近日，记者从安凯客车获知，其研发的13.7米插电式混合动力客车，综合节油率达到40%，已被科技部列入2012年度国家国际科技合作项目，这也标志着国产混合动力客车技术取得重大突破。

　　安凯客车13.7米插电式混合动力客车，由安凯客车与美国EDI公司合作研发。该产品吸收了国外混合动力技术方面的先进成果，可兼容纯电动、串联混合、并联混合等六种动力模式，能根据城市、山地、高速公路等不同路况条件进行智能调节驱动模式。同时，全承载车身技术采用无底盘设计的框架式结构，比同类公交车型要轻1吨左右，由于没有了底盘设计，摆脱了传统客车总成布局的束缚，可以实现最佳的混合动力客车布局。经测试，使用工况下该产品平均节油率达到40%，远高于目前10%的要求。

　　亲，你认为换轮胎是件容易事吗？你亲自给车车换过轮胎吗？其实，换轮胎这件事没大家想象的那么难，只要掌握了技巧，它就是小case，自己就可以轻松搞定，不用每次都到4S店。今天，我们就来教教大家如何轻松地为爱车换轮胎。

　　当路面状况不好或碾过尖锐物时轮胎就容易罢工，如果车速不低还会诱发交通事故，危及乘客和周边车辆的安全。遇到爆胎的紧急情况应该怎么办呢？首先驾驶员应控制好方向并逐渐降低车速，让车停靠在安全区域，接下来就要换胎。

　　第一步，先找到备胎。家用轿车的备胎一般放在后备厢垫子下，揭开就能看见全套工具和轮胎。不少车主发现，备胎居然比原装轮胎小！难道生产厂家“偷工减料”？其实不然，港宏盛丰别克工作人员告诉记者，很早以前备胎与原装胎是同尺寸的，因此不少车主把备胎当原装轮胎用，殊不知备胎的耐磨程度和材质与标准胎是不一样的，长期高速行驶极易发生事故。所以，现在把备胎设计得小一些，一方面减轻车辆负重，另一方面也提示车主，“瘸腿媳妇儿”需要换上标准轮胎才能陪你踏实走到底。

　　接下来就是卸螺丝。通常情况下螺丝非常紧，所以在卸的时候也不用顾忌形象，往往要在你手脚并用咬紧牙关一身臭汗之后，螺丝才会稍有松动。在螺丝松动之后，再架上千斤顶，缓缓举升车身。需要特别说明的是，千斤顶着力点要放在车底平整的缺口处，或向下箭头指示处，也就是维修时举升机卡住的位置，稍加注意便可看到。轮胎离地后，便可轻松卸下坏胎。

　　备用胎装上后，按照“画十字”的方式，以对角线装螺丝，无需拧得太紧。接下来松掉手刹，挡位进空挡，拨动备胎看转动轨迹是否在直线上，确认正常后打上手刹放回P挡，放下千斤顶，再用工具把螺丝加固，轮胎就换完了。

　　需要注意的是，换上备胎的车辆在行驶时时速尽量不超过50公里，随后应尽快换上标准胎。