2014年4月25日讯，中汽协工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡在2014北京车展期间表示，北京汽车限购对汽车销售数量调控效果明显，交通拥堵有所改善。他认为，北京限购治堵等举措，大客车、校车、专用客车、中级乘用车、SUV车等的需求会增长，二手车市场会发展，“这些都是新的商机”。

　　安庆衡指出了几点汽车限购带来的影响。一、对对汽车产品结构调整有积极作用。对中级车的需求加大；限购给SUV或运动版车带来了商机；宝马、奔驰以及长城等众多自主品牌都在SUV上发力，可以预见，未来SUV及运动版车型还将走俏；消费者对汽车的品质、配置、特色要求越来越高，促进汽车企业产品升级，加快新车上市，改进营销方式，提升售后服务。

　　二、限购促进北京汽车市场走向成熟。他表示北京车市将转向注意售后服务、提升经销方式及发展汽车租赁业。

　　三、限购催生二手车市场发展。他指出2012年中国汽车销售近2000万辆，而二手车仅售600万辆，“中国二手车市场潜力巨大”。且，北京市大力推行旧车置换政策，新车更新上牌数已占总上牌数的60%。“二手车交易已经成为北京汽车销售的主力。”

　　四、限购改变出行方式。据悉北京计划2014年公交车型率达到46%，2015年达到50%；同时2011年4月起北京大幅度提高中心城区的停车费，试用车的成本提高，打消部分人的开车计划起到限行的作用。安庆衡同时表示，限购将促进公交发展。