现在，哈尔滨的市民能坐上纯电动公交车了。从哈市公共电车总公司获悉，常隆公司新开发的纯电动客车在哈尔滨亮相，并已在哈尔滨试验运行一周。2014年1月16日起，已正式投入到公交104路上空驶实验运营。这是常隆客车继去年在海口运营后，实现在东北的示范运行。目前常隆在国内的运行城市已达到12个。

　　能源成本每公里4毛7

　　据哈市公交集团介绍，该车设计新颖，车厢内所有扶手都采用“超低”化设计，方便老人、儿童乘客把持。车上还加设了暖风设施，保暖性能较好。为适合北方冰雪路面行驶，车辆采用ABS防抱死系统，冰雪路面刹车更安全稳定。

　　“理论上讲，电动公交车耗电量为每公里1度” 。按照哈市谷值电价计算，电动公交能源成本仅为每公里0.47元，分别比柴油和天然气车辆燃料成本低1.5元和1.9元，“节能的同时，纯电动车还实现了真正意义上的零排放。”

　　据了解，该市为了准备电动公交车的“口粮”，市电车总公司已配套建设了3个车用充电桩。这批纯电动充电式公交车均采用高科技蓄电池储能，车辆3至4小时就可以完成单次充电，续航里程达260公里左右。“为了保证正常运营，投入运营后所有车辆均在夜间充电。”工作人员告诉记者。