随着城乡一体化的经济发展以及“村村通工程”的大力实施，乡镇公交及农村客运市场对于6-7米前置客车的需求日趋增加。为此，申龙客车通过前期大量的市场调研，了解了客户需求后，历时一年半时间精心研发了SLK6600、6660、6720三款前置发动机城乡客车产品，三款产品均配置了客运与公交状态，充分的满足不同的市场需要。近期为了扩大客户对产品的了解与实车性能感受体验，申龙客车携手与江淮底盘在安徽、山东等地，进行了“卓越品质•满载而归”为主题的产品推广巡展活动。

申龙客车2013年城乡展示活动圆满收官

　　申龙客车携SLK6600、6720车型于8月15日至8月30日先后到达了安徽的镇江、潜山、蒙城、涡阳和山东的泰安、德州、淄博、潍坊和日照等地，在当地的运输公司、汽车站等进行了新车型的展示并与当地的客户进行了深入的交流。申龙客车相关销售和技术人员对产品的特点进行了现场的客户讲解，同时施发客户问卷调查及信息反馈收集记录，以获取当地的需求，通过这次巡展，起到了良好的效果。

申龙SLK6660城乡系列客车

　　本次参加推广巡展的车辆产品为SLK6600、6720车型，产品采用通用化系列性平台设计，造型新颖大方，内外做工精细，匹配成熟的江淮底盘及国四排放动力系统，体现出耐用可靠、节能经济、绿色环保的产品设计品质理念，充分的考虑客户的使用运营价值。

申龙SLK6720城乡系列客车

　　本次巡展的车辆产品整体特性综合体现在以下几个方面：

　　1、通用化设计，系列产品间的零部件的互换程度高。

　　2、SLK6600车型采用江淮底盘及江淮HFC4DA1系列发动机一体化设计，操作性能稳定可靠，动力系统具备燃油消耗低，噪音低、质保周期长的特点;江淮底盘服务与配件网点众多，服务维护、备件选购便捷。

　　3、产品前、后桥均为宽轮距，承载力强，行驶稳定性好，与加宽车身整体协调性好。

　　4、整车车身骨架弯弧件采用Q345(16mn材料矩形管)、其他矩形管采用20#钢材质，且矩形管经过浸漆处理(管内、外表面均做防腐处理)，强度、防腐性更好;车身前、后蒙皮及车身蒙皮、司机门采用镀锌钢板冲压成形，整体强度及防腐性能较好;

　　5、配置动力转向，转向轻便;制动系统中配置储能弹簧驻车制动(断气刹)、空气干燥器等确保了制动安全。

　　6、客运版还可选装下沉式大行李仓，其容积接近1.1立方，增大了随车物品的存放空间。

　　7、公交版设置中、后乘客门，方便乘客上下，适用公交运营特点

　　8、SLK6720客运版中型中级乘员数位28+1，运营价值最大化。

　　9、各项装配工艺、做工细节精湛，彰显产品档次。