1-8月客运、旅游、团体客车 流向的行业及影响其采购因素研析

　　根据上牌数据统计，2015年1-8月共销售6米以上大中型客车110987辆，那么这些客车都销往哪些行业？换句话说，都是哪些行业采购了这11万多辆的大中型客车呢？也就是说这些行业各自占据了多少大中型客车的市场份额呢？各个行业在采购这些大中型客车时主要考虑哪些因素？或者说各个行业的管事者们在采购大中客车时，影响他们做出采购决定的主要因素有哪些？带着这些非常现实又比较重要的问题，笔者针对2015年1-8月销售的6米以上的客运、旅游、团体三大细分市场，在全国范围内选定了100家目标客户进行了专项调研，具有一定的代表性，目的是供行业内的客车企业在今后制定拓展客运、旅游、团体等大中客车市场的营销策略时参考，以便更能有的放矢，做到知彼知己，从而在上述细分市场中获得更多的份额。现将调研结果归纳整理如下：

　　一、2015年1-8月6米以上大中型客车按目标用途划分销量结构及占据市场份额调研分析

上述数据表明，2015年1-8月，销售的6米以上大中客车中，客运车型仍然占据了老大地位，超过了三分之一的比例。公交占据老二地位，再次是旅游、第四是团体，第五是校车。

　　二、2015年1-8月6米以上大中型客车流向主要行业销量及市场份额调研分析

　　根据专项市场调研及分类整理得知，2015年1-8月6米以上大中客车各细分市场流向主要行业的销量如下：

　　（一）对2015年1-8月客运车型主要流向的行业份额及影响其采购因素的调研分析：

　　A、客运市场各行业采购数量及占据的市场份额：

B、客运市场各行业采购时主要考虑的因素调研分析

　　1、高客运行业（跨省运营的运距在300公里以上）

　　根据这次调研，省际高速客运行业大多数目标客户在采购时考虑的主要因素车辆的可靠性，因为是跨省长距离运行，而且是高速客运，尤其是发动机、变速箱、刹车等重要部件的可靠性放在第一位，其次是安全性能，也就是说万一发生碰撞，能最大限度的保证旅客的人身安全（如是否是全承载车身等），再次是舒适性，如座椅的人性化程度如何等，具体影响因素及影响程度统计结果如下：

2、地市客运行业（省内跨地市运营，运距一般在100公里及以上），具体影响目标客户采购因素及影响程度统计结果如下：

3、县级客运行业（同一地市县级之间的客运业务，运距一般在50-100公里之间），具体影响目标客户采购因素及影响程度统计结果如下：

4、乡镇到县城之间的短途客运行业（一般运距在50公里以内），具体影响因素及影响程度统计结果如下：

5、村村通客运行业（一般运距在10公里以上），具体影响因素及影响程度统计结果如下：

小结：从上面调研统计分析可知，在客运市场，2015年1-8月目标客户对采购6米以上大中型客车时考虑的因素特征是：越往低端的市场对价格敏感性越高，即对价格越在乎；越往高端市场，越对可靠性和安全性越在乎，这一调研结论，对客车企业科学定位市场及在产品定位等方面更有针对性。

　　（二）对2015年1-8月旅游客运车型主要流向的行业份额及其影响采购因素的调研分析：

　　A、旅游客运市场各行业采购数量及占据的市场份额：

B、旅游客车市场目标客户2015年1-8月采购旅游客车时影响的因素分析：

　　1、旅游公司行业：

　　笔者这次调研的游公司都是有国家批准资质的正规旅游客运公司，专门经营旅游客运线路，这个行业也是目前采购旅游客车的最大主体，占据的市场份额超过来哦三分之一。根据调研可知，这个行业在采购旅游客车时，最看重的是旅游客车的可靠性，这一点与上述高速客运公司在采购客运车型时是相似的，其次考虑的是外型和做工。再次是在配置点菜时注意与客运车型的差异.采购者普遍认为,旅游客车不同于客运客车，就目前情况来说，对等级要求不是特别严格。但对环保目录和美观度、舒适性和安全性等要求方面可能比客运车辆要求还要高。因此，对导游椅的脚踏、ABS和自动间隙调整臂可作为标准配置。ASR在高端旅游车上可作为标准配置，这样对防侧滑和平稳性都有很好的作用,在动力模块方面,发动机比同长度段的客运车的动力要小一些,前后桥的承载能力要求也相对小一些,同时，内装饰方面一定要简洁明快、美观大方，做工尽量精细，座椅可调、可横移，这样有利于旅客调整空间。如以10米5长度的车来说明。如果作为旅游用途的车来说，发动机用玉柴国ＩＶ动力，桥使用国产145型号的桥，而作为客运用途的车来说，一般要配置玉柴270匹马力的国IV发动机，桥配置国产153型加强桥，而且要带精磨齿，主要考虑到辅助制动时带缓速器的安全可靠性。但在内装饰方面，旅游车就要装配导游椅子和喊话筒，同时地板有时采用平地版结构，内行李架一般采用开放式；而客运车主要考虑司机座椅的舒适性，同时采用凹地板结构，一般内行李架采用双边的，且有隔段（防止乘客的行李在高速行驶中乱窜），有时还采用航空式豪华行李舱式行李架。在轮胎使用方面，客运车一般使用295/80R22.5无内胎子午线轮胎,增强客车在高速行驶中的可靠性和安全系数.而旅游车一般子午线轮胎就可以保证安全了.

　　在调研时还发现，2015年1-8月很多旅游公司采购者在购买旅游客车车型时就兼顾了团体功能用途，团体旅游兼容，底盘结构（三段式）、车身配置丰富（标配行李架、可调式乘客座椅、行车记录仪等）、外观造型时尚，座位数尽可能多些，尽量做到旅游团体两相宜。各种因素影响程度统计如下：

2、旅游租赁行业：笔者在此次调研旅游租赁公司时，感觉最深的就是旅游租赁公司一方面正在不断增加，在旅游客运市场对旅游客车的采购数量仅次于旅游公司，而且租赁公司在采购旅游客车时，最关注的是价格，问及原因时，此行业的采购者们大多数强调旅游租赁行业现在生意不好做，旅游客车租价也上不去，因此对成本控制较为严格，否则车价过高，租价又上不去，旅游租赁公司就很难生存下去。其次在意的是经济性，也就是说能否节油，再次在意的因素是可靠性，就是维修成本要低。现将具体影响因素及影响程度统计如下：

3、景区旅游行业：笔者在次此次对景区旅游行业在采购旅游客车影响因素调研时，感觉最深的是对景区旅游采购者者们来说，他们最在意的是旅游客车前挡风玻璃及车窗的面积是否足够大，以便乘客在景区旅游中更容易透过旅游客车尽可能看到更多、更美的景区风景；其次在意的是舒适性如何，具体的说就是在乎客车的平顺性如何，最好是车辆在行驶途中不颠簸，使得旅客在观光时尽量保持平稳。再次在意的是精细程度。将调研得到的具体影响因素及影响程度统计如下：

4、宾馆酒店行业：笔者对宾馆酒店行业专门调研采购旅游客车影响因素调研时，感觉最深的是对宾馆旅游客车采购者们来说，他们最在意的是旅游客车是否空间足够大，以便宾馆在接待旅客中更有足够的空间，其次在意的是有没有较好的行李舱，以便住宾馆和酒店的旅客存放行李；再次在意的是精细程度。将调研得到的具体影响因素及影响程度统计如下：

5、个体旅游行业：笔者对个体旅游行业专门调研采购旅游客车影响因素调研时，感觉最深的是对个体老板们在对旅游客车采购来说，他们最在意的是旅游客车是否有做够多的座椅，以老板们在接待旅客中能坐上更多的人，能赚更多的钱，其次在意的是价格，旅游客车价格越低对个体老板就更有吸引力；再次在意的是车辆是否结实。现将调研得到的具体影响因素及影响程度统计如下：

（三）对2015年1-8月团体客车车型流向的行业份额及其影响采购的因素调研分析

　 　A、团体客车市场流向的行业、市场份额调研分析

B、团体客运市场各行业采购时主要考虑的因素调研分析

　　1、政府机关或事业单位行业：

　　笔者对团体客车在政府机关或事业单位行业专门调研采购影响因素时，感觉最深的是，政府机关或事业单位采购前审批流程较多，因为此行业采购客车主要是用来接待或者作为职工上下班接送车，采购资金大部分靠政府财政拨款。他们最在意的是团体客车是否美观，做工是否精细，品牌是否叫得响等，价格对他们来说不是很在乎。影响其采购的主要因素统计如下图表：

2、集团公司行业：

　　笔者对团体客车在集团公司行业专门调研采购影响因素时，感觉最深的是，集团公司采购团体客车就是用来做班车用，因为此行业采购客车主要是用来接送职工上下班，采购资金完全是有企业来出。他们最在意的是团体客车是否能装更多的座位，价格是否实惠，安全性是否有保障。影响其采购的主要因素统计如下图表：

3、公共服务行业

　　公共服务行业主要是指供电、供水、供气、邮电等行业，经过这次专项调研得知，这些行业购买团体客车时最在意的是车辆的舒适性要好，具体的说是发动机噪音要小，最好是汽油机器，其次是座椅最好包真皮，有横移功能；再次外观最好是靓丽的金属漆。影响其采购的主要因素统计如下：

4、商务服务行业

　　商务服务行业主要是指机场、车站、传媒等行业用车，这个行业购买团体客车时最在意的是车辆的可靠性，具体的说是车辆不容易发生故障，最好是其次是内部空间要大，能放较大的行李，再次是动力性要好。影响其采购的主要因素统计如下：

5、个人（私营）自用行业

　　个人私营）自用行业主要是个人老板及私营企业小老板这个行业用车，这个行业购买团体客车时最在意的是车辆的价格，具体的说是车辆要便宜，其次是节油，再次是安全性能。影响其采购团体客车的主要因素及程度如下：