一直以来，防超速和疲劳驾驶是保障司机行车安全的重头戏。疲劳驾驶是驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因在生理或心理上产生疲劳使人体机能失调而产生的身体疲乏和劳累，是一种极为常见的交通违法行为。驾驶员疲劳时，听觉和视觉敏锐度降低，破坏了眼睛的正常运转状态;操纵动作准确性下降，时常出现反常;驾驶错误和判断错误增多。有统计显示，因驾驶疲劳而发生的交通事故，约占事故总数的10%～15%，被称之为“道路交通安全的‘祸首’”。

　　疲劳驾驶事故频发敲响安全警钟，居安思危、有备无患，要防范类似事故的发生，需要同时从“人防”和“车防”上对驾驶员进行安全管理，即在对司机进行行车安全教育的同时要给运营车辆配备具有智能系统进行安全防控，从而保证行车的安全。

　　早在2011年青年客车就针对“车联网”的趋势，推出了一款车队管理系统——青年行车宝系统，该系统就能够有效防止司机疲劳驾驶、违章超速。青年行车宝由登陆识别系统、行车安全系统、行车经济系统和服务系统四大系统功能使车辆使用更加安全，运营价值更高得到有效提升，为客户提供更加贴心与优质的系统性服务。

　　行车之“宝” 防患于未然

　　值得关注的是，青年行车宝系统的防范驾驶员疲劳驾驶的报警功能：当驾驶员连续工作4小时后进行提醒，休息15分钟以后提醒取消，当驾驶员单独行驶超过四百公里时，系统提醒更换驾驶员，当二号驾驶员登陆系统后取消提醒。在驾驶过程中如发现驾驶员出现疲劳状态(打瞌睡、精神不集中、车道偏离、车辆前后左右危险距离)时系统主动报警，如驾驶员疲劳状态未改善系统将命令发动机自动降扭到怠速状态。同时系统会自动告知驾驶员越界行为(如超速行驶、疲劳驾驶、空档滑行、紧急制动、急转向、未打转向灯变更车道等)，防微杜渐，确保安全。

　　另外，系统在车辆行驶过程中，对车辆行驶中比较重要的部件与会产生安全隐患的部件进行诊断，如：制动系统、动力系统、电气系统。当系统发现故障隐患时，会在显示屏上显示故障警告，让司机第一时间能够判断，以减少事故发生几率。

　　不良驾驶带来的交通事故是通病，而传统的GPS只能知道车辆的位置，看不到车辆状况信息，无法监控到问题的所在。加装的青年行车宝系统系统对车辆行驶过程中驾驶员的所有状态数据进行记录，并通过无线通讯网络及时传输到服务器中心，各级车辆管理者可以通过访问客户端，可以随时对驾驶员的不良驾驶行为进行了解、监控和记录，从而避免重大交通事故的发生。

　　行车之“宝” 让运营价值最大化

　　配装青年行车宝系统在使车辆更加安全的同时，经济效益得到更加显著的提高。这在某种意义上也是青年对于尼奥普兰“为客户创造更大价值”的传承与超越。

　　青年行车宝系统对驾驶行为(驾驶习惯)在车辆运行过程对车辆发动机转速表经济转速区(绿区)停留平均时间、急加速、急减速、发动机超转、离合器使用、紧急制动使用等操作行为进行有效的管理，同时系统采集每辆运营车辆的行车数据，对驾驶员导致高油耗和高维修率的不良驾驶行为进行监控和记录，让您更有针对性帮助驾驶员改善驾驶技巧，降低燃油及维保成本，实现节能管理，控制车辆损耗，减少车辆维护成本。

　　在降低车辆耗损方面，系统通过对车辆数据与车况信息的监控与数据处理中心的分析，通过诊断记录或保养记录，为每辆运营车辆制定精确的合理的维修保养计划，并加以记录，全面提高车辆完好率和出勤率，降低零部件损耗及故障隐患。另外还可根据系统制定的车辆维保计划，通过车载终端对受保车俩进行维保提醒，杜绝错保、漏保等问题的发生，进一步提高维保效率，降低维保成本。

　　另外，青年行车宝提供服务系统，拥有更加人性设计贴心服务。包括一键通服务、维保管理服务(后台服务)、车辆保险提醒、车辆运营安防管理和行车宝行业行政管理服务等项目。真正实现运营价值的提升，是客运盈利的新利器。