2013年1-5月十大城市11-12米公交市场剖析

 
　　二、2013年1-5月十大城市11-12米公交车型销量按动力种类划分

2013年1-5月11-12米公交销量前10名城市所售产品按动力种类划分统计表(%)

　　从上图表可以分析：

　　1、按动力种类划分，在2013年1-5月十大城市11-12米公交销量结构中，普通柴油依然是主体部分，占据十大城市11-12米公交销量的比例分别是：上海66.1%，北京是62.4%，重庆是55.3%，深圳是62.5%，天津是63.3%，广州是62.5%，武汉是56.2%，沈阳是58.1%，南京是64.1%，成都是51.1%。上海最高，其次是南京，再次是天津。传统柴油仍然是11-12米公交的主要燃烧能源，十大城市的柴油比例均在50-67%之间值振荡。汽油的比例就小多了，最大的沈阳和上海等也没有达到15%，最小的是深圳为6.5%。

　　2、按动力种类划分，在2013年1-5月十大城市11-12米公交销量结构中，天然气CNG是第二大的比例，占据十大城市11-12米公交销量的比例分别是：上海7.5%，北京是8.1%，重庆是20.1%，深圳是8.3%，天津是7.9%，广州是8.9%，武汉是13.1%，沈阳是8.1%，南京是7.9%，成都是21.5%。大西南的成都比例最高，其次是大西南的重庆，均超出了20%，再次是位于中西结合部的武汉13.1%，主要是因为大西南区域的CNG资源丰富，价格相对低廉，加气站网点多，营运成本比其他燃料低。而武汉地处中西结合部，CNG资源也比较丰富，同时属地的武汉扬子江客车厂也擅长生产CNG客车，而且大部分供给武汉本地使用，这也促进了武汉市的CNG公交的发展。上述现象也说明了CNG技术是所有新能源客车技术中相对城市的种类。LNG的市场比例几乎是相应城市CNG比例的一半，在此不再赘述。

　　3、按动力种类划分，在2013年1-5月十大城市11-12米公交销量结构中，作为天然气客车部分的LPG(液化石油气)，占据十大城市11-12米公交销量的比例还较少，分别是：上海0%，北京是2.5%，重庆是0%，深圳是3.1%，天津是2.9%，广州是4.6%，武汉是3.0%，沈阳是3.4%，南京是2.1%，成都是2.1%。广州最高，其次是沈阳，再次是深圳，从上述数据分析可知，LPG在南方的广州和深圳比例较高，那是因为深圳广州等地的液化石油气源相对比较丰富一些，同时当地比较注重清洁原料的环保等原因所致，但是，广州在前几年大量购入LPG的公交车(主要是安凯品牌)后，在使用过程中，感觉并不是十分理想，因此，LPG公交在广州今后的销量比例有可能呈现下降趋势。

　　4、按动力种类划分，在2013年1-5月十大城市11-12米公交销量结构中，新能源客车中的混合动力的比例占据了一定的比例。占据十大城市11-12米公交销量的比例分别是：上海4.8%，北京是4.3%，重庆是3.9%，深圳是6.7%，天津是3.6%，广州是5.1%，武汉是6.0%，沈阳是5.1%，南京4.9%，成都是4.1%。从上述数据可以看出，在十大城市中，混合动力车型销量几乎均没有超过11-12米公交总销量的10%,深圳最高，也只有6.7%，其次是武汉6.0%。天津、重庆较低。

　　5、按动力种类划分，在2013年1-5月十大城市11-12米公交销量结构中，纯电动客车占据的比例比混合动力的要小，占据十大城市11-12米公交销量的具体比例分别是：上海2.3%，北京是2.2%，重庆是2.7%，深圳是3.2%，天津是3.1%，广州3.3%，武汉是4.1%，沈阳是3.5%，南京是2.9%，成都是2.10%。武汉最高，其次是沈阳，再次是广州，而且在十大城市中，纯电动的销量比例均没有超过5%，也就是说只接近混合动力的一半，这也从一定程度上说明纯电动公交目前还不够成熟，受到技术、充电站、配套设施、资金补贴等诸多要素的影响，使得纯电动客车目前还不可能大批量推广，离市场化和产业化还有一段距离要走。

　　6、按动力种类划分，在2013年1-5月十大城市11-12米公交销量结构中，LNG(Liquefied Natural Gas,即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点)客车占据十大城市11-12米公交销量的比例还较少，分别是：上海3.9%，北京是4.8%，重庆是9.3%，深圳是5.7%，天津是4.0%，广州是5.4%，武汉是6.4%，沈阳是5.1%，南京是5.0%，成都是9.1%。重庆最高，其次是成都，再次是武汉，从上述数据分析可知，LNG在大西南的重庆和成都比例较高，那是因为深圳广州等地的液化天然气气源相对比较丰富一些，同时当地比较注重清洁原料的环保等原因所致。目前中国对LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁等，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。