在2012年7月10日《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》宣贯会上，财政部经济建设司处长向弟海透露，近期将扩大混合动力客车的示范运行范围，从现有的25个城市扩展到全国。

　　向弟海说，为进一步促进节能与新能源汽车产业的发展，近期中央财政将围绕《规划》重点做好以下几个方面的工作。

　　一是加大节能与新能源汽车技术研发与产业化发展的支持力度，经国务院审批同意，中央财政今年已经安排一定的资金，重点用于支持具备节能与新能源汽车量产条件，并能够尽快实现生产的企业，加快新能源汽车重点车型的开发，产业化和产业链的建设。同时对传统汽车的技术进步和产业升级，中央财政将重点围绕企业平均油耗、混合动力汽车，节能型内燃机汽车等节能汽车的研发和产业链建设给予一定的支持。

　　第二，扩大混合动力公交车的推广范围，经过两年多的示范运行，混合动力公交车产品已趋于成熟，报经国务院同意，我们打算从近期开始，将混合动力公交车的推广范围从目前的25试点城市扩展到全国，并引导和鼓励各单位择优选择节能效果显著，可靠性稳定，成本合理的混合动力公交车产品，进一步的做大产业规模。

　　同时我们还将与工信部，科技部，发革委等相关部门研究完善混合动力公交车的节油率检测和评价标准，为今后修订和完善混合动力公交车补贴办法提供更加科学、客观的一个补贴依据。

　　第三，进一步拓宽城市公共服务领域的节能与新能源汽车的推广范围，城市物流，公共汽车，汽车租赁等领域的车辆行驶里程较短，怠速启停频繁，推广节能与新能源汽车潜力很。，目前我们正在抓紧研究扩大试点城市的范围，并要求试点城市合理规划，稳步推进该项工作的前期工作。要将这些领域作为今后推广的重点，加大推广力度，创新商业模式，尽快取得更大突破。

　　第四，加快私人购买新能源汽车的推广体系建设，目前财政部会同有关部门与六个私人购买新能源汽车试点城市商讨推广办法，尽快落实各种费用减免和税收优惠，加快充电基础设施建设，优化新能源汽车使用的环境，取消针对外地牌照的各种限制作用，力争在今年私人购买新能源汽车领域取得实质性的突破。

　　第五，加强对试点城市工作考核的管理，我们将会同相关部门继续对目前的实验城市以及产品进行定期的考核评估，实行动态管理。此外，我们中央财政还将从政策采购，税收政策，收费基金等其它各个政策方面，按照国际惯例和目前政策的框架，研究加大节能与新能源汽车研发的支持力度。