“厂房的土建工程已经全面铺开，今年3月将全部完成新厂房的 土建和安装工程，4月份将正式投入生产。”2013年1月22日上午，记者来到位于空港园区的重庆恒通电动客车动力系统有限公司，公司执行副总经理田野为记者介绍了该公司在技改扩能方面所做的工作。

    斥资引进大型生产线，技改创新扩大产能……据介绍，面对市场的激烈竞争，恒通电动公司加大了技改投入力度，经过努力，技改也呈现出了一定的效益。

恒通电动客车生产线

    “2012年2月份，我们首先对现有的车间进行改造，除了增加轨道、行车、举重机等，还增加了不少专用设备，既减轻了工人劳动强度，也让产能得到大幅度提升。”田野说，通过第一步的改造后，去年恒通电动客车公司共生产了500辆新能源客车，其中25辆为纯电动客车、475辆混合动力客车。目前500台客车已全部投入重庆市运行。单是产值就增加了5个亿，为渝北区利税贡献4千余万。

    田野说，为了配合市场发展的需要，该公司还于去年10月实施了技改扩能的第二步，除了新建面积超过4000平方米的新厂房外，还将在此新厂房内再次进行技术改造。据他介绍，新建的厂房里除了设有装配车间、调试车间、库房、电控车间、测试区、试制车间及维修区还，还将新增新能源客车底盘零部件生产线等多条新生产线，新增生产设备12台。

    经过改造后，新能源客车的产能将由第一次改造后的500台提高到2000多台，一年将节约燃气128万方，减少碳排放16640吨。该公司也有望成为国内最大的快速充电客车生产基地。