随着国家相关部门对纯电动车补贴政策的倾斜，2014年成为客车制造企业向纯电动产品全面铺开阵线的一年。例如海格中型高端纯电动公务车KLQ6702EV，无疑是海格完善并丰富纯电动客车谱系不可或缺的产品。

    根据全国上牌记录显示，2014年1-9月我国共销售各种中型高端公务客车9994辆，比去年同期的9355辆上升了6.8%。相对去年同期而言，政府公务用车份额下降，旅游用车和单位用车市场份额上升，公路客车市场份额稍有下降，基本差别不大。一系列的数据显示，中央"八项规定"对"三公消费"进行严格限制，使得政府部门的接待用车的购入产生了相应的影响。而随着小型旅游团以及定制旅游路线逐渐为市场所接受，在此节点上，将纯电动因素导入中型公务车，将体现新的时代意义。

    综合考量城市纯电动车辆的安全稳定性

    海格中型高端纯电动公务车KLQ6702EV在电池布置方面充分确保安全性。海格设计人员将该车电池布置在整车最安全的位置，能够最大限度地防止因车辆追尾、刮蹭引起的电池挤压损坏，挤压起火。在安全防护方面，为在紧急情况下给车上人员创造逃生条件，整个车身底架采用三层防火设计，即便电池发生燃烧，车内乘客也有充足的时间逃生。

    助力企事业单位用车迎合节能减排政策

    城市交通拥堵以及随之产生的空气污染问题近年来引起了政府部门的高度重视。今年7月，多部委联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图，力图以公务单位为表率牵头新能源车辆推广。

    海格KLQ6702EV作为国内自主品牌的新能源公务车代表，在技术方面能提供安全稳定节能的保障，采用直驱电机系统，转速高，储备功率大，额定扭矩优，持续爬坡能力强，具有自主知识产权。整车控制系统、动力系统具有自主集成能力，日后可很方便快捷的升级、维护、售后服务。

海格KLQ6702EV内饰