“‘调研山东’,我们在路上!连日来在几个城市间颠簸辗转,所有的劳累,在整理出问卷结果的那一刻烟消云散,成就感油然而生。”2012年8月19日,山东大学“校车安全”调研团队队长石文浩在微博写下调研心得,记述8位团队成员调研期间的“别样人生”。
“调研之前,同学之间先进行了明确的分工,组织协调、问卷设计、新闻宣传等工作都有专人负责,提高了调研的效率和针对性。”团队成员苏学斌告诉记者,校车安全是个社会广泛关注的话题,涉及到交通运输、教育部门和学校等多个方面,在联系协调过程中也遇到过困难和阻力,有些单位不愿接受采访调查。“我们绞尽脑汁想尽各种办法去说服,甚至动用家长、校友的力量,终于‘搞定’了所有调研对象,人际交往能力和组织协调能力都得到极大的提高。”苏学斌说。
8月11日寿光,8月16日蒙阴,8月18日兖州,与相关部门负责人座谈、在学生中发放调查问卷……经过一番扎实有效地实地调研,团队成员们对校车安全有了新的认识。“‘撤点并校’之后,当地农村学生上学距离越来越远,校车安全是个必须要面对的现实问题,而我们多方调研发现,正规的‘大鼻子’校车还未得到普及,很多学校的校车还是采用与客运公司合营的方式。”石文浩说,诸多学校由于资金匮乏在校车质量上还难以达标,但为了防止意外发生,学校和交警部门还是采取了相应措施对校车进行监管,保证学生出行安全。
“一路走,一路问,一路收获,‘调研山东’绝不仅仅是一次调研,在交流中开阔视野,在深入中了解社会现实,这是一笔宝贵的人生财富。”石文浩说。
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车(柴油 汽油)
晶马 5-6米 10-19座 客运团体旅游客车(柴油)