近年来，在中国客车行业各种各样形式的竞赛陆续展开，丰富着行业人的生活与经历。2014年1月9日，由斯堪尼亚与海格客车联合西昌三和运业（全称为西昌三和运业有限公司）、四川蜀捷运业（全称为成都蜀捷运业有限公司）、攀枝花运业（全称为攀枝花运业有限公司）共同举办的"成攀线客运驾驶技能竞赛"在西昌结束了，但由此在驾驶员队伍中形成的"比、学、赶、帮、超"的热情却依然高涨，带动了客运企业由传统的人工管理向科学管理的飞跃。

　　也许多数人还清楚地记得，2011年11月16日，苏州金龙厂区内60辆斯堪尼亚·海格高端客车披红挂彩、整装待发的气势与场面。当时曾有不少人佩服西昌三和运业、四川蜀捷运业、攀枝花运业的勇气和胆识。确实，投资1.2亿购置高端豪华客车在客车运营行业毫无疑问是"大手笔"。时至今日，两年已经过去了，这批车辆运营情况是否达到预期？举办本届活动的目的和意义又是什么呢？

　　在斯堪尼亚·海格成攀线客运驾驶技能竞赛媒体介绍会上，三家客运企业的领导、斯堪尼亚销售中国有限公司董事总经理苏博伦先生、斯堪尼亚销售中国有限公司巴士及客车销售总监马瑞胜先生、金龙汽车联合工业苏州有限公司销售公司副总经理闫德玺先生等人一同解答了记者们的疑问。

　　60辆斯堪尼亚路·海格豪华客车中，四川蜀捷运业有30辆，其中10辆与攀枝花运业的10辆对开，负责成都-攀枝花的班线客运，20辆与西昌三和运业的20辆对开，负责成都-西昌的班线客运。问之斯堪尼亚路海格客车在过去两年的运营表现，三家客运企业的领导赞不绝口。

　　西昌三和运业有限公司董事长肖朝刚说："首先，车辆十分安全。60辆斯堪尼亚·海格豪华客车每天运行上百班次，现已累计运输旅客人数300万人次，没有出现一次安全质量事故。其次，车辆带来高效。所有车辆基本没有出现因为客车质量事故造成的车辆停班和脱班的情况。且它们运行成本在同类车型当中比较低，维修费、轮胎耗损费等主要消耗指标均低于同车型其他品牌的车辆。再次，斯堪尼亚·海格客车的乘坐舒适度非常好，乘客特别认可。"

　　"最突出的是车辆装配的黑匣子车队管理系统，实现了运输企业由传统人工管理向数据化管理的升级。该系统利用看总线技术和车辆电脑进行对接来读取车辆的一些即时行驶数据，管理者通过计算机就可以对驾驶员整个操作行为的全过程进行监控，督促驾驶员每个操作动作规范。"成都蜀捷运业有限公司总经理蓝疆满意地补充道，"换句话说，斯堪尼亚·海格客车的黑匣子车队管理系统，对确保成都、西昌、攀枝花的所有班线的安全，提高企业的车辆运行效率，起了至关重要的作用。"

　　西昌三和运业有限公司总经理邱林也表示："该车油耗表现非常稳定，比预期的还要好很多。海格客车承诺的平均百公里油耗标准是27升，但我们考核驾驶员的标准是25升，这样下来，每百公里给我们减少了2升的油耗成本，综合算下来，节省成本十分可观。从经济效益看，成都-西昌由于运距适中效益最好，一辆斯堪尼亚·海格客车平均一个月产值在40万元左右。"

　　此外，说到对斯堪尼亚海格大巴售后服务的评价，三家客运企业的领导均给予了肯定。他们表示，斯堪尼亚的服务相比其他品牌的服务更加细致、周到，也更认真。在具体执行过程中，斯堪尼亚对车辆的售后服务非常重视，长期派有专职工程师驻到成都、西昌、攀枝花，对车辆的养护进行指导。所有的养护或者维修，都必须严格地按照斯堪尼亚这款客车的具体要求，分级进行保养，遵守规程操作。在配件供给方面，斯堪尼亚同样做到了及时、到位。

　　客运驾驶技能竞赛提高了驾驶员综合素质

　　问之为何要举办成攀线客运驾驶技能竞赛？斯堪尼亚销售中国有限公司董事总经理苏博伦先生回答："作为专注做重型车辆的汽车厂家，不仅仅提供或者销售产品，更要和业内保持充分的合作，帮助用户减少营运成本，提高车辆的安全性和经济性。实践也证明，高品质的车辆同样需要专业的驾驶员，好的驾驶员是省油、安全、舒适、减少维修保养成本的重要因素。本次竞赛诣在帮助用户提升驾驶员的操作水平，从中找到针对性的问题，从而间接让车辆保持最好的性能、最好的经济性、安全性和舒适性。同时，此次驾驶员竞赛还是一个展示斯堪尼亚如何积极与业内各方合作非常好的例子，我们不仅提供了一种良好的车型，更是想方设法与用户共同来提高车辆的效率、安全。"

团体一等奖领奖

　　为了将竞赛的作用发挥到最大，在竞争过程中，斯堪尼亚还提供了专门有针对性的驾驶员培训，通过"黑匣子"车载管理系统来记录和统计驾驶员的操作行为。可喜地是，竞赛得到了广大驾驶员的高度认可和积极参与，驾驶员的操作表现每个月都有提高。

　　金龙汽车联合工业苏州有限公司销售公司副总经理闫德玺也表示："我司与斯堪尼亚公司2007年合作以来，双方在技术、品质、管理等方面进行了深层次的合作交流，斯堪尼亚o海格豪华车销量稳步提升，赢得了世界各地客户的好评。在各方的支持、配合下，本次活动达到了预期的效果，驾驶员的安全意识不断提高，不良操作行为大幅减少，完好车率不断提升。优秀的驾驶技术是确保车辆安全、高效运行和节能降耗的关键，我们希望广大驾驶员朋友以获奖优胜选手为榜样，以本次活动为契机，认真组织学习，深入交流，科学驾驶、规范操作，掀起互相学习、互相促进、提升驾驶技能的新高潮。"

　　至于为何竞赛选择在成攀这条路线上举行，也并非凭空而定。斯堪尼亚销售中国有限公司巴士及客车销售总监马瑞胜先生解释："是因为成都处于盆地的底部，西昌和攀枝花都处在云贵高原上，这条线路特别的复杂，有坡道、有弯道，春夏秋冬气候条件差异比较大，是一条充分检验和验证斯堪尼亚品质的线路。且这三只车队是斯堪尼亚·海格客车在中国最大的用户，综合考虑才选定了这条线路。"

　　竞赛促使安全管理完善  腾飞川西黄金线

　　最终，参与了此次竞赛130名驾驶员中有18名获奖，冠军是西昌三和运业的驾驶员彭亮。团体优胜奖也同样"花落"西昌三和运业。相信任何荣誉的背后都会有相应的付出，西昌三和运业是如何应对竞赛的呢？

　　西昌三和运业有限公司董事长肖朝刚介绍："我司从一开始就对本次竞赛十分重视，为此，从上到下，积极行动起来，参与到了这项活动当中。在为期6个月（2013年5月1日开始至10月31日）的竞赛中，我司的驾驶员们克服了对竞赛指标的困惑关，跨过了纠正坏习惯、养成好习惯的艰难关。同时，利用此次竞赛，公司制定了'驾驶员综合操作考核方案'，在驾驶员队伍中掀起了一股驾驶技能学习的热潮；并成立了'联合工作小组'严把车辆维修质量关，针对每月驾驶员'黑匣子'评分较低的人员，组织展开各项数据分析，与斯堪尼亚技术人员一起对驾驶员进行操作培训，组织驾驶座谈会，交流经验，纠正驾驶操作中的不规范行为，学习讨论改善指标的方法，提高驾驶操作技能。"

　西昌三和运业有限公司董事长肖朝刚发表讲话

　　冠军彭亮也给出了他的总结："我之所以能在本次竞赛中取得如何优异的成绩，离不开斯堪尼亚、海格和我们公司的培训。开车一定要集中精力，提高预见性，减少急减速，避免下坡超速；要养成缓起步、轻加油、勤换挡、不超速、与前车保持安全距离的行车习惯；并须做到充分了解车况，遇见紧急情况以保证安全为前提，不能只顾指标操作，最重要的是坚持学习，多和同事交流，积极参加公司组织的学习。"

　　成绩代表过去，努力成就未来。如何将宝贵经验充分利用，并扩散至更多驾驶员、更多客运企业才是发展正道。

　　"让广大群众安全出行、舒适出行、便捷出行时我们的责任与使命。打造'阳光西成客运班线'是我们对社会的承诺。我们将继续利用高科技手段，坚持创新、优化管理，加快职业化从业队伍建设，以这次驾驶员技能操作竞赛为新的起点，培训一支技术过硬、服务优良的驾驶员队伍和职工队伍，实现优质、安全、高效的运输目标。切实打造出一条得到社会肯定的'阳光优质文明服务线'。"说到此处，肖朝刚董事长的语气不由得加重。

　　其实，企业之所以卓越，在于它不断的适应与调整，在于它有血有肉的过程。尽管"成攀线客运驾驶技能竞赛"已划上了一个完美的句号，但由此而产生的意义才刚刚开始……