2014年1-5月公交客车市场总结

2014-06-26 作者：颜安完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　一、2014年1-5月公交客车市场整体销售情况总结

　　2014年1-5月公交客车分米数销售情况（单位：辆，%）

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6
2014年1-5月	30107	1126	10090	7419	2040	3568	3343	2016	505
2013年1-5月	29475	143	10515	8490	1702	2879	4033	1488	224
同比增长%	1.22	687.4	-4.04	-12.6	19.86	23.9	-17.1	35.5	125.4

　　2014年1-5月，公交客车共计销售30107辆，同比增长1.22%。分米数看，12米以上公交客车较去年同期数量增加最多，同比增长幅度非常大；车长在10-12米的公交车型依然是市场销售主力，约占市场总体份额的60%；随着国家城乡一体化建设的加快，城乡之间往返客流量不断增加，使5-7米车型的销售量也呈现较大幅度增长。

　　二、2014年1-5月主流公交企业销售情况总结

　　2014年1-5月，郑州宇通占据公交客车行业首位，累计销量7198辆，遥遥领先于位居其次的北汽福田（1-5月销量为2512辆）将近4700辆，但同比处于下降2.56%，占据公交市场23.91%市场份额，所占市场份额较去年同期也有所下降，但郑州宇通仍然不愧为客车行业"老大哥"，在客车各细分市场基本都占据行业首位，可谓是"全面开花"。依照目前增长速度来看，郑州宇通今年公交客车销量破万可以说是毋庸置疑的。数据显示，单就公交客车一项，北汽福田今年前五个月销售量超越厦门金旅、厦门金龙跻身排行榜第二位，同比累计增长两倍多；而厦门金旅与厦门金龙市场份额与去年相比均略微下降，同比累计增长出现负值；值得一提的是，安徽安凯与河南少林两家公司，累计增长幅度也在20%以上。

　　2014年1-5月前10家企业公交客车分米数销售情况（单位：辆，%）

	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6
郑州宇通
2014年1-5月	40	3071	1838	274	1057	800	118
2013年 1-5月	42	3102	2230	390	755	755	113
同比增长	-4.8	-1.0	-17.6	-29.7	40	5.96	4.4
北汽福田
2014年1-5月	697	1119	363	62	268	3	-	-
2013年 1-5月		451	64	7	109	107	-	-
同比增长	-	148.1	467.2	785.7	145.9	-97.1	-	-
	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6
厦门金旅
2014年1-5月	2	668	243	113	252	47	267	50
2013年 1-5月		957	610	30	149	112
同比增长		-30.2	-60.2	276.7	69.1	-58.0
厦门金龙
2014年1-5月	2	836	355	290	425	227	2	-
2013年 1-5月	65	523	804	221	227	226	65	-
同比增长	-96.9	59.8	-55.8	31.2	87.2	0.44	-96.9	-
苏州金龙
2014年1-5月	2	574	464	76	371	132	427
2013年 1-5月	4	862	808	76	302	292	8	5
同比增长	-50	-33.4	-42.6	0	22.8	-54.8	5237.5	-100
中通客车
2014年1-5月	160	533	494	99	175	16	-	-
2013年 1-5月	1	420	820	79	176	63	-	-
同比增长	15900	26.9	-39.7	25.3	-0.57	-74.6	-	-
安徽安凯
2014年1-5月	13	257	262	309	210	139	87	-
2013年 1-5月	2	641	320	277	233	213	93	-
同比增长	550	-59.9	-18.1	11.55	-9.9	-34.7	-6.5	-
河南少林
2014年1-5月			7	22	118	436	612	-
2013年 1-5月			2	45	80	426	496	-
同比增长			250	-51.1	47.5	2.35	23.4	-
重庆恒通
2014年1-5月	63	481	231	39	62	49	169	131
2013年 1-5月	1	705	253	25	58	41	181	29
同比增长	6200	-31.8	-8.70	56	6.9	19.5	-6.6	452.7
上海申沃
2014年1-5月		757	518			4		-
2013年 1-5月		431	1012		5		-	-
同比增长		75.6	-48.8		--100	-	-	-

　　三、2014年1-5月公交市场中的新能源公交市场总结

　　（一）1-5月新能能源公交客车销售数据统计

　　根据最新上牌数据统计，2014年前5个月，新能源客车销售3617辆，比2013年的3138辆增长了15.3%，占据新能源商用车总销量的91.1%。新能源货车销售87辆，从月度销量走势看，4月和5月是新能源客车销量集中的月份，均在700辆以上。按具体车型来看，大中型客车仍然是新能源汽车商业化的主要力量，这主要是因为城市公交客车在行驶中起停频繁、速度要求不高，同时具有良好的示范效应，主要买家为政府事业单位，在政策推动下有望率先实现产业化。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，而新能源客车则是当前我国汽车生产企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。

1-5月	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	同比%
大型	1311	1899	1530	2102	2244	6.76
中型	707	833	489	786	1098	39.7
轻型	31	34	29	250	275	10.0

合计	2049	2766	2048	3138	3617	15.3

　　从上图表看出：

　　1、、2014年1-5月，新能源客车增幅最大的是中型客车，成为拉动2014年1-5月新能源客车增长的最大力量，但基数不大，尚不足以拉动新能源客车市场的大幅度增长；大型新能源客车销量最大，增幅第三，但增量第二大；轻型客车增幅居中，增量是最小，成为拉动1-5月新能源客车增长的最小力量。

　　3、在新能源客车销量中，大型客车比例最高，中型次之。轻型客车所占据的市场比例最小。

　　（二）1-5月新能源公交客车销售区域流向统计

　　根据2014年1-5月上牌数据查阅统计：

区域市场	销量（辆）	市场份额%	备注
广东	255	7.05	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
江苏	241	6.7	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
山东	223	6.17	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
重庆	212	5.86	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
北京	201	5.55	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
安徽	161	4.45	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
辽宁	156	4.31	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
浙江	153	4.23	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
河北	143	3.95	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
四川	132	3.65	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
上海	125	3.46	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
河南	121	3.35	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
湖北	119	3.29	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
湖南	115	3.18	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
吉林	111	3.07	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车
合计	2468	68.24	含纯电动、插电混合动力、燃料电池等新能源客车

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