燃料电池占比创新高 2020年第7批新能源客车推荐目录特点解读

　　2020年6月11日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第7批，下简称目录);此次目录是在2020年4月23日补贴新政落地后的第三次发布，共计148户1423个车型，涉及新能源客车435款车型上榜，现对2020年第7批新能源客车推荐目录特点解读之，供行业参考。

　　特点一、第7批新能源客车推荐目录是今年上榜车次最多的批次

　　根据2020年1-7批推荐目录统计，每批次上榜车型款数：

　　可见，2020年第7批次上榜车型是2020年以来第二多的一次，占比超2成(21%)，充分说明在近期利好政策特别是4月23日2020年新能源客车补贴新政落地后，车企对新能源客市场的提振作用。

　　特点二、符合2020年补贴新政的车型为368款，占比超超8成，是本批次上榜车型中的主力阵营

　　根据2020年第7批推荐目录统计如下：

　　可见，在2020年第7批新能源客车推荐目录中，符合财建符合财建【2020】86号产品技术要求的车型占比84.6%，为此次新能源客车推荐目录上榜车型中的主体，环比下降8.2%;而符合【2019】138号产品技术要求的车型(2019年补贴新政)的车型占比为0.69，环比增长0.69%，其他占比14.7%，环比增加7.5%。

　　特点三、动力类型上，纯电动车型依旧占据绝对垄断地位，燃料电池客车上榜车型占比创新高

　　根据2020年第7批《目录》数据统计，在1153款入选的新能源客车车型中，按技术路线划分，占比如下：

　　可见，在2020年第7批次推荐《目录》中：

　　1、纯电动客车入选车型370款，占比85%，占据绝对老大地位，但环比下降5.1%;

　　2、插电式混合车型，本批次只有18款上榜，占比4.13%，环比基本相当;

　　3、氢燃料电池客车入选47款，占比10.8%，环比增加5.16个百分点，也是历来上榜占比最多的一次，这可能与4月23日国家发布的氢燃料补贴新政有关。

　　特点四、上海申龙客车位居榜首，前10名累计占比超6成

　　根据2020第7批《目录》数据统计，本批次前10家企业上榜车型款数及占比如下：

　　在2020年第7批新能源客车推荐目录中：

　　上海申龙客车上榜71款位居榜首;中通客车以68款登榜位居第二;广西申龙(紫像牌)以33款上榜夺得季军;前10名基本被主流车企占领，累计占比超6成，达到65.7%。

　　特点五、从搭载动力电池来看，搭载磷酸铁锂电池占比超8成，居于绝对垄断地位，环比下降;燃料电池占比10.8%，环比增加;锰酸锂占比4.6%，环比微降;钛酸锂占比1.37%，环比微增

　　可见，在2020年第6批新能源客车推荐目录中：

　　1、搭载的磷酸铁锂电池超成，为82.8%，占据了第一，主要是磷酸铁锂电池热稳定性能较好，安全性能高，更适合客车，但环比下降4.45%;

　　2、47款搭载氢燃料电池，占比10.8%，环比增加5.16个百分点;

　　3、20款搭载锰酸锂电池.占比4.60%，环比微降0.17%。

　　4、搭载钛酸锂电池的车型主要来自珠海广通申报的纯电动城市客车，为6款，占比1.37%，此电池主要来自银隆新能源，目前只有这家生产此类电池，还不能形成主流。

　　5、主要可能是受疫情影响，车企尽量申报时集中安全性能较高的磷酸铁锂电池，这样市场风险相对较小，毕竟客车行业遭受疫情的重创后，减少市场风险是车企的首要选择。

　　特点六、从配套电池企业看，宁德时代一家独大，占比近7成

　　根据第7批目录统计，此批次上榜的新能源客车搭载的主要配套电池品牌占比：

　　可见，从配套电池企业看，宁德时代占比68.5%，接近7成，一家独大。比亚迪、盟固利能位居第二和第三。

　　特点七、从搭载电机类型看，永磁同步电机占据99.5%

　　根据2020年第7批目录统计：

　　可见，在2020年7批目录中，上榜车型搭载永磁同步电机占99.5%，处于绝对主导地位，主要是永磁同步电机具有节能、效率高、体积小、轻量化和市场风险小、且代表新政落地后的市场主流方向。

　　特点八、纯电动客车中，本批次续航里程达到400公里以上的占比超6成，占比最大

　　根据2020年第7批《目录》数据统计计算，新能源客车上榜车型续航里程分布及占比如下：

　　可见，在2020年第7目录中，续航里程占比呈现的特征是：400公里以上的占据超6成，达到60.1%;300-399之间的占比近3成，为29%;300公里以下的占比10.9%。

　　可见，高续航里程市场新能源客车产品的一个特点，但能量密度高，电池的热稳定性会受到影响，因此如何保证安全前提下提高电池的能量密度是技术上要攻破的难题。

　　特点九、本批次中能量密度在160Wh/Kg以上的占据48%，为最大

　　根据2020第7批《目录》数据统计计算，电池能量密度及占比如下：

　　2020年第7批新能源客车目录中在电池能量密度方面：

　　本批次中能量密度在160Wh/Kg以上的占据48.0%，为最大。

　　可以预见，随着近期一系列利好新能源客车政策的推出和执行，加上车企申报车型的增加和产品布局的完善，为国新能源客车市场目前下滑的势头会逐步得到控制，新能源客车发展会迎来新的机遇。