在山东威海汽车站首辆烧气的长途客车上，记者发现它和烧气的公交车不同，车顶上并没有用来储存天然气的“背包”。这辆车的司机谭志民解释说，全市公交车用的一般都是CNG，即压缩天然气；刚投入使用的这辆长途客车用的是LNG，即液化天然气，储存在车体下方。相比CNG，LNG可以大大节约储运空间，具有热值大、性能高等特点。

　　据介绍，首次投入使用的天然气长途客车有2辆，全部为我市往返河南省南阳市的豪华型客车，每辆车可载客49人。2013年7月8日，有近20名客车乘坐了首辆天然气长途客车。

　　威海交运集团相关负责人说，新投入使用的天然气客车，一氧化碳和二氧化碳排放量较汽油、柴油车型降低97%，实现苯、铅、粉尘等零排放，发动机噪声也减小了许多。此外，天然气车的燃料花费比柴油车型可节省约30%。

　　天然气客车正式投入使用前，他们已对车辆多次试运行，发现客车在储存满天然气后，一次可运行700公里，只需要中途在菏泽市附近加一次气即可。在安全性方面，天然气客车是大大优于柴油车的，因为天然气易挥发扩散，不易引燃等。今后威海交运集团还将购置更多的天然气客车，投入到长途客运班线中。