2019年1月6-8米商用客车竞争特点浅析

        根据上牌信息，2019年1月6-8米段客车总销量2725辆，其中商用客车市场销量2220辆，同比增长7%，现将2019年1月6-8米商用客车市场竞争特点简析之。

　　一、按目标用途划分6-8米段客车总销量，客运、旅游、团体三细分市场占比势均力敌，城市客车占比相对较小

　　根据统计数据，2019年1月6-8米客车累计销售2725辆，同比增长7%，按目标用途划分其销量结构：

　　可见，2019年1月在6-8米段客车市场中：

　　1、客运、旅游、团体三细分市场占据的权重几乎相差不大，可以说几乎势均力敌，相对旅游市场权重稍微大一点，团体客车相对小一些;说明在6-8米公路客车细分市场中，不像其他长度段，没有一个细分市场“一家独大”的现象。

　　2、公交客车市场相对公路客车市场中的任何一个细分市场都相对偏弱。

　　二、商用客车用途最广——6-8米商用客车概念及占据的权重分析：

　　6-8米商用客车是指6-8米用来作为赚钱和盈利的客车，根据上述目标用途来划分，主要是指6-8米客运车型和旅游客车车型、团体车型，不包括不盈利的城市客车(因为城市客车主要是公用交通工具，不是用来盈利的)，因此，2019年1月的6-8米商用客车销量就是2220辆，占据6-8米客车市场近81.5%的权重。

　　可见，在6-8米段客车中，商用客车占据81.5%的权重，用途最广。

　　三、柴油占比最大---按燃料特征划分2019年1月6-8米商用客车销量结构

　　根据上牌数据统计，2019年1月6-8米商用客车(不含城市客车)销量结构如下：

　　可见，在2019年1月6-8米商用客车(不含城市客车)销量中，柴油占比绝对是老大，其次是汽油;纯电动占比只有10%;燃气类占比最小;插电式混合动力占比为零。

　　四、6-8米商用客车市场中，客运市场偏好柴油动力，汽油动力主要分布在旅游市场和团体市场-，纯电动主要分布在团体市场

　　2019年1月6-8米商用车动力种类占比分析

　　可见，按燃料特征来划分2019年1月6-8米商用车结构：

　　1、 客运市场中柴油动力占据绝对垄断地位

　　2、 汽油主要分布在旅游和团体客车市场中，其中市场中最大

　　3、 纯电动分布在团体市场中多些。

　　五、舒适、安全、耐用、环保是亮点----2019年1月6米--8米商用客车产品主要配置特点简析

　　主流6-8米商用客车独立悬架结构车型的主要配置特点分析(以主流国产品牌柴油为例说明)

　　六、老客户介绍和直销是成交机会最大的两个方式——2019年1月国产6米-8米商用客车的主要成交方式调研分析

　　在与主流6米-8米商用客车企业的市场经理的沟通中，得知6米-8米商用客车主要是通过以下途径达成销售成交。

　　促成2019年1月6-8米商用客车成交方式的大致比例如下：

　　七、加强6——8米商用客车销售推广的几个策略研析

　　根据上述分析，针对主要竞争对手，企业在策划6-8米商用客车车型销售推广方面，建议在以下方面加强推广：

　　(一) 加强培训，让经销商的业务人员熟悉厂家的6---8米商用车车型，熟悉直接竞争对手的产品配置、特点及市场价格，做到知己知彼;

　　生产企业以对重点经销商专门销售6-8米商用客车车型的人员加强培训，重点是培训6-8米商用客车的主要卖点，熟悉6-8米商用客车的主要竞争对手同类产品的优劣势。主要培训以下知识：