇通客车优势地位更加凸显，TOP10销量5增5降，其中广通汽车同比增幅最大;TOP10市场份额同比5增5减，其中份额增加最大的是宇通客车，减少最多的是比亚迪客车。

　　二、中型客车

　　(一)9月中型客车排行

　　宇通占比超3分之一，龙头地位凸显，苏州金龙居第二，东风汽车第三;top10销量同比5降5增，其中同比增幅最大的是福田欧辉，降幅最大的是安凯客车

　　根据中汽协数据，2021年9月中型客车销量排行：

　　上图表可见，在2021年9月中型客车销量top10中：

　　1、 宇通客车销量1222辆，同比下降26.5%，占比超是年份之一成(34.5%)，龙头地位凸显;

　　2、 苏州金龙销量523辆，同比增长84.8%，领涨行业，占比14.74%，位居第二;

　　3、 东风汽车销量296辆，同比下降45.3%，占比8.35%，位居第三。

　　4、第4-第10名销量均在280辆以下。总体看，TOP10中销量同比5增5降，其中同比增幅最大的福田欧辉，降幅最大的是安凯客车。

　　(二)前三季度中型客车排行

　　宇通累计占比近4成，独占鳌头，东风汽车居第二，苏州金龙第三;top10累计销量同比6增4降，其中同比增幅最大的是苏州金龙;TOP10市场份额同比4增2平4减，苏州金龙份额增加最多

　　根据中汽协数据，2021年前三季度中型客车销量排行：

　　上表可见，在2021年前三季度中型客车销量top10中：

　　1、 宇通客车累计销量12102辆，同比增长10.2%，占比近4成(39%)，独占鳌头;且同比份额增加1.4个百分点，是份额增加第二多的车企，强者更强特征明显;

　　2、 东风汽车累计销量3270辆，同比增8.3%，占比10.5%，位居第二，且同比份额增加0.2%，表现也不错;

　　3、 苏州金龙累计销量2915辆，同比增长91.1%，领涨行业，占比9.74%，位居第三，且同比份额增加4.2个百分点，是份额增加最大的车企，表现突出;

　　4、 其余第4—第10名累计销量均在2000辆以下。

　　总体看，2021年前三季度中型客车累计销量3.1万辆，同比涨6.4%，宇通客车优势地位凸显，TOP10销量中同比6增4降，其中苏州金龙同比增幅最大，达91.1%；TOP10市场份额同比5增5降，其中同比份额增加最多的是苏州金龙客车，减少最多的是中通客车和比亚迪。

　　三、轻型客车

　　(一)9月轻型客车排行

　　大通汽车位居榜首;江铃位居第二;福田位居第三; TOP10销量同比6增3降1平，东风汽车增幅最大——2021年9月轻型客车主流企业销量榜单

　　根据中汽协数据，2021年9月轻型客车销售3.2万辆，同比下降3.6%，2021年9月TOP10企业轻型客车销量、同比及份额统计：

　　上表可见，在2021年9月轻型客车TOP10销量及占比中：

　　1、 上汽大通销量8102辆，同比增长15.4%，位居第一，市场占比25.57%;

　　2、 江铃汽车销量5562辆，位居第二，同比下降30.7%，市场份额为17.4%;

　　3、 福田汽车销售4022辆，同比增长24.8%，其市场份额为12.57%，位居行业第三名，

　　其余7家(第4-第10名)销量均在4000辆以下。总体看，2021年9月轻客TOP10中销量同比6增3降1平，东风汽车增幅最大;上汽大通第一次抢占第一(原来都是江铃汽车居第一)。

　　(二)前三季度轻型客车排行

　　江铃汽车占比近四分之一，位居榜首;上汽大通公司位居第二;重庆长安位居第三; TOP10累计销量同比全部正增长，金杯汽车增幅最猛;TOP10市场份额同比5增5减，增加最大的是上汽大通——2021年前三季度轻型客车主流企业销量榜单

　　根据中汽协数据，2021年前三季度轻型客车累计销售30.9万辆，同比增长34.4%，2021年前三季度TOP10企业轻型客车销量、同比及份额统计：

　　上表可见，在2021年前三季度轻型客车TOP10销量及占比中：

　　1、 江铃汽车累计销量74453辆，同比增28.2%，市场占比近四分之一(24.09%)，位居榜首，但同比市场份额减少1.2%;

　　2、上汽大通累计销量59630辆，位居第二，同比增长56.9%，市场份额为19.3%，且同比份额增加2.8个百分点，是TOP10中份额同比增加最大的车企，表现抢眼;

　　3、重庆长安累计销售42645辆，同比增长50.6%，其市场份额为13.8%，位居行业第三名;且同比份额增加1.5个百分点，表现也不错。

　　其余7家累计销量均在4万辆以下。总体看，2021年前三季度轻客TOP10销量同比全部正增长，可谓“全线飘红”，其中同比增幅最大的是金杯汽车(70.2%)，其次是上汽大通(56.9%)。TOP10市场份额同比5增5减，其中同比增加最大的是上汽大通，减少最多的是江铃汽车。