2018年一季度客车专用车市场五大特点解读
特点一、以纯电动轻客物流车为主体的客车专用车总体销量同比增长近21%,纯电动轻客物流车同比增幅超30%,是客车专用车中增幅最大的细分车型
根据上牌信息,2018年1-3月客车专用车市场销售及2017年同期按种类需求数量如下表:

解析:
1、2018年1-3月度客车专用车需求的种类比较多,且数量都不太大,最大的是纯电动轻客厢式物流车1701辆,占据了客车专用车市场70.7%的市场份额,且销量同比增幅为30.8%,是客车专用车细分市场中增幅最大的细分车型。主要是因为2018年2月12日前新能源专用车补贴政策仍然沿用2017年的补贴标准,很多客车企业都全力抢装,抢在2018年2月11日前上牌,抓住最后的补贴红利,而到2018年2月12日后(具体是2月12日-6月11日)补贴进入过渡期,轻客纯电动物流车补贴标准在过渡期要在2017年基础上打4折(客车是打7折)。
2、同比可知,客厢式货车增幅较大,银行运钞车和囚车降幅均在5%左右。
3、同比客车专用车总体销量增长了2.89%,处于不温不火状态。
特点二、9-10米专用客车价格高出其对应的常规车型最多,其次是7-8米车型段
下表是2018年1-3月客车专用车各区段单辆平均售价(万元/辆)

解读:客车专用车单辆平均售价全部在相应区段的常规客车之上。相差的最大比例是9-10米,高出常规车型达9.5万元,其次是7-8米出常规车型达到6.1万。
特点三、区域销量不均,前10名市场集中度为64.52%,比2017年同期有所提高,广东、山东、江苏、四川等区域市场份额同比均有所上升
客车专用车的市场主要集中于发达地区:华东地区及南方发达地区居多,因为发达地区企业较多, 政府资金比较充足。但是国家为了各种行业突发事件的预防和控制,要求全国地市级城市均需要配备一些各种行业应急车辆。现在客车专用车基本呈遍地开花之势,很多不发达地区现在也开始陆续采购具备各种用途专用车辆。 2017年度1-3月客车专用车流向分析表(根据上牌数据):


解读:第一、客车专用车销售的前10名主要是广东、河南、山东、江苏、四川、福建等区域。最大的是广东市场,占有的市场份额为8.30%. 第二、广东等前10名区域市场的集中度为64.52%,垄断程度比较高,且比2017年同期提高了近1.03个百分点,全国其他23个区域(省、直辖市、自治区)只占有35.58%的市场份额,说明客车专用车的市场分布式相当不均衡的,这给客车专用车制造企业制定营销策略和投放营销资源提供了有利的市场依据。
第三、前10名市场的集中度 比去年同期提高了近1.03个百分点,且广东、江苏、山东、浙江等重点区域的市场份额比去年同期均有所提高。
特点四、纯电动占比最大,其次是玉柴,再次是潍柴



解读:2018年1-3月客车专用车市场中,纯电动占比最大,超过70%的权重,其次是玉柴,再次是潍柴。主要纯电动轻客物流车占据了客车专用车的主打市场,而传统的玉柴机器等占比均不大。
特点五、 客车企业越来越重视新能源客车专用车市场
第一、完善产品抢占制高点
专用客车是未来的一个较大的市场,尤其是新能源客车专用车,新能源专用客车是一种科技研发能力的象征,是一种展示企业实力的载体。很多客车企业认为,现在这个细分市场的量较大,先得把产品完善起来。
第二、市场需求逐渐显现
新能源专用客车市场目前容量较大,参与的企业不是太多,竞争不充分,不是每家企业都会有相应的产品,因此利润也比普通客车高,这是很多企业重视新能源客车专用化的重要原因之一。从近几年市场表现来看,客车产品已不再是单一的客运工具,新能源客车专用车越来越受到市场和行业的重视,不仅在国内,出口市场也常有不俗的表现。
第三、市场需求信息相对分散隐蔽。
第四、新能源专用客车市场看好,各企业都在选择合适的细分市场
2018年以来,由于国家新能源汽车补贴政策发生了巨大变化,但新能源尤其是纯电动物流专用客车市场仍然看好,救灾车、工程抢险车、医疗车等也都有一定的发展潜力。
专家认为,新能源专用客车企业开拓专用客车市场,应该重视3个方面:对经营环境变化的快速反应能力、应设置专门的机构来应对以及打造一个品质最好的专用车平台。客车专用车由于要满足不同客户、不同地域、不同作业内容的特殊要求,其开发的复杂性更大,需要专门的机构或部门来负责。同时,新能源专用客车要保证专用设备的功能和品质,技术含量很高,纯电动客车专用车电池应该选择企业最成熟的产品,在电量、续航里程等方面一定要达标,最好选择快充类。而且新能源客车专用车市场作为一个新开拓的市场,规模不大,交易规则也不太完善,需求又具有较强的偶然性,只有提高对经营环境变化的快速反应能力,才能够把握住稍瞬即逝的市场机会。
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