2012年上半年校车市场七大特点总结(上)

　　特点一、市场开始发力，前3月发展迅猛，到4月份后增速开始呈现递减态势，占据客车市场的比例由大渐小。

　　2012年1月校车销售1652辆，前2月销售增加到4577辆，前3月销售6489辆，前4月校车销售8490辆，前5月销售10022辆；上半年销售11065辆。前2月比1月增加了近3000辆，前3月比前2月多销售1912辆，前4月比前3月多销售2001辆，前5月比前4月多销售1532辆，上半年比前5月多销售1043辆，可以看出，年初校车那种爆发式的增长正在递减，逐步回归理性。

表1：2012年上半年校车单月销量统计表

图1：2012年上半年校车单月销量统计图

　　从上图表看出：

　　目前50家主要客车生产企业中共有22家涉足校车制造，6月校车销量为1043辆。其中，宇通、长安、中通三家企业领跑，宇通优势明显，上半年校车销量3373辆，占校车总销量的30.45%。2012年上半年上述22家企业累计销售校车11065辆，占客车总销量的9.96%，比前5月的11.07%下降了1.11个百分点，比重在继续续回落(今年1月份国内校车销量达到1652辆，约达去年全年校车销量的四分之一。在随后的2月份里，校车销量达到2925辆，占总销量的20.50%，并带动国内客车市场创下最近10年来行业最高月销量纪录，达到14267辆，同比增幅高达90.99%。然而，3月份以来，国内校车市场增速出现明显放缓。前4月国内50家主要客车企业累计销售校车8490辆，占同期国内客车总销量的11.86%，较前两个月比重回落了2.4个百分点，前5月占据客车总量的比重为11.07%，上半年为9.96%)。

表2：2012年上半年各月校车占据客车总量比重表

图2：2012年上半年各月校车占据客车总量比重图

　　从上图表可以看出：

　　校车占据客车总量的比例自从2月份后逐月在下降，说明校车在客车市场中的份额在逐渐减弱。

　　特点二、客车企业销量贡献度不均衡，各长度细分市场需求差异大。宇通销量最大，占据了最大的校车市场，可谓独占鳌头；按长度划分，7～8米销量最大，其次是6～7米，再次是8～9米。

　　根据完美作业网有免费视频行业研究中心对中国50家主流客车企业统计显示，2012年上半年校车共计销售11065辆，前15名企业总计销售10978辆，占据了校车市场总量的99.22%，与前5月的99.24%几乎持平，说明前15名校车销量企业的场集中度也基本持平。

表3：2012年上半年主流客车企业校车销售情况统计表

图3：2012年上半年主流客车企业校车销售情况统计图

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表4：2012年上半年前15名企业各个长度段校车的销量统计表

图4：2012年上半年前15名企业各个长度段校车的销量统计图

　　从上图表看出：

　　1、2012年上半年校车销量超过500辆的有宇通、长安、东风、桂客、中通、东特、少林、襄阳8家，其中宇通达到3373辆，占据了校车市场30.45%的市场份额，独占鳌头。

　　2、前15名企业中，按长度段划分，7～8米销量最大，占据了33.9%的市场份额其次是6～7米，占据了32.5%的市场比例，再次是8～9米，占据了11.26%的比例，最小的是10～11米，只有3.05%的比例。

　　3、仍然还有一些主流客车企业在2012年上半年未涉及到校车销售，如金龙、安凯等，但并不代表这些主流客车企业没有涉及校车市场，恰恰相反，这些企业在校车市场也是投入较大，很有可能正在积蓄力量，会成为下一步校车市场的推进器。

　　特点三、区域分布不均衡，校车流向与区域经济状况关联度不高。前15名区域的市场集中度达到58.49%，江浙沪等经济发达区域不是校车市场的高度垄断区域。

表5：2012年上半年校车区域流向统计表

图5：2012年上半年校车区域流向统计图

　　从上图表可以看出：

　　2012年上半年校车市场区域流向不均衡，前15名市场中，最大的广东与最小的浙江市场相差较大，而且校车市场的分布与该区域的经济状况关联度不高，经济较发达的江浙沪等区域，校车市场并不发达。