2015年1月9日上午，第九届公共交通发展热点话题座谈会“以舆论反馈行业心声，以传播促进产业和谐”为宗旨进行交流，深圳市汽车维修协会副会长于怀勇、衡水市交通局城市客运管理处处长助理崔立新、石家庄新干线客运有限公司董事长李彦涛、北京九龙祥和客运有限公司董事长张国治、洛阳市公共交通集团有限公司总顾问郝辉等29位与会专家、代表发表观点，会议回顾了历届客车行业的重点问题。

    在座谈会现场，大家重点围绕“面对公交线越来越长、客运线越来越短、运力资源越来越丰富的客观现实，公共交通一体化的思考，政策导向问题”、“节能降耗与公共交通运营之道，如何面对新能源客车、燃气客车技术、清洁柴油技术、纯驱动电动客车”、以及“对公共交通及客车行业发展”等重要话题展开讨论。

    淘汰黄标车 新能源公交渐成趋势

    深圳市汽车维修协会副会长于怀勇首先发言，他就当前的黄标车问题发表了自己的观点，“黄标车问题一直是国家高度关注的问题，尽快使黄标车退出营运市场已经成为大势所趋，针对黄标车问题，深圳运发专门对黄标车总体情况进行了调查，共有241辆列入被淘汰目录，我们在积极推进黄标车的淘汰工作。”

    对于石家庄新干线而言，黄标车的淘汰已经基本完成，而且他们对于车辆的使用更是有着自己的心得，石家庄新干线客运有限公司董事长李彦涛表示：“我们的旅游客车在使用周期上分三步走，前两年主攻高端市场，比如服务政府机关会议，两年以后做企事业单位通勤班车，再过两年就去服务要求相对比较低的单位，这样七年周期下来让车的使用率提上去。在公交车的营运上，我们是从县级市做起，特别是城乡公交的发展比较快，这样我们将长途客运与城乡公交衔接起来，效益也比以往有了明显提升，今后我们还将扩大城乡公交的线路范围，让更多百姓出行享受城市居民待遇。”

    谈到公交的话题，衡水市交通局城市客运管理处处长助理崔立新也谈了他的看法，特别是在公交补贴上，“我希望国家尽快出台公共交通管理规范，因为目前我们发现城市公共交通一体化再补贴上没有依据，柴油车、清洁能源和天然气应该都能得到相应的补贴。”

    的确，对于新能源公交的补贴，洛阳公交顾问郝辉也发表了自己的看法，“其实无轨电车在洛阳起步比较早，但是一直没有真正推广开来，主要原因就是其成本比传统柴油车要高，但与目前的纯电动公交车相比，我们觉得无轨电车还是有优势的，如果政策上能够加大补贴，我认为未来的发展前景将会更好，近期我们针对这一问题进行了研究分析，让洛阳公交的线路与线网设置更加合理。”

    在新能源公交的讨论上可谓是百家争鸣，汪先锋表示：“公交要在产品车型上进行转变，就像欧洲有很多的快捷车、功能性车，可以上高速公路，但座位稍微多一点。所以今后一定是这样，客车企业要根据行业的改变而改变，创新经营。现在国家大力推动新能源汽车发展，所以我们也应顺应国家的政策推动。我很早就进入纯电动领域，在2008年底我们做了一个市场调研报告，当时我就提出谁抓住了这次纯电动客车的市场机会，谁将成为下一届客车行业的霸主。” 如此看来，这一预言成为了现实。

    正视高铁 取长补短促发展

    对于高铁对公路客运的冲击问题上，于怀勇也表达了自己的看法，“高铁对长途公路运输冲击很大，比如厦深线开通对长途客运影响巨大，但是我认为高铁与公路客运不是竞争关系，而是互补关系，因为高铁票价低、准时、体验好，大家选择高铁并不意外，但是公路客运点对点的优势并不会因为高铁的冲击而受影响，短距离的运输还是有很大空间，需要做好调整。”

    公路客运与高铁是互补关系，公交也与公路客运是互补关系，中国城市公交协会科技分会秘书长叶东强表示：“公共交通首先是公益事业，是为城市百姓服务的，但是目前随着城镇一体化的发展，公交线路延长是不可避免的，并且政府也非常重视，近年来提出的‘公交优先’是一个很好的政策，北京的远途公交线路延伸到廊坊和涿州，其实这也是采用公路客运的办法，真正是为老百姓服务的。”

    聊城新国线副总经理张福华认为，火车没有开通的时候，聊城到济南线路是最好的黄金线路，火车的开通给这条班线造成毁灭性的打击，而在农村客运班线这块也遇到了难题，当时开通农村线路为的是服务老百姓方便群众出行，但现在公交线路越来越长，我们的覆盖范围是30公里，而公交都是20公里，票价方面我们是6块钱，公交是2块钱，都没有任何优势可言，目前只能还是亏本经营，希望政府尽快出台城乡公交一体化政策，给我们大力支持。

    南京金龙客车总经理汪先锋表示：“我从2005年入行至今十年，见证了这个行业的巨大变化，其中乘坐人群的转变是非常显著的。在2011年左右，有数据分析客车占整个中国人群交通流量的92%，飞机只有0.25%，铁路只有7%，因此客车对于运输行业的重要性不言而喻。不管高铁和动车怎样变化，在短期内都不会影响到客车行业的地位。但是随着高铁和动车的普及，长途客车和高档客车正面临着窘境。”

    经过三个小时的唇枪舌剑，座谈会在一片轻松激烈的讨论中进入了尾声，完美作业网有免费视频总编吴永强对本次座谈会进行了总结，为2015年客车行业共同关注的话题进行了发起，会议结束后嘉宾纷纷对本次活动“点赞”，也对明年活动提出了宝贵建议。