以“绿色、安全、智能”为主题的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”于5月16日在国家会议中心圆满落幕。此次展会，黄海客车携DD6821G01、DD6125CHEV1、DD6109PHEV1N、DD6930C01FX四款创新之作亮相，其意义深远。据记者了解，2014年黄海客车重点在于“智慧、创新、环保、安全”的客车产品的研发与设计。

黄海DD6125CHEV1

　　应“智慧城市”而生

　　中国现在虽然称得上世界客车产业大国，但真正具有原创性、颠覆性、拥有核心技术的产品并不多见。黄海客车的“智慧中国号”的亮相着实是开“智慧巴士”先河。

　　这款意思非凡的城市客车，是黄海客车联手全商联盟、中国联通、北方工业、南方传媒等企业而推出的一款面向“智慧城市”而打造的“智慧客车”，移动多媒体、车内WI－FI、USB充电口……整车充满了现代科技，城市客车已不单单是一个公共交通工具，而是车企、用户、媒体等多家合作商共赢的全新商业模式。

　　其创新的方式在于：车身装有超大LED屏幕，这款大巴就不仅仅是一辆大巴车，它可实现对最新的路况、新闻、广告等信息的播出，让一款单纯的城市公交巴士变成了一个可移动的户外传播媒体；

　　置身车内，借助于车内WI－FI、USB充电口等移动互联设备，可实现手机、平板电脑、笔记本电脑等移动终端的上网冲浪、即时充电等功能，感受科技带给人类的便捷；通过车载智能系统，可实现与公交调度中心的实时联络，随时掌握车辆运行路线、速度、故障等信息，便于有效管理和控制，并可通过智能公交站牌将信息传达给乘客，体现真正“智慧公交化”。

　　应“创新城市”而生

　　公交车，每天在城市里川流不息的奔跑着，从实用的大众交通工具到城市名片的形象代表，再到高品质，高质量的中型客车，都标志着社会的进步和科技的发展。DD6821G01作为超级巴士系列之一，是黄海客车针对城市细分市场的发展需求研发出的一款的中型高端公交车。在超级巴士的身上，我们不仅要赞美其靓丽的独特设计，我们还要赞叹黄海的独特创新技术。

黄海DD6821G01超级巴士

　　黄海超级巴士采用“M-M”（Min-Max）理念设计，通过采用超短前后悬设计、发动机后横置布置、长轴距设计等，做到了机器占用空间和质量最小化、人占有空间和质量最大化；动力系统采用模块化整体安装设计，可根据需要快速进行不同发动机的互换，包括相同燃料不同机型和不同燃料不同机型发动机的互换。

　　整车采用全承载车身、空气悬挂、四轮盘式制动、国五发动机、国产公交车首次采用的塞拉式乘客门，这些配置都是围绕“8.2米级长度、11米级载客量”这一核心诉求设置的。因此超级巴士在更广阔的市场空间更具竞争力，既可以用于大型、特大型城市的支线公交、社区公交、地铁接驳运输，也可以用于中小城市的干线公交。同时，它还可以用于道路条件较好的景区观光线路、城乡客运等。

　　应“节能环保”而生

　　从2009年新能源客车的“百花齐放”到2012年的“很受伤”，事实证明混合动力是迄今为止最为“靠谱”的新能源发展方向。而今天，黄海客车带来的最新款插电式混合动力城市客车DD6109PHEV1N，以技术领先、驾乘舒适、节能低耗、高性价比，向人们诠释出“安全、节能、环保”的绿色出行及生活方式的同时，也显示着黄海将“混合动力”之路走向深远。

黄海DD6109PHEV1N

　　整车采用先进的封闭环式全承载车身结构技术，与普通客车车身相比，强度大，重量轻，安全系数高，可以为用户提供更大的最大乘员数以及更低的能源消耗量；本系列车型燃料可以有CNG和LNG两种选项，可以满足用户对清洁燃烧的要求；动力电池及部分高压元器件安装在整车后部对立的高压仓内，使高低压源彻底分离，降低高低压相互干扰，提高了整车维护方便性；

　　采用插电式ISG并联混合动力技术，一次充电可纯电行使30km以上；电机峰值功率高达130kW，具有怠速停机功能，在混动模式下，充分利用混合动力系统的削峰添谷的作用，有效优化发动机工作点，提高整车燃油利用率，减少排放物。通过智能怠速起停、再生制动、电力辅助驱动、小功率发电功能等功能，综合节能30%以上，PM减排90%以上，位于行业领先水平。

　　应“安全专用”而生

　　“安全、专用”是校车亘古不变的设计主题，此次黄海携专用校DD6930C01FX车亮相道路运输展，展示其符合国标的专业设计，注重每一处细节，打造安全至上的高品质校车。

　　DD6930C01FX整车采用长头结构，具有碰撞时吸能的作用，底盘直通大梁采用黄海4000吨冲压设备一次成型，封闭环式骨架；全钢结构车身，保证校车的机构安全。

黄海DD6930C01FX专用校车

　　整车采用醒目的黄色面漆和粘贴反光板设计，在任何环境下保证校车处于醒目的重要地位。校车左侧设安全门，车厢顶部设有安全逃生口。车门内外、司机仪表台上设有3处紧急开门按钮，保证紧急情况下车内人员的快速撤离。无盲区后视镜、倒车监视器可使司机观察到车前、中、后各区域状况，确保行车安全。

　　DD6930C01FX还采用3+2布置，可布置44+2+1座椅，中间通道宽度为350，完全满足GB24407-2012校车技术条件，是中小学生专用校车。此外，整车配置采用专业软件匹配，选择合理的发动机和速比值，具有出色的燃油经济性，节能经济。目前，黄海校车产品已经想成全系列化，拥有6m-10.2m不同长度的校车产品，满足不同市场的产品需求。

　　我们相信，黄海客车推出的四款创新产品，代表黄海客车在新能源、燃气客车、校车以及城市支线公交领域的精耕细作，诠释了黄海人为打造中国城市客车而不懈努力的专注精神和创新精神，以及为改善日益恶化的环境问题所做出的杰出贡献。