2012年8月6日，东莞有关会议上，东莞政府决定拿出真金白银，对校车进行补贴。东莞市教育局安全管理科科长明晖介绍，新购和换购校车，按照购车价最高限价的10%予以补贴。其中，40座以上的购车限价最高不超过35万元。换言之，买一辆校车最高可获3.5万元的补贴。目前，东莞市教育局正在修订新的管理办法，预计今年9月，修订后的新《东莞市校车管理办法》将出台。

　　虽然这一补贴政策还未正式颁布实施，但校车补贴政策却早已在东莞校车经销商处炸开了锅。不少校车经销商认为，补贴政策势必带来新一轮的校车购买热潮，为东莞校车经销市场带来新的发展机会。记者了解到，东莞目前在售的校车价格主要在20万—40万元之间，能得到2万-3.5万元之间的补助，这对于校车购买有一定的促进作用。

　　在售校车大多符合补贴标准

　　根据校车补贴政策，新购和换购校车，按照购车价最高限价的10%予以补贴。校车购买补贴限价分为三个档次，40座以上的购车最高限价为35万元，20-40座的购车最高限价为25万元，20座以下的校车购车最高限价为20万元。

　　记者了解到，目前东莞经营校车的经销商一共有七家，这些经销商分销不同领域的校车，有的专做大车，有的则专做小型校车。江淮星锐专用校车东莞总代理同溢车行相关负责人张泽雄告诉记者，其品牌新推的一款校车，曾在2011年北京车展上亮相过，因为车身醒目、“校车”标识清晰可辨，车身侧面还带有自动翻转的停车警示标，完全符合我国小学校车安全国标，除此之外还配备了GPS行驶记录仪，全车儿童专用座椅带安全带，安全窗等。这种19座的校车，符合幼儿园接送学生的需求，而其价位刚好19万多元，又符合校车补贴中的限价标准，他认为前景应该不错。

　　据悉，目前东莞在售的校车价格基本在20万-40万之间，根据校车补贴政策对各类型校车的限价要求，大多数车型在购买时还是能拿到2万至3.5万元不等的补贴金额。业内人士预测，补贴政策出台后，购买者应该会跟紧政策导向，购买限价范围内的车型，这样对于购买者而言，明显会得到更实在的补贴金额。

　　近期校车销量增长不少

　　宇通校车的经销商天辰汽车销售人员告诉记者，最近一个多星期前来咨询校车补贴的顾客络绎不绝，但这位销售人员表示自己并不了解补贴的细则，如果补贴能落实到位的话对于购买者还是有一定吸引力的。记者了解到，宇通客车旗下校车品种比较多，价格范围也比较广，价位在20万-40万元的居多，也有部分车型价格超过50万元。

　　“校车补贴的消息一传出，我们店一天就卖了7辆校车”，同溢车行相关负责人张泽雄告诉记者，校车财政补贴政策对于东莞校车经销商来说绝对是个利好消息。

　　据张泽雄介绍，同溢车行是今年才开始从事校车销售的，旗下的江淮星锐校车的座位为16—22座，一般销售的都是19座的校车。据介绍，同溢车行经营的星锐校车售价在20万元左右，根据补贴政策，可以拿足2万元的政府补贴，对于购买者来说很有吸引力。

　　“购买我们这个品牌校车的主要以幼儿园为主”，张泽雄表示，石排、厚街的不少幼儿园都在他们经销店购买过校车，基本上每个幼儿园买校车的话，都会买上两到三辆。在8月初校车补贴政策被媒体发布后，张泽雄所在的车行就接到不少咨询电话，记者采访当天更收到7辆的客户订单。

　　设期限或成换购校车障碍

　　据悉，在东莞市政府通过的《方案》中，有一点让民校备感困惑，也就是新购或换购校车必须是在2011年12月5日至2012年12月31日。有民校负责人表示，“我们有两辆符合新标准的校车是去年10月买的，按照《方案》拿不到补贴，积极更换校车反而还吃亏了。”有民校提议，限制购车时间缺乏依据，应按照现有符合新标准的校车数量，不分购买时间统一补贴，这才公平。还有民校表示，补贴截止时间为今年12月31日，而校车的新标准是今年5月1日才出台的，要在半年多内更换所有不符合标准的校车，对大部分民校来说可能很吃力，应该适当延长补贴时间。对此，市教育局负责人表示，等正式文件发布之后才能确定是否有购车时间限制。

　　除此之外，淘汰的旧校车怎么处理也是不少民校关心的问题，如果政府没有解决办法，只能采取折旧卖掉，这对很多民校来说都是很大损失。毕竟其中有不少是新车，只是核载标准不符合新规定。民校呼吁政府能搭建有效渠道，尽量合理消化旧校车，减少民校损失。东莞市教育局有关负责人仍表示，要等正式文件出台后再商议。