无论从进入欧洲市场的时间、经营欧洲市场的专注程度还是目前在欧洲市场的业绩，大金龙都远远走在中国客车行业的前列。时至今日，大金龙已在欧洲走过10年时间，并成为欧洲客车市场一股新生的力量。

　　有人说，中国厂商一旦在海外获得崭露头角的机会，就一定会使出看家本领，并且将其发挥到极致。这句话用来形容大金龙十年欧洲Show并不为过。

　　2001年，首次登台亮相北京车展这种国际性大型展会，即获得海外客户关注，让大金龙从此爱上了展会Show，大胆走出国门的它开始频频亮相于国际型大舞台，积极融入于世界客车潮流中。

　　"只要有1%的机会，就应该花100%功夫促其成功。"作为一家新进入欧洲市场的中国企业，大金龙认为应该采用积极主动的战术来赢得机会，为此，大金龙精心设计每次在欧洲展会上的亮相。

　　大金龙2005年首次亮相BAAV欧洲展

　　2005年比利时车展首秀，大金龙首度引入极具中国特色的京剧脸谱广告，让"中国元素"从此在BUSWORLD上烙下深刻印迹。2007年比利时车展大金龙车身梅兰竹菊中国元素再次掀起中国旋风。2008年，大金龙与德国代理商精心设计重走丝绸之旅，将展车通过陆路，横穿亚欧大陆运送至德国汉诺威展会现场，缔造了中国客车重走丝绸之路的第一个品牌，并由此充分检验了大金龙产品的过硬品质，成功改变了德国乃至欧洲国家对中国客车存有不良印象的观念。

　　大金龙展车XMQ6127在2008年完成重走"丝绸之路"亮相IAA车展

　　如今，已进入大金龙进军欧洲市场的第10个年头，这也是大金龙连续7年参加欧洲大型专业商用车展，作为引领中国客车参与世界顶级客车展、开拓欧盟高端市场的先行者和领军者，大金龙在"走出去"的国际化道路上日趋成熟。

　　在"走出去"的10年里，大金龙逐渐成长为谙熟欧洲世事的细节大师，懂得并且善于在细节中展现自己的优势、贯彻自己的理念，而不是被冷落在舞台的边缘角落摇摆自己的旗帜。大金龙清楚知道英国人需要什么样的车，意大利人对车的哪些细节更为在意，德国人又怎么注重品质细节问题。--这些"细节"都用来指导并改变着大金龙驾驭欧洲这趟世界级列车的走向。

　　在"走出去"的10年里，大金龙成功结识了一批来自法国、德国、意大利、克罗地亚、马耳他等欧洲地区志同道合的代理商，他们拥有强烈的合作愿景、专业的素养以及强大的售后服务支持。他们与大金龙共同筹划拓宽市场，并共同承诺坚决做好售后服务工作。

　　在"走出去"的10年里，大金龙充分与国际主流配套品牌达成联盟。康明斯、ZF、福伊特、虎伯纳等国家知名品牌供应商的加入，让大金龙产品配套体系更加丰富完善，既大大提升了产品档次，又提升了大金龙产品制造理念。

　　不仅如此，在"走出去"的路上，大金龙也学会了"请进来"，它将接触过的先进产品、技术理念和市场策略都充分吸收并引入到大金龙设计、制造、销售、服务中。"请进来"，是为了更好的"走出去"。大金龙认为两者是相互促进的。

　　为了向国际品质看齐，实现产品一致性，大金龙率先请进了德国莱茵认证机构，接受了WVTA欧盟认证的严格考验。作为汽车企业进入欧盟市场的"通行证"，WVTA认证涉及多达40项的检测指标。这些基于欧洲成熟的汽车工业和汽车消费设定的指标，无疑是在中国尚显稚嫩的自主品牌面前筑起一道高高的"门槛"，但大金龙毫不退缩，而是不断的进行测试、改进、再测试，以提升大金龙产品制造水平。

　　大金龙2009年获得BAAV欧洲展"年度最佳客车制造商"

　　为了让产品设计更加完美，大金龙请进了来自欧洲地区挑剔的工程师。比如马耳他工程师，他们对车辆产品缝隙对接的处理、是否有杂漆、线路的走向等等车辆设计细微之处提出了很多严格要求。比如意大利工程师，对车辆外观设计尤其在意的他们不放过车辆表面任何不平的地方。比如法国工程师，他们会关注车辆方向盘会不会发飘等影响到车辆操控感的任何细节……。大金龙相信，越挑剔的客户越能促使其进步。

　　"走出去-请进来"，大金龙的不懈努力，成功实现其在欧洲市场扮演的角色从起初游戏的边缘者到游戏真正的参与者的转变。不仅如此，大金龙也由此赢得了与世界先进客车产品技术同步的机会。

　　如果有机会走进大金龙海外事业部一楼一个个小型会议室，我们会发现，每天都有来自世界各国不同肤色的外宾走进这里。而他们的每一次会谈也许都在点点滴滴改变着大金龙。