2019年5月旅游客车市场五特点解析

　　根据数据统计，2019年5月份累计销售旅游客车2995辆，同比增长5.64%，给当前低迷的车市带来一线曙光。将具体特点解析之。

　　特点一、旅游客运是最大的目标市场，同比权重下降;其次是旅游租赁领域，同比权重上升;其他细分市场同比均上升

　　按目标客户行业划分，2019年5月及近3年同期旅游客车销量结构统计表，表1

　　解析：

　　1、2019年5月份，旅游客运公司是购买旅游客车的最大主体，占到了30.1%的市场比例，但同比下降了0.4个百分点,也就是说近3年5月旅游客运公司占据旅游客车市场的比例呈现下降态势，尽管销量在逐年增大。

　　2、旅游租赁公司是购买旅游客车的第二大主体，且同比2018年5月提高了0.6个百分点，也是提高幅度较大的细分行业，说明旅游租赁公司市场近2年正在迅猛发展，同时也反映了旅游客运行业经营主体和格局正在发生的变化趋势。

　　3、旅游景区是2019年5月份购买旅游客车第三大主体，且同比2018年5月也有上升趋势(上升了0.2个百分点)，近2年来是呈现上升态势。

　　4、宾馆酒店、旅行社分别位居第四、第五，且同比2018年5月均有不同程度的上升趋势，近3年也是呈现向好趋势。

　　5、个体经营者经营旅游客车市场份额同比下降了0.9个百分点，近三年呈现了连续降低的发展态势。

　　特点二、11-12米、9-10米、7-8米同比呈负增长，其余长度段均呈现正增长，5-6米增幅最大;10-11米销量最大

　　2019年5月及近3年旅游客车同期销量结构统计表，表2

　　解析：

　　1、大型旅游客车增减情况分析。11-12米大型旅游客车2019年5月销量同比下降1.37%，10-11米同比增加6%，9-10米同比下降10.55%。 2、中型旅游客车增减情况分析。8-9米中型客车同比增加4.09%，在7-8米中型客车下降4.4%。

　　3、轻型旅游客车分析。6-7米轻型客车同比增长幅度为3.2%，5-6米轻型客车同比增长了58.6%，为最大。

　　特点三、重点区域销量同比均正增长;区域市场销量分布相对均衡;前10名主流区域集中度提升了0.9个百分点，垄断程度微增;海南是旅游客车销量最大的区域，辽宁是增幅最大的区域

　　表3

　　上图表可显示:

　　1、2019年 5月在全国销量位于前10名旅游客车市场的海南、江苏、四川、广东、云南、广西、陕西、贵州、山东、辽宁等10个区域市场中，共销售了1359辆旅游客车，占据了5月份旅游客车45.37%的市场份额，而2018年5月只有44.47%的市场份额，集中度提高了近0.9个百分点，这说明一方面旅游客车市场不可能象高档客车那样集中度那么高，相反，旅游客车市场的集中度不高说明全国的各个市场对旅游客车来说都有机会，这也进一步证明了旅游客车产品为什么每个客车厂家都有销售，每个区域市场都能看到旅游客车在运营的主要原因了;另外一方面重点区域的垄断程度又在加强。

　　2、陕西是增幅最大的区域市场。

　　3、从上述分析可知，2019年5月份旅游客车市场的集中度不高，但10个区域销量全部是正增长。

　　特点四、玉柴是权重最大的动力，同比下降0.3个百分点;潍柴、锡柴等同比均下降;进口康明斯、日野同比上升;清洁能源类(含NG客车)同比下降幅度最大

　　根据车管部门监测数据信息，2019年5月旅游客车销量结构如下表4：

　　特点五、宇通客车市场份额独占鳌头，竞争力最强;其次是海格客车，再次是金龙客车，第四是苏州金龙;以高档客车市场见长的青年客车也表现不俗;主流企业在不同的区域市场都有自己的竞争优势;海南区域竞争最不充分;广东、江苏、四川、贵州、辽宁等市场竞争比较充分

　　2019年5月份四龙两通等主要竞争对手在重点区域市场旅游客车市场份额统计表%，表5（根据上牌数据计算)

　　1、 宇通是上述主流8家旅游客车企业中占据各区域市场份额总量最大的竞争对手，其次是海格客车，再次是大金龙，第四是小龙，第五是浙江青年，第六是中通客车，第七是安凯客车，第八是海申龙客车。

　　2、在上述所列的10个主流区域市场中，作为第一旅游大市场的海南，垄断程度最高，旅游客车市场竞争最不充分，其中宇通市场份额接近三分之一，海格客车市场份额接近五分之一，大小金龙的市场份额也不低，可以说，海南旅游客车市场基本是三龙一通的天下。

　　3、上述主流旅游客车企业都有自己的优势市场，如宇通在海南、陕西、云南、贵州、辽宁、广东等区域市场的旅游客车市场份额均超出20%，不愧为中国客车第一品牌;而海格客车在江苏、贵州等地区旅游客车的市场份额较高;大金龙在广东、山东、辽宁等区域市场旅游客车份额较高;以高档客车独领风骚的青年客车在广东、四川、广西等区域市场表现不俗;中通客车在其属地山东区域表现较好。

　　4、从主流客车在上述市场的市场份额占有率可以看出，海南区域竞争最不充分，而广东、四川、江苏、贵州、辽宁等区域是旅游客车竞争比较充分的市场，这给客车制造企业在制定旅游客车市场的营销策略方面提供了主要依据。