2012年10月1日起，江苏省连云港市BRT一号线开通试运营。以前一谈到公交车，拥挤、大家赞扬的少、批评的多，而BRT运营后，连云港市民更多的是肯定和欢迎。

 
    “之前在济南工作过，当时就觉得济南的BRT很得劲。现在我们家这边也有了BRT，出行当然就更方便快捷了。以前从家到单位上班要40分钟，现在BRT直达，20分钟就可以到。”某快消品销售经理张先生这样说道。

连云港海格天然气BRT车阵

    近日记者走访了一些乘坐过BRT的连云港市民，从他们口中了解到：BRT宽敞、明亮、舒适、气派，“给人一种心旷神怡的感觉”。坐上这样的快速公交车，身为港城市民的自豪感和喜悦感便油然而生。

    BRT原是苏州产海格牌

    BRT到底有哪些与众不同的地方，让连云港市民评价如此之高？

    记者从连云港市交通运输管理局相关领导处了解到：在连云港率先投入使用的BRT都是苏州金龙海格客车。这批BRT有两种车型，共计138辆。其中18米长的有30辆，主要用于海州到墟沟的BRT一号线主线上；12米长的有108辆，部分用于BRT一号线主线上，还有一部分用在支线和环线上。

 连云港天然气BRT列队待发

    其中长18米的海格BRT公交，有52个座位，54个扶把，可载人约150人至180人左右，大约是普通公交车的3倍到4倍。如此大的承载空间，有效解决了普通公交车拥挤及承载人数较少的问题，为市民提供了快速宽松的乘车环境。为了安全起见，其内置扶手全部是加厚的铝合金扶手，每个座位都采用软座。车内还设置有一专门的乘车按钮，当车辆到站，按下这个按纽后，整个车辆都会往站台方向倾斜10度左右的一个角度，更加方便残疾人、老人以及儿童乘车，海格客车这种人性化的关怀设计，充分体现了城市公交“以人为本，绿色交通”的发展理念。

    港城BRT也讲究绿色环保

    更值得一提的是这批BRT车辆采用液态天然气燃料，而且排量达到了欧五标准。是名符其实的资源节约、环境友好的和谐使者和“绿色公交”。

连云港BRT线路图

    苏州金龙海格客车培训师许建平告诉我们：“这批车都是LNG的，就是我们常说的液态天然气公交。它不是烧油的，而是烧天然气作为动力，这样发动机尾气排放的就是水和二氧化碳，跟我们传统的不管是柴油机来比、或者汽油机来比，都有明显的环保效果。我认为这充分体现了连云港在公共交通发展方面以人为本，构建和谐社会的发展理念。”

    BRT成为港城“崛起大动脉”

    港城开发部门相关人士坦言：BRT已经不仅仅是一条连接港城东西的“出行大动脉”，还是一条串起港城发展大框架的“崛起大动脉”。
 

    所有在运营的BRT线路有BRT主线和六条“喂给线”，它们串联起了新海新区、东部城区和全市主要旅游景点，坐一次BRT主线、换一次BRT喂给线，就可以到您想去的港城大开发、大建设的各大“前线”，现场感受港城发展的脉搏。

    毫无疑问，海格BRT给港城人民带来了前所未有的交通新体验，真正让港城人民体验到了出行的方便。坐在BRT上，穿梭在自己每天都生活的城市里，看着日新月异的城市发展，市民们和外来游客会越来越喜欢这个城市幸福的城市味和浓浓的时尚感。