2021年一季度我国客车出口市场盘点

　　根据中汽协数据，2021年3月我国客车出口5356辆，环比增长54.84%，同比增长14.49%;2021年一季度我国客车累计出口1.12万辆，同比下降3.1%，降幅比1-2月收窄近12个百分点，客车出口市场呈现向好态势。那么2021年一季度客车出口市场有哪些特点，现进行简单盘点。

　　特点一：2021年3月客车出口实现环比、同比双增长

　　1、2021年3月客车出口环比：

　　2、2021年3月客车出口同比：

　　上表可见，2021年3月我国客车出口环比、同比均实现正增长。

　　特点二：在2021年3月客车出口细分市场中，大型客车同比降幅最大，轻型客车是唯一同比增长、且出口占比最大的细分车型

　　根据中汽协数据，2021年3月大中轻客车出口同比及占比：

　　上图表显示，2021年3月客车出口中，大型客车出口同比下降42.5%，降幅是细分车型中最大的;而轻客是唯一同比正增长(43.23%)、且占比最大(81.4%)的细分车型。也就是说3月客车出口的同比增长主要是轻客贡献的。

　　特点三：2021年一季度客车累计出口同比下降3.1%;环比1-2月降幅收窄11.93个百分点;轻客出口是一季度唯一同比正增长的细分车型

　　根据中汽协数据，2021年一季度各细分车型客车出口同比、环比：

　　上图表显示，2021年一季度客车出口呈现以下特点：

　　1、1-3月累计出口1.12万辆，同比下降3.1%，降幅比1-2月收缩了近12%(11.93%)，客车出口回暖趋势加速;

　　2、在大中轻客车出口中，轻型客车同比呈现7.99%的正增长，是客车出口中表现最好的细分市场。

　　3、大中型客车出口市场同比仍然降幅较大，出口形势仍然不太乐观。

　　特点四： 从竞争格局看，2021年3月上汽商用车、长安汽车、厦门金旅分别位居前三甲;2021年一季度长安汽车、上汽大通和厦门金龙累计出口分别为位居行业前3名

　　1、2021年3月客车出口TOP10排行：

　　根据中汽协数据，2021年3月客车企业出口排行：

　　上表可见，在2021年3月客车企业(包括大中轻)出口数量中，上汽商用车(主要是上汽大通)出口1919辆，位居第一;TOP10中同比3降1平6增，其中同比增幅最大的是长安汽车，其次是厦门金旅，再次是厦门金龙。

　　2、2021年1-3月客车出口TOP10排行：

　　根据中汽协数据，2021年1-3月客车企业出口排行：

　　上表可见，在2021年1-3月客车企业(包括大中轻)出口数量中，长安汽车累计出口4415辆，同比大增144%，位居第一;上汽商用车(主要是上汽大通)出口3248辆，位居第二，同比增长517%，增速是一季度行业最高的车企;厦门金龙累计出口1838辆，同比下降21%，位居第三;TOP10中同比4降6增，其中同比增幅最大的是上汽商用车，其次是长安汽车，再次是东风汽车。

　　特点五：从2021年一季度各月出口同比看，1月出口同比大降超5车成，2月出口同比大涨超9成，3月出口同比增长14.49%;3月出口占比近5成，为最多

　　根据中汽协数据，2021年1-3月各月客车出口量及同比增长情况

　　上图表可见，2021年1-3月各月客车出口同比依次演绎了1降—1涨-1涨的现象。具体是今年1月客车出口同比大降超5成(53.18%)，2月客车出口同比大涨93.89%，3月出口同比增长14.49%;主要是去年1月我国及海外市场均基本没有受到疫情影响;而今年1月海外市场疫情还在蔓延，因此去年1月出口基数大，而今年1月出口量小;由于去年2月国内是受疫情影响最为严重的时期，客车企业基本停工停产，出口业务很少，而今年基本处于正常的生产经营周期中，出口业务虽然仍受到海外疫情的部分影响，但不太大，因此今年2月客车出口同比涨幅较大;今年3月我国客车企业生产恢复正常，但海外疫情不确定因素仍然存在，3月出口主要是轻客表现出色，而大中型客车出口不好，客车同比增长14.49%;但从今年1-3月整体客车出口市场看，仍然下降3.1%，出口总体形势仍然不太乐观。从占比看，3月出口占比近5成(47.8%)，为最多。

　　特点六：2021年一季度出口到埃及最多，同比委内瑞拉增幅最大

　　根据海关数据，2021年一季度我国客车出口流向国家TOP10排行

　　上表可见，2021年一季度我国客车出口流向top10国中，埃及最多，出口数量为1399辆，其次是秘鲁为1213辆，再次是阿联酋，出口878辆;TOP10中同比5增5降，其中同比增幅最多的是委内瑞拉，同比增幅达到326%,同比降幅最大的是菲律宾，降幅35%。

　　特点七：2021年一季度客车出口“一带一路”国占比近7成，且近年占比呈现逐年升高的态势

　　2021年前3月及近年我国客车出口一带一路国家占比：

数据来源：海关

　　可见，2021年一季度我国客车出口到一带一路国(含沿线国家或地区)达到0.76万辆，占比为68.1%，而且在近年中占比也是最高的。说明一带一路(含沿线国家或地区)已成为我国客车出口市场的主力阵地，且近年客车出口“一带一路国”占比呈现逐年升高的态势。

　　结语：2021年一季度我国客车出口出现了好转的迹象，但目前海外疫情仍然存在诸多不确定因素，仍然在一直影响着我国客车出口，使得我国客车2021年一季度出口市场至今仍然同比还是下降的，尤其是大中型客车出口形势不容乐观。今年后期我国客车出口形势如何发展，最终还要看海外疫情的控制情况，具体如何，只能拭目以待了。