2012年11月27日，由《中国汽车报》社联合中国汽车工程研究院主办的"2013中国轻客年度车型评选"尘埃落定，各项大奖悉数出炉。首次参选的"东风御风"凭借其在动力、操控、节能、安全、舒适等方面的卓越表现，得到了权威专家的高度赞赏，最终斩获"商务接待用车组年度车型"、"年度最佳车型设计"两项大奖，成为本次年度评选中的最大赢家。

　　"中国轻客年度车型评选"是轻客行业最具专业性、权威性的奖项评选活动，国内主要轻客品牌参与角逐。此次评选活动秉持着"科学、客观、公正、公平"的原则，整个评测环节分为主观评价、技术特色评价和客观评价三个方面。其中，客观评价和技术特色评价由专业的独立第三方测试机构--中国汽车工程研究院从事汽车试验研究的资深工程师完成，主观评价由资深汽车行业专家组完成。评测项目主要有滑行试验、最高车速试验、爬坡试验、加速试验、驻车制动试验、车内噪声测试、转向操纵力测量、座椅及通道空间测量等数十项之多，能够非常系统全面的检验车辆的各项性能。

东风御风获两项大奖

　　"东风御风"派出领御版中轴中顶参与评测，凭借强劲的动力，自由灵活的宽广空间，轻便精准的操控性，富含科技的轿车化配置，全方位的安全保护体系征服了专业的评测组专家。在全油门加速通过400m的时间试验中，东风御风配备的日产ZD30发动机此时发挥效能，起步、换挡、提速一气呵成，获得了该项测试的满分。在车内噪声测试中，通过高水准NVH静音系统优化的御风车内在60km/h的时速行驶中，驾驶员座椅、中间及后排座椅处的车内噪声均达到测试车辆中的最低值。此次测评还设置了技术特色评价这一项，旨在展现车辆中的高端技术，鼓励轻客企业进行技术创新。东风御风凭借在发动机、传动系统、转向系统、安全系统、制动系统中的诸多创新独有之处，成为公认的技术含量最高的车型。

　　据记者了解，"东风御风"并非初次参与专业测试。早在去年年底，"东风御风"就完成了"三高极端测试"，并在业内引起了不小的轰动。除了拥有深厚的"测试经验"，产品技术才是赢得大奖的真正王牌。"东风御风"融合了西欧高端商用MPV技术，采用FF前置前驱底盘设计并开创性地引入了德系调教，"东风御风"搭载了广受商用车用户好评、并享有"最节油发动机"称号的ZD30柴油发动机，由于采用博世第二代高压共轨技术，燃油燃烧更加充分，百公里等速油耗仅为6.4L，在动力输出与节油性均有出色表现。

　　作为商务接待用车，"东风御风"在测评期间内，还发挥自己的专长，客串了会务组的接待用车的角色。其宽敞的空间与出色的动力节油性，获得测评专家一致好评，一位资深专家对记者说："行驶途中不仅能够安稳地休息，还能开小型讨论会，这款车相当好用。"

　　东风襄阳旅行车有限公司总经理李争荣在颁奖典礼上表示，"东风御风"荣获两项殊荣，体现了中国消费者对东风御风产品性能和品牌价值的高度认同。东风汽车股份在这款轻客上投入了大量的人力、物力、财力，倾注了无数东风人的辛劳与智慧，终获认可，令人鼓舞。东风御风将以此为契机，一如既往地为中国用户提供最佳的轻客解决方案。据了解，"东风御风"是东风汽车股份拥有完全知识产权的高端之作，为中国自主高端商用MPV的发展开创先河。"东风御风"关键的五大总成集合了东风汽车股份多年来的技术积累，比肩合资品牌最新款产品，为中国自主汽车产业发展开创了全新局面。