“一号文件”赋能，农村客车机会来了 2021年1月农村客车市场特点简析

　　2021年2月21日，2021年中央一号文件——《中共中央 国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》正式发布(下简称“一号文件”)。

　　其中，“一号文件”对强化农村道路交通建设进行了以下几方面的部署：

　　---加强乡村公共基础设施建设，有序实施较大人口规模自然村(组)通硬化路;

　　---加强农村资源路、产业路、旅游路和村内主干道建设;

　　---推进农村公路建设项目更多向进村入户倾斜;

　　---继续通过中央车购税补助地方资金、成品油税费改革转移支付、地方政府债券等渠道，按规定支持农村道路发展;

　　---继续开展“四好农村路”示范创建;

　　---全面实施路长制;

　　---开展城乡交通一体化示范创建工作;

　　---加强农村道路桥梁安全隐患排查，落实管养主体责任;

　　---强化农村道路交通安全监管;

　　点评：毫无疑问，“一号文件”吹响了振兴我国乡村经济的号角，农村公路交通也会迎来大发展。有路就需要车，路好车就要更好，因此在“一号文件“的政策导向下，也必然会加大农村交通体系对各种客运车型、旅游客车等的需求，会进一步促进2021年农村客车市场的增长，这对当前比较低迷的客车市场不能不说是一个绝佳的机会!那么2021年1月农村客车市场如何?后期发展前景咋样?现做扼要分析。

　　●2021年1月农村客车市场销量同比增长超2成，同比增速及占比均创近年历史新高，收获“开门红”

　　终端上牌信息显示，2021年1月及近年“村村通”小客运市场销量(含4.5—7米段)及占比统计如下：

　　可见，在2021年1月，农村客车市场销量6098辆，，同比同比增长超2成(20.5%)。在今年1月大中型客车普遍下滑(1月大、中型客车同比分别下滑21.5%和18.8%)的环境下，农村客车市场不但没有下降，反而逆势增长超2成多;占据同类车型轻客市场的比例也达到了20%，比去年提高了0.3个百分点，也就是说2021年1月，无论是销量、同比增幅还是占据轻客市场比例，农村客车市场均创近年新高。

　　●农村客车大都采用柴油动力，其占比近7成，且同比增加，适合大部分山区的农村复杂状况的道路，爬坡“更有劲”，经济性更好;纯电动占比很小，且同比下降0.3个百分点，农村客车电动化市场潜力巨大

　　上牌数据显示，2021年1月及2020年同期，农村客运市场中销量占比最大的是柴油动力车型，其次为汽油。柴油占比近7成，且同比增加0.9个百分点，纯电动占比最小，且同比减少0.4%

　　可见，2021年前1月与2020年同期比较，农村客运车型柴油动力占比近7成(67.6%)，其同比增加0.9个百分点，主要是很多山区的农村道路复杂，柴油爬坡“更有劲”且经济。上述有刚性需求的区域市场，基本都是处在大山深处，路弯坡陡，因此柴油动力是必须的。

　　纯电动占比很小，只有3.5个百分点，且同比下降0.4%，主要是农村充电不方便。这些纯电动小型客车，主要市场是在充电相对方便的城郊农村，购买的比较多一些，主要是用来跑短途客运，从此也可以看出，未来农村客车电动化市场潜力巨大!相信随着2021年中央“一号文件“的落实，农村充电桩建设也会得到加速，纯电动小客车大量进入乡村指日可待!

　　●农村客车销量区域流向不均，TOP10 中，山西占比最大，西藏占比同比增加最多

　　2021年1月4.5-7米农村客运车辆销量占比(含4.5-7米段)及同比%

　　2021年1月，农村客运市场区域流向不均，TOP10累计占比超半壁江山(52.5%)，其中江西、山西、广西位居前三甲。TOP10占比同比均有不同程度的增加，累计占比增加3.53个百分点，其中西藏占比同比增加最大(增加了0.66个百分点)，说明国家对西藏地区扶贫的力度是最大的。

　　●“一号文件”赋能，后期农村客车市场前景广阔

　　上文已经提及，2021年中央“一号文件”是专门针对振兴我国农村未来经济发布的，其中发展农村公共基础设施建设是重点。而在发展农村基础设施中，农村的道路和交通体系建设是重中之重。“一号文件”专门提到要发展农村“资源路、产业路、旅游路”，“要加强城乡交通一体化创建示范工作”等，这无疑是要求各地乡村要利用各地特色资源，大力发展特色产业、振兴当地旅游经济、同时要大力加速城乡交通一体化进程，另外还提及要改善农村环境污染。因此可以预见：

　　今后农村道路建设仍然是振兴农村经济的重点，农村客车市场会迎来一个新的发展时期，随着农村“旅游路”等的兴建，农村旅游客车市场会迎来一个小高峰，这对促进未来我国旅游客车市场的发展无疑利好。

　　此外，随着对农村污染环境的治理及农村充电桩等基础设施的加速落地，农村客车电动化会越来越得到重视，这会大大缓解目前电动客车市场接近饱和的市场窘态，农村客车市场或将成为下一步我国电动客车市场的增长点。

　　加速农村城乡交通一体化创建工作，必然会催生城乡公交客车市场的进一步发展，会进一步带动8米以下新能源城乡公交客车市场的发展；农村的路漂亮了，对客车产品的要求也会越来越高。因此客车企业要注意研究农村新的用车市场环境，研发出适合未来新农村路况、舒适性更好、价廉物美的客车车型，这是客车企业当前必须研究的现实问题。