浅析“后疫情”时代发展智慧客车的重要性

　　毫无疑问，如果这次武汉疫情中的每个市民的信息都被掌握，每一个人就可以被精确追踪，每个流出人口就可以被定位，疫情防控会更加井然有序，这就是智慧城市的价值。智慧城市包括：交通管理、物流供应链、应急灾备、信息溯源等等，都会全面数据化。相信经历这次新冠疫情，我国智慧城市建设的步伐必将加快。在建设智慧城市中，智慧交通是命脉，而在智慧交通中，智慧客车又是先行官。因此，后疫情时代，发展智慧客车非常重要。

　　一、后疫情时代，城市智慧客车是建设智慧城市的先头部队

　　·智慧客车是指安装了G-BOS系统的客运车辆，是通信技术、总线技术、数字地理、传感技术、数据挖掘技术等高科技在客车上的综合应用。其系统能及时抓取和锁定司机及乘客等相关人员的各种有效信息，对处理重大突发公共事件和防控疫情能起到很好的作用。当然目前客车行业在智慧客车领域发展比较领先的有海格客车、宇通客车及金龙客车、金旅客车等，但在客车行业能形成产业化的客车企业还不是太多，离真正的产业化和市场化还有一段距离要走。正因为如此，我们才觉得发展智慧客车是非常迫切和必要的。

        在智慧城市这个大概念里，智慧交通作为城市的“命脉”，自然成为了智慧城市最为重要的一环，而智慧交通首先落地的可能是智慧客车，也就是说智慧客车是发展智慧城市的先头部队。众所周知，交通拥堵是每个城市发展到一定阶段必将会面对的一个问题，而解决交通拥堵首先是要解决大部分居民出行首选的交通工具---城市客车的交通阻塞问题。智慧客车可以采用夜视摄像头与毫米波雷达的“超融合，能主动识别天气、城市复杂路况、周边环境等多重因素，可实现白天、夜晚的智能驾驶功能，可清晰地对复杂路面进行感知，因此在提高安全系数，传动效率、翻车馈电能力、有效降低电耗、降低运行成本、提高经济性、畅通城市交通等方面都有明显的优势(见表1)，是构筑一套“人-车-路”全域数据感知的智能交通系统的重要组成部分。

        形象化来说，未来城市智慧客车犹如一个拥有完美视角的“交警”，既能起到疏导城市交通的作用又能够对道路资源进行高效分配，是解决城市交通堵塞的重要载体和先行官。试想，如果不首先发展作为城市居民出行主要交通工具的城市智慧客车，还谈得上建设智慧城市吗?因此可以说，发展城市智慧客车是建设智慧城市的“先头部队”。

　　表1

　　二、后疫情时代，发展智慧健康客车中更重要

　　·就此次发生的新冠肺炎疫情而言，智慧客车至少可以做到以下几个方面：

　　一是通过系统对所有乘客测量体温进行筛查，可以通过红外热成像双目摄像机和人体测温黑体，实现±0.3℃精度的人体温度测量，同时把上车人员的可见光视频录像进行保存，对异常温度值，可以实现本地声光警戒和远程监控中心预警。

　　二是可以利用大数据识客系统通过人脸搜脸、黑名单库等比对，对新型冠状病毒感染疑似人员进行锁定，并第一时间隔离，避免再次传播，达到疫情管控的目的。

　　三是可以利用城市“天网”摄像头采集的人脸和车辆识别信息，可以了解一个人的近期运行轨迹，便于发现密切接触者，采取及时有效的隔离和管控措施，阻止疫情扩散和蔓延。

　　四是可充分利用车联网技术“智慧云平台”，随时监控每辆车的实时运行状况，为工作人员管理、调配车辆提供极大便利，可以以“智慧”提高一线抗击疫情的战斗力。

　　试想在疫情发生期间，如果市内公交客车和公路营运客运车辆都具有智慧系统，首先就可以对乘坐市内公交客车等交通工具的乘客进行体温鉴别、通过人脸搜脸、黑名单库等比对，对疑似人员进行锁定，并第一时间采取隔离措施，避免再次传播，疫情的传播速度是不是会慢一些?疫情的传播范围是不是会小一些?如果疫情区域充分利用智慧客车的车联网技术“智慧云平台”，那抗疫一线的车辆调度是不是会更加有序一些?因此可以预见，在后疫情时代，发展智慧客车尤其显得重要。

　　三、后疫情时代，“智慧班(客)车”对企业降本增效很重要

　　众所周知，这次疫情给企业造成的损失是巨大的。在当前的经济形势下，越来越多的企业为了将疫情造成的损失降到最小，在各方面想方设法降本增效，并积极进行数字化转型，有些是主动转型，有些是被迫转型。其实，企业实现数字化管理，除了顺应大势所趋之外，更多的是，它能契合当前企业降本增效的诉求。企业能够通过数字化管理，优化配置，大幅度提升资源运用效率，进而实现降本增效，不失为一笔“划算”的帐。比如在企业班车管理上，传统形式与智慧客车的数字化形式究竟有哪些不同?

        1、传统形式的弊端

　　通常企业班车的传统形式，是与固定的一家传统车队达成租赁合作关系。车队负责提供车辆、司机等服务，企业只需要与车队定期结算租赁费用。但是，这种传统形式面临很大的窘境：

　　接送方式简单粗暴：1辆车+1个司机，完成上下班接送;线路不合理：员工需求在变化，但线路长期不变;座位空置率高：上座率低，座位空置率高;企业成本高企：班车投入不少，但运转效率低;企业想改动但有心无力：没有数据支撑，没有需求搜集，没有优化计划，干着急;员工埋怨声大：有班车，但还没车坐，基本出行需求未处理;班车无人运营：员工坐车遇到问题，或者找司机、或者找行政，增加企业维护本钱，司机无法系统处理问题;供给商把控：常呈现车辆迟到、线路走错、未发车等问题。

　　2、智慧客车的数字化管理形式的优势

　　相比传统形式的诸多弊端，智慧客车(信息化、数字化)的管理形式，可以带来哪些转变?其实，数字化的目的降本增效，也就是着眼于两方面：降低成本、提高效率。具体说就是：

　　流程电子化：员工乘车、企业管理车辆，全部电子化，节省人力成本;员工乘车更满意：班车发车提醒、临近上落点提醒，员工不再误车;后台数据支撑：上座率有数据统计，依据时间段内数据察看调整优化线路，最大化降低空座率，为企业优化用车本钱;异常自动跟踪：线路、车辆异常、司机等状况，系统自动监控，并提醒异常，企业可及时查看，管理人员第一时间处置;降本增效：节省人力物力财力，平台生成各种维度报表，协助企业管理决策。

　　简而言之，企业班车实行智慧化的数字化管理相比传统形式，提供更好的班车体验，达到降本增效的目的，因此，智慧客车(班车)是后疫情时代企业所需求的。

　　四、后疫情时代，应用到旅游领域的“智慧客车”是制胜市场的法宝

　　这次疫情对人们出门旅游的欲望已抑制很久，在疫情结束后，旅游市场可能会迎来爆发期。在旅游客车行业，掌握了“智慧客车”技术，并及时运用到旅游市场中，可能会占据旅游客车市场先机。比如行业老大宇通，率先在在旅游市场运用“4Z整体解决方案，让景区管理更精细化”，实际上就是宇通基于行业领先的车联网技术及平台针对景区所面临的复杂路况、个性化需求、车辆智慧管理以及售后服务等问题提出的一整套系统化解决方案，提出了包括“整体分析、专业匹配、智慧管理、专属服务”。

        景区智慧管理定制化解决方案涵盖了安全管理及监控、机务管理、智能运营调度、新能源监控及充电管理、乘车服务等五大类服务，特别是通过布局AI主动安全解决方案、旅游包车解决方案、油箱油量解决方案等，实现了从安全监控向运营支撑的延展和突破。毋庸置疑，在后疫情时代，智慧客车在旅游市场必将大放异彩，将成为制胜旅游客车市场的利器。