2014年7月份中国大、中、轻客车进出口数据分析
一、2014年7月中国进出口客车数据分析
1、2014年7月及1-7月进口客车
2014年7月及1-7月客车前五大国家(地区)进口情况(单位:辆,美元,%)
|
国家(地区) |
数量 |
||
|
7月 |
2014年1-7月 |
同比累计增长 |
|
|
日本 |
38 |
319 |
-10.3 |
|
美国 |
49 |
311 |
-40.1 |
|
德国 |
33 |
216 |
-48.9 |
|
瑞典 |
44 |
238 |
502.3 |
|
马来西亚 |
19 |
112 |
- |
2、2014年7月及1-7月出口客车(含轻客)数据分析。
2014年7月及1-7月中国客车前十大国家(地区)出口情况(单位:辆,美元,%)
|
国家 (地区) |
数量 |
||
|
2014年7月份 |
2014年1-7月 |
比同期累计增长 |
|
|
伊拉克 |
118 |
5256 |
141.3 |
|
埃及 |
1090 |
7560 |
3.12 |
|
尼日利亚 |
98 |
1998 |
137.9 |
|
秘鲁 |
456 |
2753 |
-8.33 |
|
越南 |
412 |
2466 |
90.44 |
|
安哥拉 |
399 |
2462 |
267.3 |
|
委内瑞拉 |
377 |
1887 |
- |
|
阿拉伯联合酋长国 |
311 |
1807 |
289.0 |
|
玻利维亚 |
367 |
1582 |
623.1 |
|
南非 |
333 |
1267 |
-37.9 |

二、2014年7月份我国50家大中客企业出口数据分析
根据中国客车统计信息网统计,50家大中客企业2014年7月出口5024辆,1-7月出口累计24389辆,2013年7月出口数量为3085辆,同比增长为62.85%;同期累计出口数量为17099辆,同比增长45.26%
2014年7月及2013年7月前10名主流客车企业出口数据统计(辆)及同比%
|
企业 |
2014年7月份出口数量 |
2013年7月份出口数量 |
同比% |
|
小金龙 |
924 |
163 |
466.87 |
|
大金龙 |
639 |
788 |
-18.9 |
|
宇通 |
315 |
531 |
-40.7 |
|
海格 |
425 |
388 |
9.5 |
|
中通 |
1457 |
288 |
405.9 |
|
上海申龙 |
363 |
73 |
397.3 |
|
扬州亚星 |
118 |
2 |
5800 |
|
桂林客车 |
166 |
49 |
238.0 |
|
福田欧v |
36 |
87 |
-58.6 |
|
江淮客车 |
375 |
322 |
16.5 |
|
合计 |
4818 |
2691 |
79.04 |
|
行业 |
5024 |
3085 |
62.85 |

从上图表可以看出:
1、前10名主流客车企业2014年7月份出口数量累计为4818辆,同比2013年增长了79.04%,2014年7月出口数量最多的是中通客车,增幅最大的是扬州亚星客车。
2、2014年7月客车行业出口数量为5024辆,同比增长62.85%
3、出口前10名销量同比比增幅79.04%,高于行业增幅近16.2个百分点。
4、2014年7月前10名出口销量的集中度为95.89%,2013年同期为87.22%,同比集中度提高了近8.7个百分点。说明主流企业出口市场的垄断程度在2014年7月得到明显加强。
三、近5年7月份我国大中客行业出口同比增幅统计分析(%)
2010年7月---2014年7月大中客出口同比增幅统计表%
|
年份 |
2010年 |
2011年 |
2012年 |
2013年 |
2014年 |
|
7月份出口数量 |
2114 |
2771 |
3262 |
3085 |
5024 |
|
同比增幅% |
89.1 |
31.1 |
17.7 |
-5.43 |
62.85 |

从上图表可以看出:
1、从2010年7月到2013年7月,客车出口增幅在逐年递减,而且幅度从2010年7月的89.1%逐年递减到2013年7月的-5.43%,跌幅较大,但到了2014年7月的增幅突然出现拐点,一下升高到62.85%,说明2014年7月大中客车出口市场风向转变,市场变好。
2、由此看出,前4年的7月份,即近年来客车出口市场环境正在变得越来越不尽人意。靠出口拉动国内客车市场增长的动力越来越小,但到了2014年7月,出口市场又开始成为拉动大中客车市场增长的动力之一了。
四、2014年7月及1-7月轻客行业10个主流品牌企业轻客出口数据分析
根据行业统计的权威数据,轻客行业主流企业2014年7月出口数据如下表:
|
序号 |
企业 |
2014年7月销量 |
2013年7月销量 |
同比% |
2014年1-7月累计销量 |
2013年同期 |
同比% |
|
1 |
华晨金杯 |
801 |
594 |
34.8% |
12795 |
7578 |
68.8% |
|
2 |
江铃全顺 |
789 |
549 |
43.7 |
6840 |
6137 |
11.5% |
|
3 |
南京依维柯 |
109 |
203 |
-46.31% |
377 |
1284 |
-70.64% |
|
4 |
江淮星锐 |
35 |
85 |
-58.82% |
272 |
435 |
-37.47% |
|
5 |
小金龙海狮 |
954 |
151 |
531.79% |
5283 |
3613 |
46.22% |
|
6 |
大金龙海狮 |
409 |
376 |
8.78% |
5690 |
3630 |
56.75% |
|
7 |
上汽大通 |
168 |
12 |
1300.00% |
573 |
1013 |
-43.44% |
|
8 |
奇瑞威麟 |
62 |
59 |
5.1 |
358 |
120 |
198.33% |
|
9 |
郑州宇通 |
201 |
129 |
55.8 |
1531 |
1026 |
49.2 |
|
10 |
东风股份 |
799 |
681 |
17.3 |
5518 |
4573 |
20.7 |
|
11 |
合计 |
4327 |
2839 |
52.4 |
39237 |
29409 |
33.42 |
从上表可知:2014年7月10个主流轻客企业出口总体上升52.4%,业绩较好。上升幅度最大的上汽大通,下降幅度最大的是江淮星锐,出口数量最多的是小金龙海狮,其次华晨金杯海狮。
2014年1-7月10个主流品牌轻客企业累计出口增长33.42%,其中增幅最大的是奇瑞威麟,增量最多的是华晨金杯。下降幅度最大的是南京依维柯。
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