“金九”不负众望，TOP10全部转正！2020年9月新能源客车销量特点简析

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年9月我国共销售6米以上新能源客车6455辆，环比增长超3成(31.15%)，同比增长近8成(78.66%)，比8月份同比39%的增幅扩大了39.5个百分点，变为大增，可见“金九”不负众望;2020年1-9月，6米以上新能源客车累计销售34784辆，同比下降28.06%，比1-8月的36.8%的降幅收窄了8.74个百分点，1-9月新能源客车市场相对1-8月回暖迹象明显。那么9月的新能源客车销量有何特点?

　　9月是2020年1-9月中新能源客车销量同比为正增长的第二月份，且同比增幅处于最大

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-9月各月新能源客车销量同比增幅：

　　在2020年1-9月各月中，新能源客车销量同比降幅从1月的58.66%依次逐月收窄到6月的5.19%，而到7月曲线突然出现拐点掉头向下，并进入最低点，说明7月同比降幅较大，前6月新能源客车销量同比降幅逐渐收缩的态势在7月不但没有延续，反而一下进入低谷，而到了8月，曲线突然掉头向上，转为正增长，9月延续了8月的增长态势，增幅达到2020年1-9月各月的最高点，也就是说，9月销量同比增幅最大，是2020年前9月中销量同比正增长的第二个月份，且涨幅最大。

　　9月的销量是1-9月各月中最大的月份

　　从2020年前9月各月销量规模来看，9月新能源客车6455辆的销量处于第一高的位置，比第二高的8月还多出31辆，预示着新能源客车市场正在加速向好。

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-9月各月新能源客车销量：

　　其中，7月销量同比大幅下降，原因在于去年7月正是新能源公交车补贴政策结束(2019年8月7日结束)前的销量冲刺和大力抢装月份;而8月销量同比实现近四成的增长，一方面在于今年本身新能源客车市场的回暖，另一方面也与去年8月因为6月和7月的订单透支导致销量跌入低谷密切相关，而9月继续出现高于8月的涨幅，主要是随着疫情的好转，各地公交招标采购不断，特别是一些一二线和三四线城市如北京、山东泰安等地的新能源公交客车招标采购大单的出现，同时氢燃料电池客车利好政策的促进等有关。

　　9月：宇通、中车电动、比亚迪三家销量超千辆;TOP10中同比全部为正增长;其中中车电动同比增幅近5倍，为最大，环比增长近13倍，表现最亮眼，环比增长最大(25倍)的为安凯客车

　　根据中国客车统计信息网，2020年9月新能源客车市场销量排行(单位：辆)

　　在9月的主流新能源客车企业竞争中，呈现以下特点：

　　宇通仍然是第一，销量1465辆，环比下降22.81%，同比大涨56.52%，市场占有率22.7%，不愧为龙头老大;中车电动表现很出色，同比近5倍(492.27%)。环比暴涨近13倍(1284.34%)，由上月的排名第10一下跃居第二，市场份额也由8月的1.69%提升到17.8%，是TOP10中同比增幅最大的企业;比亚迪同比大增83.28%，环比增长5.33%，位列第三;中通客车销量501辆，同比20.43%，环比49.44%，位列第四;安凯客车是环比增幅最大的企业，环比增长25倍，跃居第五，表现也很出色。

　　从上我们不难看出，TOP10同比全部为正增长，这在今年1-9月中，绝无仅有，也是本月新能源客车市场最大的亮点之一。

　　1-9月：累计销量中，宇通是唯一销量超8000辆、占比接近四分之一的企业，独占鳌头；比亚迪是唯一销量超6000辆的企业，位居第二；中通摘取季军；TOP10中，同比6降4增，其中申沃增长最猛

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-9月TOP10 企业6米以上新能源客车销量、同比及市占率：

　　2020年1-9月新能源客车累计销量前10名企业依次为宇通客车(8575辆)、比亚迪(6073辆)、中通客车(3081辆)、中车电动(2782辆)、福田欧辉(2014辆)、上海申沃(1834辆)、苏州金龙(1826辆)、厦门金龙(1402辆)、南京金龙(1185辆)和安凯客车(1108辆)。

　　前9月TOP10中，宇通是唯一销量超过8000辆，占比超四分之一份额(24.7%)的企业，可谓独占鳌头。而比亚迪是销量唯一超6000辆、也是同比增量(净增2697辆)最大的企业

　　前9月TOP10中，同比6降4增，其中增幅最大的是申沃客车，增幅达到143.56%，其次是比亚迪增幅为79.99%，第三是苏州金龙，同比增幅达到13.21%。前9月，行业累计销售34784辆新能源客车，同比仍然下滑28.06%，但比1-8月的36.8%的降幅收窄了8.74个百分点，回暖迹象明显。

　　备受业内关注的“三龙”(厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙)，1-9月供销售新能源客车4292辆，占据的市场份额为12.34%。其中苏州金龙表现相对突出，同比增长13.21%，在业内排名第7，与申沃、福田欧辉实力相差不大。

　　前9月的排名，除了安凯客车从前8月的10名之外，挤入1-9月的前10名以外，其余几乎是没有太多的变化，说明新能源客车竞争格局基本已经确定。

　　结束语：2020年9月，新能源客车实现销量环比同比均大增的喜人局面，而且主流客车TOP10企业销量同比全部实现正增长，算是打了一个“翻身仗”，将2020年前几个月的“阴霾”一扫光，可谓没有辜负业内对“金九”的期望。2020年还剩下不到3个月的时间，新能源客车能否再打一个漂亮的”翻身仗”?业内正在期待!