“国务院对新能源汽车下一阶段扶持政策的批复有望于6月底下达，但具体操作层面的政策将会再晚一些。”2013年6月初，一位不愿具名的部委消息人士对记者透露。

　　这位消息人士表示：“新政策的补贴额度、补贴形式仍在讨论中。原来的政策将补贴集中在试点城市内，但新的政策是否会采用这种形式，截至目前尚未确定。未来补贴是下发给运营单位还是整车企业，是采用税收优惠还是现金补贴也还在讨论中。”

　　他补充说，目前唯一能够确定的仅是补贴将延续，但具体会出台如何令各界都满意的形式，目前还没有答案，“政策空档期还将持续一段时间。”

　　“十城千辆”新能源汽车推广结束于今年3月，也就是说，3月之前推广的新能源汽车都能拿到补贴。因此，如果新的政策在6月底或7月初能够顺利出台，对于新能源汽车推广的持续性不会造成太大影响。

　　5月30日，在上海举行的“2013国际电动汽车示范城市及产业发展论坛”上，科技部部长万钢在讲话中也提到，去年年底全国示范车辆达到27400辆，到今年3月底的时候，这一数字增加到了39800辆，就是说最近的这4个月当中，推广速度明显加速。

　　“有很多示范城市在今年前3个月已经采购了大量新能源汽车。”一位业内人士告诉记者：“为了赶上一轮补贴的末班车，很多企业年初已经拿下了大量订单，甚至有些企业已经拿到了全年的订单。”

　　他认为，这些企业之所以在年初就拿下全年的订单，有很大一部分原因是对未来政策比较担忧，新政策的扶持力度可能会减弱。