校车安全再次被推倒了风口浪尖，尽管近年来校车安全在一定程度上得到了改善，但是不是得到了彻底的解决呢？就在最近，山西、重庆等地又接连出现校车安全问题，引发了媒体的广泛关注，看来校车安全警钟应该长鸣耳边，不能有丝毫松懈。

    校车安全隐患不可忽视

    2014年11月3号，在重庆市，一辆没有校车资质的面包车上挤满18人，而普通的面包车按照规定只能坐8个人。驾驶员李某表示，明知这样是违法行为，但是车上很多孩子都是亲戚朋友的，只是帮忙捎带，对于后果的严重性他却从来都没有想过。

普通面包车严重超载学童让人心痛

    2014年11月7号，山西省运城市有一辆无牌并且还严重超载的校车被曝光。这辆车上只有29个座位，但却坐下了64个孩子和3个大人。事后经过交警的调查，司机居然还是无证驾驶。交警队调查后表示：“该车核载人数29人，司机无驾照，并承认当时确实超员。该车两年没有审验，且无车牌。”针对司机无证驾驶，交警已开罚单，罚款2000元。

    这样的案例不在少数，尤其在广大农村地区更加普遍，只有少部分地区买了专业校车用于接送学生，而且管理上也存在着大量不规范现象，学生乘坐这样的校车时刻让家长们担心。

    幸运的是，以上的这两例校车超载的违法行为被交警及时制止，没有造成实际的伤亡后果。但是，令人痛心的是，距离2011年的庆阳校车事故才仅仅过去3年，校车安全的问题就又再次出现。宇通校车相关负责人告诉记者：“校车安全在制造环节就要重视起来，目前符合校车目录标准的车型也都出台，建议购买大品牌的校车，从而更大程度上保障学生安全。”

    一次次的校车事故其实就是在侥幸心理下发生的，认为超载几个学生不会对安全造成影响，一旦发生事故就会后悔莫及。当然，即便有了专业的校车，如果没有科学规范的管理也有安全隐患，不过在有着规范管理的校车运营公司看来，这些事故都是可以避免的，只要平时管理到位，将学生的安全放在第一位，就一定能杜绝此类惨剧的不断上演。

    校车运营管理至关重要

    “校车运营一定要公交化，买了校车不一定安全，还要有体制、管理和运营上的跟进，校车运营不是简单的接送问题，而是一套完整的系统。专业的运营公司懂车，对于车辆的保养和管理都在行，而学校是教书育人的地方，也许一年看不出问题，三年五年后问题就会接踵而至。”福州康驰巴士总经理谢谦辉对记者表示。

沈阳军军校车公司保障学童安全

    记者了解到，福州康驰巴士对校车运营的各个环节都进行规范化设计，为校车的安全运营提供系统化保障，为的就是孩子们的安全，聘用的校车司机都是公司几十万乃至上百万公里安全驾驶经验的优秀驾驶员。在谢总看来，“如果要把校车运营和管理做好，就要做到让家长和孩子们满意，让社会看到我们的价值。不能只依靠政府，还需要有自我造血功能，只有这样才能进入良性循环的轨道。”
 

    与康驰巴士类似的是，沈阳军军校车对于校车管理也是高度重视，沈阳军军校车公司安全办公室主任张吉庆告诉记者：“校车安全不是一朝一夕的事情，需要时刻记在心上。我们首先对校车驾驶员进行精挑细选，由公司专业人员对应聘人员进行严格筛选，之后要进行岗前培训，还要定期对驾驶员进行安全培训，不疲劳驾驶车辆，不酒后驾车，严格遵守交通规则。此外，要求驾驶员或相关人员每次出车前、行驶中和收车后都对车辆进行检查工作，以确保车况良好，发现问题要及时解决，定期做好相关保养工作。”

    的确，校车安全需要长期不懈的科学管理才能得到保障，我们不能容忍无视孩子生命的不安全车辆运载学生，这就需要专业可靠的安全校车，还需要科学完善的管理制度，共同促进校车运营的健康发展，从而让更多的孩子乘坐上安全可靠的校车。