2018年第六批新能源客车推荐目录九大特点解读

　　特点一：客车车型入选款数最多，占比最大

　　根据统计，本批次推荐目录中新能源客车入选183款，为最多;新能源专用车入选118款，为第二，最小的是新能源乘用车，为52款。占比分别如下：

　　可见，客车车型入选本批次新能源汽车推荐目录款数最多，占比也最大。

　　特点二：入选客车按车型分类看，纯电动最多，占比最大;宇通客车入选燃料电池客车款数最多

　　根据统计，本批次入选客车车型中，按动力种类划分，具体车型数量如下表

　　2018年第6批入选燃料客车企业及款数如下表：

　　可见：

　　1、183款入选客车车型中包括18款插电式混合动力客车、5款燃料电池客车、160款纯电动客车。纯电动客车占比最大，占据了绝对的优势地位。

　　2、在本批次入选的5款燃料电池客车车型中，宇通占据两款，其余为安凯和福田汽车、飞驰，各1款。宇通入选燃料电池客车最多。

　　特点三：按企业上榜车型数量来看，中通客车上榜18款位居第一，厦门金龙、苏州金龙上榜13款并列第二，安凯客车上榜11款排第三;企业入选数较多，集中度较低

　　根据统计，车企方面，本批推荐目录的181款客车产品来自47家厂商。其中，中通客车、苏州金龙、厦门金龙分别以18款、13款、13款包揽前三。具体如下表：

　　可见，中通客车入选车型最多为18款，前12家共计入选车型款数为103款，占据47家入选车型的集中度为56.9%，可见，入选车型比较分散，集中度较低。

　　特点四：截止第六批为止，符合过渡期后补贴政策的有1333款新能源客车入选

　　根据工信部发布的消息，按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)要求，政策过渡期到2018年6月11日结束。自2018年6月12日起，2017年第1-12批及2018年第1-4批《推荐车型目录》将予以废止。就新能源客车来说，第六批目录共入选183款，另外，第五批推荐目录中共有1150款新能源客车通过筛选。因此，截至目前第六批为止，共有1333款新能源客车入选符合2018年补贴政策的新推荐目录，其中纯电动客车1070辆，插混客车258辆，燃料电池客车5辆。

　　特点五：按电池类别划分，非快充类纯电动客车搭载磷酸铁锂电池最多;快充类纯电动客车全部搭载钛酸锂电池

　　就第六批推荐目录来说，非快充类纯电动客车共计156款，149款搭载磷酸铁锂动力电池，6款搭载锰酸锂电池，1款搭载钛酸锂电池;快充类客车共计3款， 3款均为珠海银隆车型，搭载;纯电动客车共计159款，占新能源客车总量的87%。插电混动客车共计18款，13款搭载锰酸锂电池，2款搭载钛酸锂电池，1款搭载磷酸铁锂电池，2款未标明电池类型。燃料电池客车4款，宇通客车2款，北汽福田、安凯客车各1款。

　　特点六：非快充类纯电动客车，续航里程在300-400公里的车型最多;600公里以上续航里程达到4款，超过以往任何批次

　　本批目录具体参数方面，由于这是过渡期即将结束时发布的首批目录，而2018年新能源补贴技术门槛较高，因此此次入选车型在续航里程、能量密度、Ekg等技术指标上都有明显提高。

　　本批目录中的非快充类纯电动客车续航里程集中分布在200(含)-300km之间，共计54款;300(含)-400km和400(含)-500km之间的车型分别为56款和30款，500km以上车型共计17款，续航里程最高的车型为郑州宇通客车编号为ZK6105BEVG59C的纯电动客车，续航里程达650km。另外值得指出的是，600km以上的车型增加到了4款，往期推荐目录中通常仅有一款。

　　特点七：非快充类客车中，动力电池能量密度超过150wh/kg的车型高达7款，超过任何以往批次

　　在非快充类纯电动客车动力电池能量密度方面，分布范围117.54-152.8Wh/kg之间。按新的补贴调整方案看，电池能量密度在115-135(含)Wh/kg可拿1倍补贴，135Wh/kg以上可拿1.1倍补贴，这意味着本批目录中的非快充类客车在能量密度一项拿1.1倍补贴的产品为155款，占比新能源客车总量的85%。

　　另外，在以往推荐目录中，新能源客车在动力电池比能量一项从未超过150wh/kg，而本批目录中超过150wh/kg的车型高达7款。

　　特点八：纯电动客车产品单位质量能耗均在0.21Wh/km·kg以下，非快充类纯电动客车产品单位质量能耗在0.15-0.21(含)Wh/km·kg之间的为84款，可拿1倍补贴;0.15Wh/km·kg(含)以下的产品则有73款

　　2018补贴方案增加了对Ekg的考察，要求单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.21Wh/km·kg，0.15-0.21(含)Wh/km·kg的车型按1倍补贴，0.15Wh/km·kg及以下的车型按1.1倍补贴。本批目录中，纯电动客车产品均在0.21Wh/km·kg以下，非快充类纯电动客车产品在0.15-0.21(含)Wh/km·kg之间的为84款，可拿1倍补贴;0.15Wh/km·kg(含)以下的产品则有73款。

　　特点九：本批目录中的纯电动客车可拿1.1x1.1=1.21倍补贴系数的产品为73款，占比新能源客车总量的40%，可拿1x1.1=1.1倍补贴的有82款，占比新能源客车总量的45%，可拿1倍补贴的非快充类客车则为4款，占比新能源客车总量的2%。

　　快充类产品共计3款，Ekg在0.189-0.2 Wh/km·kg之间，因此此项技术指标均可拿1倍补贴;由于新政明确快充倍率3C-5C(含)为0.8倍补贴，5C-15C(含)之间为1倍补贴，15C以上为1.1倍补贴。就本批目录看，1款快充类客车在快充倍率一项仅可拿0.8倍补贴，2款快充车型可拿1倍补贴。

　　综合来看，本批目录中的纯电动客车可拿1.1x1.1=1.21倍补贴系数的产品为73款，占比新能源客车总量的40%，可拿1x1.1=1.1倍补贴的有82款，占比新能源客车总量的45%，可拿1倍补贴的非快充类客车则为4款，占比新能源客车总量的2%。