2018年第11批新能源客车推荐目录特点解读

　　2018年11月5日，工业和信息化部发布了第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第11批)》，共包括77户企业的161个车型，其中纯电动产品共66户企业132个型号、插电式混合动力产品共13户企业22个型号、燃料电池产品共6户企业7个型号。这也是很值得分析的资料，体现出新能源车的发展趋势和企业布局运作。纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升，这也是目录体现的产品进步。

　　2018年的第11批目录完全是面对新补贴阶段的市场要求，产品提升较快。随着传统燃油车的市场低迷，新能源的企业加入热情很高，更多企业进入新能源车的领域。本月进入的高端乘用车相对较多，对纯电动的发展也是相对较好的，现在着重对2018年第11批新能源客车推荐目录特点进行解读，

　　特点一：新能源客车入选车型最多，占比为38%

　　根据统计，在此批新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第11批)名单中，共包括161个车型入选，其中新能源客车入选61款车型，占比近38%，为最多。具体如下：

　　解读：

　　2018年第11批新能源汽车推荐目录中，新能源客车入选车型最多，占比38%，其次是新能源专用车，再次是新能源乘用车。

　　特点二：纯电动客车入选车型51款，为最多，占新能源客车入选车型权重83.6%;燃料电池客车和插电式混合动力客车入选车型均为5款，权重均为8.2%

　　根据2018年第11批新能源客车推荐目录统计，按动力种类入选车型数据：

　　解读：

　　可见，在2018年第11批新能源客车推荐目录中，入选车型仍然是纯电动占大头。燃料电池客车与插电式混合动力客车基本一样多。

　　特点三：搭载动力电池中，磷酸铁锂占绝对优势，其次是锰酸锂

　　根据2018年第11批新能源客车推荐目录入选车型搭载的动力电池统计，具体数据如下：

　　1、纯电动客车

　　2、插电式混合动力客车

　　解读：

　　可见，2018年第11批新能源客车推荐目录中，磷酸铁锂电池占据了较大的权重，其次是锰酸锂电池。

　　特点四：电池能量密度在140Wh/kg-150 Wh/kg之间的占据53%，超半壁江山

　　根据2018年第11批新能源客车推荐目录入选车型搭载的动力电池的能量密度统计，具体数据如下：

　　解读：2018年客车电池提升很快，磷酸铁锂的占比保持90%以上，2018年第11批磷酸铁锂的电池的能量密度达到120以下为0%.。由于客车的竞争相对充分，大部分客车企业都能实现120的补贴鼓励要求。客车目前主要贴着补贴推动，但高于140瓦/千克的新品也是已经成为占比60%的新品主流，但低密度的也较多。本批次主要的能量密度实在140-150之间的占比超过半壁江山，主要是为了得到更多的国家补贴。

　　特点五：续航里程大于400公里的占比达到57%，其次是300-399公里

　　根据2018年第11批新能源客车推荐目录入选车型的续航里程(公里)统计，具体数据如下

　　解读：2018年第11批目录的纯电动乘用车平均续航里程大幅提升，主要是低续航的推出锐减。目前的车型是400公里以上的增加很多，300-399公里的续航增加较多。考虑到未来的新能源积分作用减弱，未来的高续航力里程的车型会有增长。

　　特点六：搭载的电机中，永磁同步电机占绝大部分，达到90.1%

　　根据本批入选客车车型统计，搭载永磁同步电机的车型55款，占据90.16%的权重，为绝大部分，其次是永磁同步牵引电机，具体占比如下图：

　　大部分车型选择永磁同步电机的主要原因简析：

　　1、节能、效率高

　　a、由于永磁同步电机的磁场是由永磁体产生的，从而避免通过励磁电流来产生磁场而导致的励磁损耗(铜耗);异步感应电机由于单边励磁，产生单位转矩需要的电流较多，因此能耗较大。

　　b、永磁同步电机的外特性效率曲线相比异步电机，其在轻载时效率值要高很多，这是永磁同步电机在节能方面，相比异步电机最大的一个优势。

　　2、小体积与轻量化

　　由于异步感应电机的转矩密度低于永磁同步电机，使得小体积、轻量化难以实现。而对于新能源客车，小体积与轻量化至关重要。轻量化进一步实现了汽车的节能进而降低能耗、延长续航里程。小体积对于混合动力汽车至关重要，因为其除驱动电机系统外还有燃油驱动系统，体积过大会大大增加其汽车电路设计难度。

　　特点七：本批目录中，在Ekg一项上能获得1.1倍补贴的共有35款车型，占比达58%，较之第10批比重有所微增。另外16款车型获得1倍补贴。

　　解读：2018年第11批新能源客车推荐目录中，在Ekg一项上能获得1.1倍补贴的共有35款车型，占比达58%，较之第10批比重有所微增。另外16款车型获得1倍补贴，说明各客车企业在客车轻量化技术上更进一步。