继压缩天然气（ＣＮＧ）之后，宁波市公交车又喝上了另一种天然环保“饮料”——液化天然气（ＬＮＧ）。９月６日，首批５８辆海格液化天然气公交车投放使用，今年预计增加到２１２辆。

    根据计划，2012年宁波市公交总公司将陆续投放天然气公交车３００辆，其中８８辆ＣＮＧ公交车已于８月份投放运营，２１２辆液化天然气公交车本月投放运营。到今年年末，市公交总公司天然气公交车将达５６４辆，占全部运营车辆总数的２９．３％。到“十二五”末，以天然气为动力的公交车将占总运营车辆的５０％以上。

宁波公交“喝”上环保油  首批海格LNG车上路

    与汽油、柴油等燃料相比，天然气公交车具有更清洁、环保、经济、耐用的特点。LNG公交可使一氧化碳排放量减少９７％，碳氢化合物减少７２％，氮氧化合物减少３９％，二氧化碳减少２４％，二氧化硫减少９０％，噪音减少４０％。而且天然气不含铅、苯等致癌的有毒物质，无粉尘排放，达到国ＩＩＩ甚至国ＩＶ排放标准。

    起初，本着“降低运营成本，扩大运营收益”理念，海格在行业内率先研发天然气客车，经过多年的产品研发积淀和用户体验调研，已为市场提供了大量安全可靠、经济耐用、车型丰富的天然气客车产品，目前已拥有成熟完善的NG产品线。

    天然气客车，气瓶质量至关重要。苏州金龙是行业内唯一一家获得《特种设备安装改造维修许可证》资质的企业，所选用的气瓶除常规质量检验试验外，还须进行水压爆破试验、冲击试验、高空坠落试验、火烧试验、枪击试验等特殊试验。

    海格LNG客车均是经过成熟车型进行车身结构和动力系统匹配优化，应用全承载、轻量化技术，提高整车安全性、可靠性、经济性。海格LNG客车燃气系统阀类均采用进口件；气瓶支架采用整体桁架式结构，检修更方便，安全性更高；配备自增压系统、燃气泄露报警系统、气瓶舱通风口等，密封性、防泄漏更出色，安全性更高。

    根据车辆更新计划，宁波首批ＬＮＧ公交车将在５２５路、３６４路、３６６路和５０９路投入运营。另悉，宁波市公交总公司还计划明年投放和试运营几十辆“气电”混合动力公交车。