2014年7月份座位客车监测分析

　　据中国汽车工业协会对商用车（客车部分）生产企业报送的数据统计分析，2014年7月，客车销量环比有所下降，同比呈较快增长。7月，客车销售4.33万辆，环比下降12.23%，同比增长15.68%，产销率为95.67%。

　　在客车主要品种中，与上月相比，中型客车销量与上月大致持平，大型和轻型客车下降较明显；与上年同期相比，三大类客车品种均呈较快增长，其中大型客车增速更快。7月，大型客车销售0.68万辆，环比下降19.23%，同比增长23.03%；中型客车销售0.71万辆，销量与上月持平，同比增长12.66%；轻型客车销售2.94万辆，环比下降13.05%，同比增长14.83%。大、中和轻型客车产销率分别为91.50%、103.07%和95.02%，除中型客车外，其他两大类客车品种产销率均低于上月。

　　根据完美作业网有免费视频对中国50家主流客车企业统计显示，2014年7月份座位客车累计销售10979辆，同比2013年增长25.0%，按长度段划分，2014年7月前10家企业座位客车分米数销售情况如下：

　　从上表分析可知：

　　1、2014年7月销量超过1000辆的有宇通客车、厦门龙客车、厦门金旅客车和海格客车4家，其中宇通客车达到2328辆，超过2000辆，四家企业占据了座位客车市场68.8%的市场份额，说明市场竞争更加垄断。

　　2、按长度段划分，3.5-5米销量最大，销量为2427，占据了22%的市场比例，其次是11-12米，占据了17%的市场比例，再次是5-6米和6-7米，占据了12%的市场比例。

　　3、按照流向省份分析，2014年7月座位客车销量最大的是福建，市场占有率为8.17%，远远高于居于第二名的安徽省。此外、贵州、广西、广西这些经济欠发达地区的公路客车销量居然占到全国区域市场的前10名，主要是农村客运市场的拉动所致，这说明农村公路客运市场可能是今后公路客车市场发展的增长点。

　　4、根据市场调研，受到高铁、动车的影响，公路客车的中长途线路大幅下滑将是必然，旅游客车也不景气，行业竞争环境将更加激烈，原来经营大型公路客车线路的经营者们正在转向“大更小”的行业中，即逐渐转向中轻型旅游或者农村公路客运线路。