宇通、中车、金龙客车位居前三！2021年1月新能源公交客车市场行业分析

　　根据慧眼看车数据，2021年1月新能源客车销售2962辆，其中新能源公交客车销售2571辆(同比下降11.5%)，新能源公路客车销售391辆，新能源销量对2021年1月公路与公交总销量的贡献度达到15%，其中公路7%，公交79.1%。那么，2021年1月新能源公交客车市场具体有什么特点?现简析之，供行业参考!

　　●在新能源客市场结构中，新能源公交占比86.8%，仍然占据碾压式优势，新能源公路客车占比只有13.2%

　　根据慧眼看车数据，2021年1月新能源客车销量结构：

　　上图表可见，在2021年1月新能源客车销量中，新能源公交占比86.8%，占据碾压式优势，新能源公路客车占比只有13.2%，处于从属地位。

　　●从新能源公交客车企业供给端看，宇通、中车、金龙客车位居前三；TOP10竞争格局中，市场销量层级特征明显

　　根据慧眼看车统计数据，2021年1月新能源公交销量TOP10排行

　　从上图表看出，2021年1月，在新能源公交客车主流企业销量TOP10中：

　　宇通客车一家独大，是销量唯一超过700辆的“大哥大”，占比29.4%，位居榜首;中车电动销量356辆，占比13.8%，位居第二金龙客车销量304辆，占比11.8%，位居第三;中通客车销量301辆，占比10.25%，位居第四;

　　从上面数据可知，1月新能源公交销量在300辆-400辆之间的有中车电动、金龙客车和中通客车3家，占比都在10%以上。

　　海格客车是唯一一家销量处在200-300辆之间的企业，销量为229辆和，占比分别8.9%，位居行业第5名;安凯客车、福田欧辉、比亚迪是三家销量处在100-200辆之间的企业，销量分别为196辆、123辆和101辆，占比分别是7.6%和4.8%、3.9%;分别位居行业第6和第7名、第8名;中汽宏远及南京依维柯是销量处在100辆以下的两家企业，销量分别为64辆和45辆，占比分别为2.5%和1.8%，分别位居行业第9和第10名。

　　可见，在2021年1月TOP10中，新能源公交客车销量结构中，层级特别明显，但最大销量的宇通客车单月销量也没有超过800辆，说明1月的新能源公交市场总体不是太好!

　　●从细分车型看，8-9米段是最受市场青睐的车型，占比超4成，且占比同比微增；其次是10-11米车型，占比超3成，但占比同比微减

　　根据中国客车统计信息网及慧眼看车数据：

　　上图表可见，在2021年1月新能源公交客车各长度段(细分车型)销量占比中，呈现以下特点：

　　8-9米段新能源公交客车车型占比超4成(45.6%)，且同比增加0.8个百分点，说明新能源公交市场有进一步向8-9米段集中的倾向，意味着8-9米这种城乡公交车型市场空间较大。

　　10-11米段新能源公交客车车型占比超3成(33.1%)，为次大，且同比减少0.6个百分点，说明新能源公交市场在10-11米段这个大中城市公交的主打车型，有萎缩的倾向。

　　6-7米段新能源公交客车车型占比近1成(9.6%)，为第三大，且同比增加0.3个百分点，说明新能源公交市场也有进一步向6-7米段集中的倾向，意味着6-7米这种城乡公交车型市场空间也在增大。

　　小结：从上述分析总体看，2021年1月新能源公交客车市场销量比较低迷，各家销量都不大，没有出现“开门红”的现象。

　　原因简析：2021年是新能源客车补贴政策自2017年开始退坡以来的第5个年头了。根据2021年新能源客车补贴新政，用于公共领域的城市公交客车、道路运输客车等符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%，从上述数据统计分析可看出，在新能源客车补贴新政实施的第一个月----2021年1月份，新能源公交客车的销量只有2500多辆，同比下降11.5%，创下近三年1月最低。而2021年1月的有效工作日比2020年1月(2020年1月赶上春节放假，1月24日是除夕)要多出8天，为何2021年1月的新能源公交反而不如2020年1月?笔者认为主要有以下几点原因：

　　一是今年1月相比去年同期在疫情防控方面对市场的影响更大，国内公共交通出行减少，海外出口受阻;二是受新能源客车补贴政策进一步退坡的影响，2021年的补贴政策是元月1日立即执行，取消了缓冲期限(而在往年都有一定的缓冲期)，导致2020年年底提前透支了2021年部分新能源公交客车订单。三是不少大城市的公交电动化趋势本来就逐渐区域饱和状态，加上近期城市公交客运辆在下降，公交公司购买新能源公交客车车辆的积极性下降。

　　尽管2021年新能源公交开局之月的市场未见“开门红”，但从近期中央一号文件等政策可以看出，振兴乡村经济、加速城乡交通一体化进程是今年交通方面的重点工作。

　　因此随着乡村充电桩等公共设施建设的加速落地，城乡公交电动化进程会提速，2021年城乡公交发展会将成为新能源公交客车市场的一个新蓝海市场，但愿各车企能抓住机遇，迎接新能源公交新的发展时期。