2014年12月3—5日，浙江省汽车维修行业协会车辆机务技术专业委员会2014年年会在绍兴市举行。本次机务年会以“新技术·新知识·新产品”为主题，吸引了省内70余家客运企业、260余名机务负责人参加。浙江省维协机务年会已成功举办26年，是浙江省最大的交通运输业技术、产品交流平台。本届“绍兴论剑”旨在探讨在“公铁竞争”形势下，客运企业机务管理的新方向。作为国内领先的客车制造企业，大金龙应邀参与了本次行业盛会。

大金龙“亮剑”浙江省维协机务年会

　　浙江绍兴市运管局凌才中副局长指出，虽然受到高铁的市场冲击，但公路运输具有机动、灵活的优点，仍占浙江客运市场80%以上份额。机务管理要走“智能化、信息化、网络化”的路线，确保车辆安全、环保、便捷。因此“智能客车”是未来客车的发展方向。

　　大金龙龙翼车联网科技平台很好地契合了本次大会的主题。龙翼系统具有“无限拓展、智能互动”的特点，运用车联网技术，针对“人、车、路”进行数据分析，并完成对车辆的有效控制。

　　会议期间，主办方绍兴汽运集团甘祖德书记等对参展的整车及零部件制造企业提出了一系列问题。例如“发动机可否实现变频工作模式”、“大数据时代下，油耗数据是否能够同步采集”、“智能客车如何趋近零事故”等。

　　大金龙技术人员针对上述话题进行了详细讲解，受到了与会者的一致赞赏。

　　发动机的“变频时代”

　　大金龙智驱系统，依托龙翼车联网技术，可实时采集路况，并完成自适应模块分析，对城区、山区、国道、高速等路况进行有效识别与记忆，从而实现发动机工况的可变调节。“变频发动机”并非一款全新发动机，而是在发动机原有基础上进行了数据干预，始终保持发动机在经济转速区内运转。在不影响车速、动力的前提下，改变发动机输出轴转速、功率，以达到节油效果。

　　油耗的“大数据时代”

　　龙翼系统可以实现对油耗数据准确监测和采集，并将数据实时传送到中心服务器。这些数据会被记录、保存，并支持随时查阅、对比。如果司机存在不良驾驶行为，可以通过龙翼后台进行数据分析，找出高油耗的症结所在。大金龙技术人员现场分析的油耗差异性报告，非常具有说服力。而一旦发生“偷油”问题，龙翼后台会发出报警，提示管理者，做到远程化管理。

　　智能客车的“主动安全时代”

　　客车主动安全技术，是指在车辆发生碰撞之前，就对驾驶员进行提示、警告，或对车辆完成辅助控制，以降低车祸发生率。大金龙现在已经推出一系列主动安全技术，例如自动限速控制系统、前向防撞报警系统、车道偏离报警系统、全景环视系统、红眼客车管家系统等。技术人员对这些系统进行了现场讲解，与会代表们纷纷表示，这才是真正的“智能客车”。