哪种车型增量最大?都卖到哪里?2020年9月新能源客车市场特征深度解析

　　根据最新上牌信息，2020年9月新能源客车销售6638辆，环比增长34%，同比增长194%，创2020年1-9月以来单月新高，“金九“果然不负众望!2020年1-9月新能源客车累计销售33736辆，同比下滑39%，比1-8月49%的降幅收窄了10个百分点，新能源客车市场回暖趋势明显。那么，2020年9月新能源客车市场有哪些具体特征?现给予深度解析，供客车企业下一步制定精准的新能源客车市场营销策略参考!

　　特征一、在1-9月新能源客车销量中，9月销量处于最高，且是环比、同比唯一“双增长”的月份

　　根据上牌数据，2019年1-9月各月新能源客车销量、环比及同比：

　　表1

图1(数据来源：上牌信息)

　　可见，在2020年1-9月新能源客车市场中，9月销量6638辆，处于单月最高，环比增长34%，同比增长194%，是环比、同比唯一双增长的月份，这是个比较明显的市场特征，说明9月新能源客车市场回暖非常明显，“金九”终于不负众望!

　　特征二、按新能源客车产品类型划分，9月插电式混动客车成为主要市场增量(占总增量超5成的比例)，是促进9月新能源客车销量大增的最大“功臣“

　　表2：根据上牌数据，2020年9月新能源客车按产品类别划分，其销量与8月销量比较及环比

图2(数据来源：上牌信息)

　　表3：9月新能源客车相对8月各增量品种占据总增量的比例

图3(数据来源：上牌信息)

　　从上图表可知，2020年9月新能源客车按产品类别划分，其销量与8月销比较呈现的特征：

　　9月插电式混合动力城市客车销量比8月增加922辆，是9月新能源客车类别中增量最大的品种。其占据9月新能源客车总增量的55.21%，为增量占比最大的细分车型，是9月新能源客车大增的最大“功臣“，其环比增长181%，环比增幅处于第三大(第一大是纯电动轻型客车环比增幅3900%，第二大为插电式混动低入口城市客车，环比增幅1567%);

　　9月纯电动客车销量比8月增加764辆，是9月新能源客车类别中增量第二大的品种。其占据9月新能源客车总增量的45.75%，环比增长22.8%;

　　9月插电式混动双层城市客车销量比8月增加136辆，是9月新能源客车类别中增量第三大的品种。其占据9月新能源客车总增量的8.1%，环比属于净增长。

　　9月燃料电池低入口城市客车与8月比销量减少25辆，环比下降50%。

　　上述分析给车企如何针对新能源客车各种不同类别的产品及细分车型精准制定市场营销策略提供了量化依据!

　　特征三、主流企业中，9月宇通、福田、中车电动、金龙等环比大幅度增长，其中销量最大的是宇通，环比增幅最大的珠海广通

　　根据上牌信息，2020年9月TOP10客车企业新能源客车销量及环比：表4

　　图4(数据来源：上牌信息)图5(数据来源：上牌信息)

　　可见，在2020年9月新能源客车主流企业销量中，宇通、福田欧辉、中车电动、厦门金龙等头部企业环比均大幅度增长，市场占有率提升也明显。其中宇通客车销量占比第一，竞争优势明显。

　　根据上牌信息，9月宇通在全国86个城市实现客车销售上牌1567辆，市场份额达到23.6%，市场覆盖面明显高于一般企业，龙头地位凸显。

　　福田欧辉客车主要是在北京地区上牌1023辆12米插电式混动公交客车，而位居第二名;

　　中车电动主要是靠在重庆地区上牌415辆11米和12米插电式混动客车，总上牌数量达到539辆位居第三;

　　金龙、广通、申沃分别依靠在苏州、北京、上海等地上牌而排名也比较靠前，并且广通客车9月环比增幅达到25.62倍，环比最大。

　　特征四、从9月新能源客车全国区域流向看，北京地区第一，重庆第二，浙江第三，江苏第四，安徽第五;TOP20区域中，15个区域省市销量环比正增长，5个区域环比负增长

　　根据上牌数据，2020年9月全国前20名省市新能源客车销量及环比：

图6(数据来源：上牌信息)

　　可见，从全国各省市区域市场看，2020年9月北京地区新能源客车销量最多达到1450辆，主要是北京公交大量采购福田欧辉新能源客车所致。居于第二的是重庆地区销量为544辆，第三为浙江497辆，第四为江苏435辆，第五为安徽433辆，第六为上海414辆，第七为广东379辆，第八为河南330辆，第九是山东309辆，第十为福建196辆;top20累计销量6198辆，占比93.4%。市场集中度较高，其余10来个省市市场机会只有6.6%，说明新能源客车区域流向很不平衡。

　　从环比来看，TOP20区域中，除上海、广东、湖北等5个省份负增长外，其余均为正增长!

　　特征五、从具体流向城市来看。9月新能源客车销量最多的是北京，第二是重庆，第三是上海第四是杭州，第五是商丘，第六是盐城第七是天津，第八是合肥，第九是福州，第十是泰安;TOP20城市中，环比最大的是福州，环比增幅达到139倍，其次是深圳环比增幅达到96倍，再次是商丘，环比达到近70倍

　　根据上牌数据，2020年9月全国前20名城市新能源客车销量及环比：

图7(数据来源：上牌信息)

　　可见，从全国各具体城市看，2020年9月新能源客车销售流向中，北京地区新能源客车销量最多达到1450辆，主要是北京公交大量采购福田欧辉新能源客车所致。居于第二的是重庆地区销量为544辆，第三为上海414辆，第四为杭州259辆，第五为商丘212辆，第六为盐城172辆，第七为天津167辆，第八为合肥156辆，第九是福州140辆，第十为苏州139辆;top20累计销量4510辆，占比67.94%，说明9月新能源客车主要扎堆上述20个城市，全国其余数百个城市销量机会不大。

　　从环比来看，TOP20区域中，除上海和惠州两个城市负增长外，其余18个城市环比均为正增长!可见，“金九“对大部分城市来说，都是新能源客车的采购高峰。

　　尤其值得注意的是，从特征四和特征五的新能源客车具体流向分析，特别是特征五中的具体城市新能源客车流向分析，给客车企业下一步制定新能源客车的精准区域营销策略提供了具体的量化依据。