2020年第10批新能源客车推荐目录：燃料电池上榜13款，占比2成创新高

　　2020年9月21日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第10批，下简称目录)，此次目录是在2020年4月23日补贴新政落地后的第6次发布，是新能源汽车补贴政策过渡期结束后的第3次发布，共计258个车型。涉及新能源客车有65款车型上榜，其中符合2020补贴政策要求的新能源客车46款,其他新能源客车有19款。现对2020年第10批新能源客车推荐目录特点解读之，供业内参考。

　　特点一、符合2020年补贴新政的车型为46款，占比70.8%，环比下降近5.1个百分点

　　根据2020年第9批推荐目录统计如下：

　　在2020年第10批新能源客车推荐目录中，符合财建符合财建【2020】86号产品技术要求的车型占70.8%，为此次新能源客车推荐目录上榜车型中的主体，环比下降5.1%;其他占比29.2%，环比上升5.1%。

　　特点二、按技术路线划分，纯电动客车49款，占比75.4%，占据垄断地位，但环比微降;燃料电池客车上榜13款，占比20%，占比创今年以来新高;插电式混合动力3款，占比4.6%，环比下降

　　根据2020年第10批《目录》数据统计，在65款入选的新能源客车车型中，按技术路线划分，占比如下：

　　在2020年第10批次推荐《目录》中：

　　纯电动客车入选车型49款，占比75.4%，占据老大地位，但环比减少0.5个百分点;插电式混合车型，本批次只有3款上榜，占比4.6%，环比下降2.3个百分点。这3款车型分别是宇通客车ZK6106CHEVPG1，南京金龙NJ6129HEV和福田欧辉BJ6105SHEV。

　　氢燃料电池客车入选13款，占比20%，创今年以来新能源客车推荐目录中燃料电池车型占比新高(截止9月，2020年工信部累计发布10批新能源汽车推荐目录，表3和图1)，环比增加2.76个百分点，是环比增加最多的细分车型，说明车企布局氢燃料电池客车产品的力度正在加大

　　特点三、宇通客车上榜7款车型，位居榜首;中通客车、海格客车、亚星客车、四川新筑通工汽车均以4款上榜并列第二;福田欧辉、重汽豪沃、开沃汽车、中车电动、江苏紫琅汽车均以3款上榜夺得亚军;TOP10累计占比超5成

　　根据2020第10批《目录》数据统计，本批次前10家企业上榜车型款数及占比如下：

　　在2020年第10批新能源客车推荐目录中：

　　宇通客车上榜7款位居老大;中通客车、海格客车、亚星客车、四川新筑通工汽车公司分别以4款并列登榜位居亚军;福田欧辉、开沃汽车、重汽豪沃、江苏紫琅、中车电动均以3款上榜并列夺得亚军;前10名基本累计占比超5成，达到55.9%。

　　特点四、从搭载动力电池来看，搭载磷酸铁锂电池占比近7成，居于垄断地位;燃料电池占比20%，环比上升

　　在2020年第10批新能源客车推荐目录中：

　　搭载的磷酸铁锂电池占比近7成(69.23%)，占据了第一，主要是磷酸铁锂电池热稳定性能较好，安全性能高，更适合客车，环比增长1.26%;13款搭载氢燃料电池，占比20.0%，环比增加2.76个百分点;4款搭载锰酸锂电池.占比6.15%，环比减少近2个百分点;搭载钛酸锂电池的车型为1款，是中植汽车的CD6180URBEV1铰接客车，主要是钛酸锂电池能量密度太低，不太适合续航里程要求较高的纯电动客车。

　　此外，搭载超级电容作为储能装置的是新上榜的厂家---四川新筑通工汽车公司的2款纯电动城市客车TG6103GBEV1和TG6103GBEV2。

　　特点五、从配套电池企业看，宁德时代占比近7成，一家独大

　　根据第10批目录统计，此批次上榜的新能源客车搭载的主要配套电池品牌占比：

　　从配套电池企业看，宁德时代占比68.3%，接近7成，一家独大。其次是亿纬锂能，再次是盟固利，但相对老大宁德时代都相差很远。

　　特点六、从搭载电机类型看，永磁同步电机占据98.5%

　　根据2020年第10批目录统计：

　　在2020年10批目录中，上榜车型搭载永磁同步电机占98.3%，处于绝对主导地位，主要是永磁同步电机具有节能、效率高、体积小、轻量化和市场风险小、且代表新政落地后的市场主流方向。

　　特点七、纯电动客车中，本批次续航里程达到400公里以上的占比超6成，占比最大;本批次上榜车型中续航里程最高的是宇通客车的纯电动低地板铰接城市客车ZK6186BEVG1,续航里程达到815公里(电池能量密度为160.26Wh/Kg)

　　根据2020年第10批《目录》数据统计计算，新能源客车上榜车型续航里程分布及占比如下：

　　在2020年第10批目录中，续航里程占比呈现的特征是：

　　400公里以上的占据超6成，达到63.0%;300-399之间的占比超成，为32%;300公里以下的占比5.0%。

　　本批次上榜车型中续航里程最高的是宇通客车的纯电动低地板铰接城市客车ZK6186BEVG1,续航里程达到815公里(电池能量密度为160.26Wh/Kg)

　　可见，高续航里程是新能源客车产品的一个特点，但能量密度高，电池的热稳定性会受到影响，因此如何保证安全前提下提高电池的能量密度是技术上要攻破的难题。

　　特点八、本批次中能量密度在160Wh/Kg以上的占据46%，占比最大;共计有宇通、海格等12款纯电动客车上榜车型的能量密度为161.27 Wh/Kg，并列第一

　　根据2020第10批《目录》数据统计计算，电池能量密度及占比如下：

　　本批次中能量密度在160Wh/Kg以上的占据46.0%，占比为最大。

　　本批次上榜车型中电池能量密度最大的车型是161.27Wh/Kg，包括宇通的ZK6820EVG13纯电动城市客车、海格客车的KLQ6129GSVN1低地板双层电动城市客车、上海申沃的SWB6129BEV72G纯电动城市客车、亚星客车的JS6859GHBEV、黄海的DD6129EV22纯电动城市客车、重汽豪沃的ZZ6126GBEVQ9纯电动城市客车等12款车型。