2012年12月份 ，一则关于高密市幼儿园校车发生交通事故，造成至少 2 名儿童死亡，多名儿童受伤的消息再度引发社会各界对校车安全的广泛关注与热议。

　　山东省高密市因其作为中国首位诺贝尔文学奖得主莫言的故乡，舆论热度在今年下半年持续高烧。只是，这次它的名字带给人们的是深深的忧伤与反思。

　　然而，不知这种忧伤与反思还将持续多久。高密校车事故鉴定工作仍未定论，事故处理仍在进行之时， 17 日，又一起校车事故已经发生。湖南宁远县鲤溪镇一辆幼儿园校车事故，造成3名儿童受伤，1名儿童送医院抢救无效死亡。据不完全统计， 2011 年，在全部 49 起影响较大的校园安全类教育舆情事件中，由校车事故引发的舆情事件就有 26 起，占整体校车安全类舆情事件的 53.1% 。

　　校车安全事故不能莫言。“这个世界会依据一个国家如何对待儿童而对它作出评判。”这是美国总统奥巴马在参加桑迪胡克小学枪击案遇难者纪念活动时发表的讲话。如何普及校车，保障儿童安全上学路，这已经成为关乎一个国家国际影响的重要事情。

　　面对频发的校车事故，我们在反复痛斥监管不力，哀叹那些逝去生命的同时，更多的应该是有所作为。温家宝总理在十一届全国人大五次会议上作政府工作报告时明确提出“加强校车安全管理，确保孩子们的人身安全。”这被视为中国校车战略正式启动的明显信号与“中国校车发展的最强音”。

　　政府在呼吁，企业在行动。作为中国校车的领导者，长安客车一直致力于中国校车普及，积极响应国家校车战略并将校车公益理念传递给全社会。在春暖 2012 第二季之“满载梦想的校车” 晚会现场，长安客车做出郑重承诺，通过中国社会福利基金会向社会捐赠价值高达 500 万的校车。长安客车希望通过公益力量的传递，让贫困地区的孩子都能够坐上安全舒适的校车，为孩子提供安全上学路，为家长铺就放心上学路。

　　长安客车以校车普及为企业发展的使命，造中国最安全的校车、最适合中国国情的校车、最经济节约的校车。长安客车一方面从自身做起，深挖产品技术服务，保障每一辆校车的品质与成本。合理布局校车产品谱系，在确保安全性符合强制法规的基础上，狠抓成本控制，降低企业对校车产品预期利润，同时在节油、服务，协助用户选择产品、设计运营方案等方面发挥长安传统优势，使更多的地区不仅买得起，更用得起校车。另一方面长安积极推动校车政策的落实与普及，大力开展公益捐赠活动加深社会对安全校车的认知。长安客车确立了“选择发展校车其实就是选择做公益”的发展理念。

　　长安客车一位负责人表示，我国还是一个发展中国家，还有很多地区相对贫穷、落后，甚至一些地区的孩子们上不起学。作为校车企业要更多地让利于社会，让更多学校买得起校车，让孩子们有车可坐。

　　安全、经济、适用，这不仅是长安校车品牌发展理念，更应是中国校车发展指引。在校车事故面前，这种安全不仅仅是对校车品质提出的严苛要求，更需要政府、企业、社会对校车安全文明建设做出努力。长安客车不仅确保校车安全技术参数严格符合国标，而且在一些关键技术安全指标上已经实现了超越。长安客车一位负责人说：“中国有了文学诺贝尔，更应该实现校车安全诺贝尔，我们一直在努力。”