2012年7月21日至22日凌晨，北京迎来自1951年有气象记录以来的最强降雨，众多市民被困在路途上，首都机场也不例外，约8万名旅客滞留机场，许多人在大厅门口焦急地等待着。

　　此时，机场轻轨出现故障停运；出租车因暴雨难见踪影。

　　随着时间的流逝，困在机场里的乘客越来越多，不能让乘客滞留在机场里，要尽快把旅客转移出去。"遇到这种极端天气，在轻轨和出租车不能发挥作用时，机场大巴就要承担起输送旅客的责任来！"北京民航安乐出租汽车有限责任公司副总经理张余庆告诉记者。

　　由于人多车少，一辆车过来乘客蜂拥而至，争抢着要上车，为了尽快运送乘客，也为了乘客的安全考虑，民航安乐马上决定开往市区的大巴乘客免费乘坐，"我们把旅客免费送到三元桥，到了三元桥，乘客就比较好办法坐车回家了，那天晚上我们不知道送了多少批，反正把在机场的大巴全都发出去了。"

北京民航安乐出租汽车有限责任公司副总经理张余庆

　　为什么民航安乐要这样做？"当遇到天灾这种特殊情况，还琢磨着怎么挣钱，就说不过去了。"张余庆说。

　　朴实的话语，人性化的举措，让那些"暴雨中停车被贴罚单，部分的哥漫天要价"的行为显得那么的丑陋和不够人性，也让暴雨如注的那天晚上充满了温暖和感动。更让记者对于诚信这个词有了更好的理解。

　　无诚信不成器

　　7月24日，记者在办公室里见到了张余庆，回想起那场暴雨对北京的冲击，张余庆仍感慨万分，"没见过下这么大的雨，从7点半到8点，市区的道路基本瘫痪了，根本走不了，我们的车一部分困在了机场，一部分困在了市里。"

　　但是提到那天晚上免费搭乘乘客的举措，张余庆就只是轻描淡写、一笔带过，并没有多说，在他看来这些都是应该做的。当其他交通工具不能发挥作用时，机场巴士就要站出来，发挥出兜底的作用。

　　从经济效益来说，企业生存和发展做任何事要考虑经济效益，免费搭乘的举措无疑让民航安乐公司损失了票款，但与此同时企业也承担着社会责任，安全快捷的把乘客送到目的地，这是民航安乐公司对社会的承诺，简而言之就是诚信。体现在日常的工作中，就是做到准点发车，优良服务。而这点正是机场大巴受到旅客认可的关键所在。

　　机场大巴，作为道路运输服务形式的一种，跟公路客运、旅游客运比起来，它是定点、定线运行，而且所运行的路况较好，时间不长、距离也不长，乘坐的旅客从社会地位来看比较高，从运营难度来看，似乎比较简单。实际上并非如此，正由于乘坐的旅客层次比较高，进而要求也比较高，而且作为机场与市区的连接点，飞机运行的特殊性，决定了机场大巴不能误了乘客的班次，否则动辄上千元的机票，以及连带的其他支出，机场大巴所承担的责任以及经营风险并不低。

　　"机场大巴不能只追求经济效益，还要考虑社会效益。"张余庆说，"我们从市内发的车，到点了就必须按点发车，哪怕车上只有一个旅客也得走，如果这个时候考虑经济效益，拉一个乘客肯定是亏的，一个人就收16块钱，而一辆车机场高速过路费就得15元，但我们还得这么做。为什么全国各地的游客到北京都知道西单的机场大巴，知道机场大巴到点就发车，就是因为我们这么多年一直坚持这一点。通过坚守诚信，取得了旅客的认可，大家都愿意坐，不坚持这一点，等客满再发车，旅客一看乘车没有时间保障，都不坐了。"

　　朴实的话语，蕴含着一个简单的道路：无诚信不成器，正是凭借着诚信，民航安乐从起初只有30多辆车发展到了如今的107辆车，企业实力得以增强，并在激烈的市场竞争中赢得了广大旅客的认可，每天运送旅客量达2万多人次（与通力公司联营）。

　　无诚信难合作

　　这种对诚信的重视、为人处世追求诚信的作风也得以在张余庆身上体现。

　　人的气质往往从外在和内在两个方面表现出来。外在气质反映在言谈举止以及相貌、衣着、仪表等方面。内在气质主要反映在个人的作风、品格、待人处事的方式、方法以及度量和气概上。作为企业负责人，其个人气质也会影响到企业文化的构建和成型。

北京民航安乐机场大巴

　　自公司1990年成立以来，张余庆来到了民航安乐就没再挪过窝，一呆就是23年。这位有着丰富汽车修理经验、"搞车搞了四十多年"的老行家，是公司里头最懂车的人之一。在他看来，做车如做人，虽然车的品质好坏很重要，但更重要的是企业的信誉、做人是否诚信。

　　当记者问道，公司停车场里清一色的金旅客车凭借什么能成为民航安乐的主力车型时，张余庆斩钉截铁回答道：诚信。

　　这与金旅所提倡的经营理念不谋而合。对于民航安乐公司来说，坚守承诺是诚信的一种体现，对于金旅客车来说，"诚以至信、创造价值"是诚信的一种体现。这种企业气质的高度契合，使得双方的合作持续了十多年而未曾改变。

　　"公司刚成立时，30多辆车里头没有一辆是金旅的，那会我们买的都是进口车，后来随着企业的发展车不够用了，我们采购了一批太湖客车。由于小马拉大车，车经常坏，故障率很高。用了两年，我们就把太湖淘汰，选择其他品牌的客车，但还是不太满意。后来金旅客车投放市场，因为不是特别了解，就先提了一辆样车跑着试试看。"张余庆回忆道。为了了解车辆的性能，张余庆特地把样车拿到八达岭进行实地运营，这里集中了最险恶的路况，没想到这一试，张余庆从此就认定金旅客车了。"合作这么多年，金旅车值得信赖，无论是车辆配置、整体性能还是售后服务都比较符合我们的要求，而且故障率低，油耗低。"张余庆说。

　　自从2001年第一批买了8辆车，张余庆就与金旅结下了不解之缘，2003年到2008年期间民航安乐把车辆基本都换成了金旅。现如今公司107辆车里头，金旅客车占到了90%以上的份额，成为了市区到机场间的一道风景线。

　　无诚信不朋友

　　直到现在，有一件事仍让张余庆记忆深刻，2006年，民航安乐提了一批机场大巴，提车后发现变速器的挡把不是特别好用，就想进行改进，但是每辆车要增加1万元的成本，十几辆车就多了十几万，这不是一笔小数，为此张余庆专门到了厦门金旅，商量能否按照原先的车价进行改进，令他十分感动的是，金旅销售公司老总并没有怎么犹豫，当场拍板决定：您放心，我们能改好，并且按照原先的价格给您。这让张余庆十分感动。"可能其他公司从商业利益考虑，不会答应给我们改，但金旅不是这样想的，他们考虑的是机场大巴作为首都机场的一种形象，代表了机场的服务水平和实力，从为首都民航事业做贡献的角度出发。

　　直到现在，张余庆提起这件事仍对金旅赞不绝口，"金旅人为人处事非常实在，有什么说什么，他们只要答应做就一定能做到，做不到的不会轻易许下承诺。所以这么多年来，双方形成了良好的合作关系，彼此互相信任。"

　　这种信任使得双方的合作进入到更深的层次。一方面，金旅良好的产品、服务、盈利方案让民航通力保证了对旅客良好的服务，社会知名度和美誉度逐渐树立起来；另一方面，民航通力也促进了金旅产品质量和技术工艺的提升。

　　"如果车经常出问题，旅客还敢坐我们的车吗，就是互相信任，我们有什么问题，金旅都在最快的时间内给我们解决，慢慢就积累成一种印象：金旅的车有保障，值得信任。"张余庆说，"现在不是有个名词叫经济适用男吗，金旅可以叫做经济适用车。"

　　与此同时，懂车的张余庆也给金旅提出了不少改进建议，通过自身的用车实践，帮助金旅的产品更适合北方市场的需求。"在一些工艺上，金旅会听取我们的意见，通过我们的建议，工艺得到了提高，之后他们所有车的配置都按照此进行。比如原先金旅的电瓶架子是固定死的，手伸不进去，很难拉出去，造成搬卸困难，我们建议他们把架子改成滑轨式，就方便多了，现在这种装置已经推广到金旅所有的车上。"

　　这样的例子还有很多很多……

　　日前，在金旅的2012年厦门金旅全国新品推介会如火如荼开展之际，金旅为挖掘与二十年"品质金旅"共成长的先进榜样，同步地发起了一场寻找金旅"诚信先锋"的活动。因诚信而结缘，因诚信而惺惺相惜的张余庆毫无疑问的成为了金旅诚信先锋的一员。如今，张余庆和许多金旅人结成了朋友的关系，互相促进、互相提升，志同道合的两家企业，也因合作彼此获得了较快的发展，成为行业的领军企业，谱写了诚信合作、共赢发展的一段佳话。