近日，由安徽江淮客车有限公司、《合肥晚报》教育视线专刊共同举办的"安全至上，品质江淮"安徽省校车产品研讨会在江淮客车有限公司隆重举行。安徽省委教育工委副书记高开华出席本次活动，并发表了重要讲话。安徽江淮客车有限公司董事长王江安代表主办方发表了热情洋溢的讲话。同时，来自肥东、肥西、长丰、舒城、巢湖的近百名中小学校长汇聚一堂，共同见证江淮校车"制造更好的产品，创造更美好的社会"的远大抱负。

　　此次校车产品研讨会，江淮客车公司将目标客户请进来，亲身体验江淮校车的优良品质，不仅向世人展现了国产校车研发的最高技术成果，更展现出江淮客车助推校车事业的巨大决心。

众人围观江淮安全校车

　　强强联合，安全性能超国标

　　随着校车新国标的实施，中国校车市场正在开启，校车采购新闻也屡屡见诸报端。中国客车业一线品牌--江淮客车秉承50多年专业研发和生产客车制造技术的深厚沉淀，率先与北美最大的校车制造商、全球专业校车的鼻祖--美国纳威司达强强联手，勇敢地承担起制造中国安全校车的重任。目前，江淮客车已拥有多款专用校车，涵盖6－10米各个长度系列。针对学童自我保护能力弱的特点，江淮重点强化了校车安全性设计。无论是整车结构设计、360度无盲区设计、专用停车信号臂、安全报警器，还是学童专用座椅、安全带、校车标识、车身颜色、盘式制动、ABS等每一个细节的安全性能皆高于国标要求。2012第三届道路运输展上，江淮校车一举斩获"年度最佳校车"大奖和"全国质量奖"。

纳威司达校车来到江淮为江淮校车“助威”

　　优势尽显，中型校车成主流

　　从最初的标准之争，到校车标准出台，再到《校车安全管理条例》的实施，中国的校车市场伴随着季节的变化，也迅速从冬走到了夏，已经成为2012年商用车市场最炙手可热的明星。

江淮安全专业校车

　　2012年1-6月，国内共销售校车11065辆。从细分市场的销量看，5米以下校车682辆，占6.2%；5~6米1016辆，占9.2%；6~7米3584辆，占32.4%；7~8米3729辆，占33.7%；8~9米校车1255辆，占11.3%；9米以上799辆，占7.2%。由此可以看出，6－8米的中型校车占据了66%的份额，成为校车市场的绝对主力。江淮校车涵盖了6－8米的全系列长头、平头专用校车，无论是外观设计、软硬件配置还是售后服务、解决方案，都能够满足学校运营的全方位需求，是专用校车的采购首选。

江淮各种系列校车

　　江淮6－8米中型校车走红的原因有三个，一是采用2+3的座椅布置方式，6－8米校车的载客量在19-45人，可以满足大多数学校的需求；二是大部分校车的销售区域集中在县乡区域，中型车在道路适应性上比大型车更有优势；三是8米以上车型需要安装缓速器，成本增加，相较之，江淮校车价廉物美的产品特点尽显。

　　江淮校车采用江淮独有的弯纵梁车架设计的专用校车底盘，并匹配了助力转向、前盘式制动系统等配置也一应俱全。相对于普通直纵梁，弯纵梁车架在满足《专用校车安全技术条件》标准的前提下降低了离地间隙，整车的重心更低，加上匹配了加宽的前后车桥，使得整车具有更好的行驶稳定性。

　　此外，江淮底盘采用了前双横臂式独立悬挂、整体冲压的弯纵梁、盒式车架结构等多项高新技术，不仅自重轻、油耗低，而且安全性和舒适性也高于同类产品，被公认为目前国内市场上最高档的中型专用校车底盘。搭载这样高品质的底盘，"安全校车江淮造"已成为广大司机和学校的共识！

　　专心设计，呵护未来是责任

　　江淮校车配备的多种防护措施，是学童上学路上细致入微的保障。江淮校车在每一处细节设计中都为学童设想周到，更加符合儿童的身体特征和使用习惯。首先，配置经过严格的国家标准碰撞试验检验的专用学童座椅，专业设计的高靠背，适应儿童及小学生身体结构特点，保护头颈部安全。座椅的变形量及对于能量吸引的曲线都经过精心设计，每一排的靠背都是后一排的缓冲保护层。

　　360度全景环视系统是江淮校车众多人性化设计中的一项。车身外部配备四个摄像头，驾驶员可以360度全方位观察车辆外部的情况，道路和盲点区域尽收眼底；车辆内部装有显示屏，驾驶员无需向外观望就能全面了解周围情况，在最大程度上避免意外事故的发生。

　　此外，江淮校车还设有学生上下车扶手、自动伸缩式踏板、监护人座椅、应急救护箱等，细心呵护，保护学童乘车安全。与此同时，驾驶区域轿车化，保证驾驶员能够在整个驾驶过程中，舒适愉快，从而保持高度的注意力，为学童的安全保驾护航。