2012年6月国务院向全国印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，对我国发展节能与新能源做了重点部署；"建设生态文明"，"建设美丽中国"，是在十八大报告里构筑的美丽中国梦；2013年国家出台的在非示范城市推广3000-5000辆新能源客车的相关政策，这些规划和政策都在向我们传达一个讯息：2013年，新能源客车的发展更加紧迫而有意义。国内率先投入和发展节能与新能源客车的中通客车，在2013年初便夺下濮阳20台新能源客车的订单。

濮阳订单中通LCK6105PHENV

　　2012年，中通客车一举拿下济南300台的新能源客车订单，被行业内作为一段佳话广为流传，成为中通在新能源客车领域的一个经典案例。2013年，伴随国家相关政策的进一步明晰，新能源客车市场更加火热，而对于300台的话题依然有人津津乐道，这不仅是对中通品牌的最佳褒奖，同样也是对中通新能源客车科技研发实力的有力证明，彰显的是一种双赢的智慧，为更多客户在选购新能源客车品牌时提供了具有价值的参考，在眼花缭乱的品牌中不至于盲从，而是更加理性。此次中标的20台LCK6105PHENV正是濮阳客户经过全方位的比较权衡后而做出的选择，中通客车也没有让客户失望，已有近150台该系列产品在海口、东营、威海等地示范运营，并取得了不凡的效果。

　　本次濮阳购买的20台新能源客车为LCK6105PHENV同轴并联气电混合动力城市客车，是中通客车较为成熟的新能源产品。该产品不仅在外观设计上满足了都市风格的需求，经过多年的技术提炼，中通在同轴并联混合动力系统技术方面也表现出了独特的技术优势。该系统采用同轴直驱方式，安装结构简单，能量转换频次少，能量转化效率高；车辆在加速、爬坡方面能力比较强；混合动力系统自动切换便捷，使得车辆始终保持最佳的节能减排效果；双模系统有效提高车辆可靠性，避免车辆在行驶途中出现抛锚、甩客现象；车辆平顺性好，对发动机曲轴冲击小；采用功率型、高倍率锂离子电池，单位体积内储存电量多，同时具备超级电容特性，实现快速、高倍率、大电流充、放电功能，降低车辆能耗；采用先进的动力电池控制及热管理技术，在降低电池容量和整车成本的同时有效延长动力电池的使用寿命；采用车辆减速自充电方式，无需依赖外充电设备装置，车辆替代性强。成熟的动力系统匹配清洁燃料LNG发动机，使得车辆更加节能环保，最大程度地降低用户运营成本。也正是多方面的技术优势融合在一起造就了中通新能源客车较高的市场占有率和认可度，也为中通进一步开拓新能源市场奠定了坚实基础。

　　为客户创造价值，超越客户价值，是中通客车不懈的追求，在节能与新能源客车的发展道路上，中通客车将继续秉持这一理念，通过不断地技术创新，为客户创造更大价值，助推美丽中国梦的早日实现。