雪山倒映的磐羊湖、彩林环抱的龙王海、“云端”观景体验的燕子岩，这些令人心驰神往的川西秘境，都藏在四川阿坝的毕棚沟景区里。凭借“春看山花夏避暑，秋赏彩林冬玩雪”四季皆景的吸引力，毕棚沟每年接待着大量海内外游客。而连接游客与美景的，正是往返于海拔2000多米至3500米复杂山路上的景区接驳车队。

在毕棚沟150台接驳车中，金旅客车129台占比达86%，15年的零故障的表现，见证了“景区服务升级”与“车企价值落地”的双向奔赴。

海拔差1000米、急弯30余处 定制化应对极致需求

毕棚沟的山路，是对接驳车性能的极限挑战。单边30公里的线路上，1000多米的海拔落差、30多处陡坡急弯，再加上海拔3500米处稀薄的空气，构成了“高寒、高海拔、高落差”的多重挑战。

“景区用车，安全是底线，适配是关键。”理县毕棚沟旅游开发有限公司观光车队副经理张径允介绍，2011年，金旅客车首次进入毕棚沟景区，便开启了“量身定制”的合作模式。如今景区129台金旅车，最早从2014年开始运行，历经12年风霜，日均将近200公里的运营强度、旺季每日7趟~8趟的连轴转，从未因故障耽误过景区运营节奏。“最新采购的15辆金旅锦程9米豪华客车，更是将这种适配性推向新高度。特别匹配了扭矩达1700牛米的大扭矩缓速器，制动力更强，下山稳定性非常好，景区的连续下坡也能稳稳拿捏。”张经理说。

针对高海拔与低温，金旅锦程9米豪华客车还拥有16项高寒定制包，包括免维护高寒蓄电池、油箱油路保温处理、使用-45°C防冻液等专项配置，确保了车辆在低温下的启动可靠性。“动力表现同样令人印象深刻，270马力高效发动机，低速扭矩大，爬坡不费劲。司机们反馈，即使在山区空气稀薄的环境下，三挡上坡依然无压力，爆发力很强，有力保障了旺季高频次往返的运营节奏。”张经理说。

从“能坐”到“好坐” 跟着游客需求升级的服务质感

在毕棚沟景区工作10年，张经理亲历了游客需求的变迁。10年间，毕棚沟的游客版图从四川扩展至全国，甚至吸引了大量国外游客慕名而来。“游客进山必须坐接驳车，乘车体验直接决定了旅游感受。”张经理说，从“能坐”到“好坐”，舒适度成为景区服务升级的核心诉求。

而金旅客车的产品迭代，做到了与毕棚沟的服务升级同频。最新一批锦程9米豪华客车将普通座椅升级为皮质座椅，优异的底盘调校与车身控制，确保了在蜿蜒山路上的平稳性，有效减轻颠簸与晕车感。“以前坐接驳车会晃得头晕，现在这款金旅车很稳，车辆盘旋上下坡过程中，始终保持着比较平稳的状态，感觉比较舒适。而且座椅空间宽敞，沿途看风景都是一种享受。”来自江苏的游客李先生的反馈，正是无数游客的真实心声。这种舒适度的提升，不仅让“春看山花夏避暑，秋赏彩林冬玩雪”的景区特色更具吸引力，更让毕棚沟的口碑在游客间口口相传，成为景区客流量持续增长的隐形推手。

从2011年初次携手开始，金旅客车与毕棚沟景区的合作，早已超越了简单的买卖关系。在这片雪山环抱的秘境中，金旅客车不仅是接驳工具，更是景区服务的延伸、运营的支撑。当游客乘坐金旅车穿梭在美景之间，感受的也不仅是川西的壮丽风光，更是“景区+车企”联合打造的优质体验。相信二者未来将继续携手，共同以可靠、舒适、安全的出行服务，守护每一位游客的雪山彩林之旅。