2009年度大型客车销售分析(上)

　　（二）大型客车销售量历史表现

 

　　在观察完客车的整体销售趋势后，我们重点考察中型客车的销售情况，见表二所示：

 

表二：2008年至2009年大型客车销售量统计表　单位：辆

 

年份	月份	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	合计
2008年	1月份	433	3710	1817	5960
2月份	212	1252	825	2289
3月份	397	2086	1515	3998
4月份	328	2959	1724	5011
5月份	375	2798	2040	5213
6月份	488	3832	3435	7755
7月份	316	2309	2634	5259
8月份	89	2588	1683	4360
9月份	166	2408	2283	4857
10月份	103	1892	1394	3389
11月份	127	1937	1926	3990
12月份	293	3246	2192	5731
2009年	1月份	167	1529	1182	2878
2月份	73	771	1006	1850
3月份	186	1447	1157	2790
4月份	95	2106	1538	3739
5月份	243	2081	1498	3822
6月份	133	2292	2268	4693
7月份	63	2079	1799	3941
8月份	180	2814	1953	4947
9月份	526	3362	2456	6344
10月份	197	2346	1430	3973
11月份	222	2938	1962	5122
12月份	426	4515	3170	8111

 

　　根据表二我们做图二所示：

 

 

图二：2008年至2009年大型客车销售量统计图

 

　　我们观察上面的图表，发现：大型客车的整体变动趋势和季节波动趋势和整个客车行业的非常接近，都是以2008年7月份为发展趋势的拐点，都是2月份的销售量明显偏低，6月份和12月份水平偏高。2009年上半年，大型客车各个月份的销售量低于去年同期，这是金融危机和去年上半年提前消费双重因素所致。同时，我们也应该看到，今年前半年的销售量水平整体上是优于去年下半年的，除了春节影响的二月份，单月环比也是呈现上升趋势的。下半年以来七月份受六月份冲刺业绩影响环比负增长属于正常的季节性表现，八月份和九月份销售量迅速回升，在出现十月的起伏后，十二月更是达到近两年来的销售高峰，表现出了行业开始明显回暖的态势。结合公交车更新换代、新能源客车时代的逐步到来、客车大型化高档化的总趋势不会改变等等因素，我们对大型客车的短期和长期前景均看好。

　　（三）大型客车增长分析

 

　　在观察了大型客车整体变化趋势后，我们进一步量化分析，看看本月份大型客车销售的具体数量表现以及和历史数据对比下的具体增长情况。见下表所示：

 

表三：2009年12月份客车（大型客车）销售量增长率表　单位：辆

 

	客车	大型客车
2009年 12月份	销售量	同比增长	环比增长	销售量	同比增长	环比增长
23293	53%	45%	8111	58%	42%

 

　　根据上表做下图所示：

 

 

 

图三：2009年12月份客车（大型客车）销售量增长率图

 

　　观察上面的图表，我们发现：

　　1、2009年12月份客车销售23293辆，和上个月（2009年11月份）相比，环比增长53%，和去年同期（2008年12月份）相比，同比增长45%。客车销售四月份井喷，五月份回调、，六月份是上半年最后月份，涉及到订单、业绩、考评、市场旺季等季节性原因，销售量较之上个月明显增长，七月份销售量略减属于正常回调，而八月份销售量迅速回暖出现小“井喷”，则一定程度表明客车行业提前加速回暖。十月份微调后，十一月、十二月继续发力。本月销售量继续环比同比大幅度增长，一定程度表明伴随金融危机的淡去和年末销售旺季的到来，客车行业全面回暖已经出现端倪。

 

　　2、于此同时，2009年12月份大型客车销售8111辆，和上个月（2009年11月份）相比，环比增长58%；和去年同期（2008年12月份）相比，同比增长42%。大型客车在第二季度表现出逐渐回暖的态势，与整体行业形势也比较一致；因为去年基数过高，同比为负也属正常。本月同比环比双双正增长，小、中、大三种长度段同时全面复苏。具体到大型客车，我们认为全球性的金融危机今年以来开始对客车行业产生实质性影响，市场需求量普遍低迷；中小型客车由于国家针对农村交通和小排量汽车等优惠政策的出台，需求下降的势头得到一定程度的减缓，但是大型客车由于其购买、维护、运行成本的居高不下，成为了最具弹性的客车品种，销售量快速下滑比较明显。所以这一波大型客车销售量上扬，确实是市场整体回暖的体现，但是大型客车本身回暖的速度还有待时间的考验。短期内我们认为大客的市场需求增长会比较温和（相对中小客车）；当然长期内我们还是看好大型客车的发展。