2013年9月17日，财政部、科技部、工信部、发改委联合发布新能源汽车补贴政策，其中对新增公务车做出要求，新能源车比例不得低于30%。

　　根据四部委的要求，示范城市或区域，政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。

　　四部委称，将继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。2013年－2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。

　　中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定，并考虑规模效应、技术进步等因素逐年递减。

　　按照2013年新能源汽车推广补贴标准，新能源汽车的补贴标准最高可达50万元/辆，乘用车最高可达20万元/辆。2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%；纯电动公交车、插电式混合动力（含增程式）公交车标准维持不变。