2012年7月底，第三届中国节能和新能源公交客车创新大赛在杭州圆满落幕，安凯新能源客车在本次大赛上一举夺得三项大奖，分别是：安凯HFF6112G03EV 纯电动公交客车获得“最佳创新奖”，安凯HFF6111G03PHEV混合动力公交客车荣获“优秀车型奖”和“技术创新奖”。

评委登上安凯车进行各项性能指标检查 

    本次活动由中国城市公共交通协会科学技术分会主办，北京、杭州、大连等大型公交客运集团，以及国内12家主要客车厂家参加本次大赛。2012年是中国新能源汽车发展的关键一年，2012年4月18日，国务院常务会议讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，提出2015年量产达50万辆，2020年量产达500万辆。另外今年是国家“十城千辆”新能源汽车示范运行的第三年，是收官之年和发力之年。新能源公交客车是我国新能源汽车示范运行的主力军，本次大赛展示了近三年来我国节能和新能源公交客车示范运行发展成果，为绿色公交在中国的发展开辟道路。

中国城市公共交通协会科学技术分会理事长李世豪参观安凯客车

    安凯客车在本次大赛上表现十分优异，经过车辆性能测试和道路运行等各项比赛的考验，取得了良好的成绩，最终荣获本次大赛三项大奖。安凯新能源客车取得如此佳绩，可以说是在意料之中。“十城千辆”工程开展以来，安凯客车一马当先，成为中国新能源客车商业化运营最佳典范。目前安凯新能源客车已经覆盖全国23个城市，投入市场商业化运营的数量达到830多台，纯电动客车市场占有率全国第一。

    尤其是在合肥运营的安凯纯电动客车已经创下了多项纪录，采用电池租赁等灵活的市场营销手段，再加上国家和合肥市政策的大力支持，已经有181台安凯纯电动公交客车行驶在合肥市的各条道路上。世界第一条纯电动公交线——合肥18路公交线，全部使用安凯纯电动客车。投入运营两年半，接待乘客数百万人次，取得了显著的社会效益和环境效益，让广大合肥市民了解并认同绿色出行的理念。在这条公交线路上，安凯纯电动客车创造了单车连续运营16万公里的记录，运营期间无大修，没有更换过电池，千公里综合故障率仅为0.94‰，远远低于普通公交客车。

    出色的产品力，雄厚的技术研发储备，再加上强大的运营保障体系，是安凯纯电动客车能够一直被客户认可的三大法宝。截止目前，安凯在电动客车整车控制系统、远程监控、增程式技术、能量管理、散热等方面申请国家专利26项。 2011年末，国家纯电动客车整车集成系统工程技术中心落户安凯，成为电动客车领域目前唯一获此殊荣企业。该中心建成后，将成为整个纯电动客车行业的技术研发中心、技术交流平台和人才培训基地，推动中国新能源客车产业发展。安凯客车还自主研发了新能源客车电控系统，大幅降低了产品技术成本。

    安凯客车除了在纯电动客车领域表现出色，在混合动力客车领域同样具备相当实力。安凯在混合动力客车上技术储备充分，目前有9款混合动力上国家公告，数量名列前茅，同时已经有上百台混合动力客车投入运营，且运营效果良好。安凯客车已经研发出双电机驱动的混合动力客车，城市路况实际运营节油率达到40%，同时还在研发适合高速公路运营的公路客车。本次新能源客车大赛，再一次验证了安凯客车在新能源客车领域的综合实力。