2012年中国国际液化天然气大会在北京召开，大会主题为“迎接中国LNG工业发展的新时代”。随着国内油价的攀升，天然气汽车市场在中国发展较快，尤其是在提倡“清洁能源、创新科技”的现阶段。中国乃至亚洲天然气市场前景广阔，天然气汽车业迅猛发展。

　　液化天然气需求来自亚洲

　　2012年6月28日的中国国际液化天然气大会上，来自世界30多个国家和地区的400多位业界人士共同探讨液化天然气(LNG)前景，指出液化天然气需求将主要来自亚洲。在亚洲市场，除日本和韩国两个主要消费国外，中国和印度等新兴国家将在其中发挥更大作用。

　　液化天然气是管道天然气的有益补充，近5年来全球LNG贸易量年均增长6%，已经超过了管输气的增长速度。2012年，伴随着液化能力增强，亚太地区需求增长强劲，大部分中国能源企业加大了天然气开发和利用的投入，液化天然气在中国呈现出很大的发展潜力。

　　据预测，“十二五”期间，我国天然气在一次能源消费中的占比将由现在的4%提高到8%左右。2015年，我国天然气消费总量将达2500亿立方米，而国内供应能力约1500亿立方米，其余1000亿立方米的缺口要依赖进口。

　　LNG成为汽车业优选燃料

　　近几年，随着国内油价的步步攀升，物流公司、运输队、个体运输户的利润一直在不断下降，他们开始寻找和挖掘新的利润点。经济又清洁的天然气成为道路运输行业的“新宠”，天然气汽车、LNG公交车、LNG客车、天然气重卡快速走入人们的视线。

　　根据中国汽车工业协会的统计，2008年，我国LNG客车仅有50台，LNG重卡量为0；2009年LNG客车达250台，LNG重卡达1000台，合计1250台；2010年，LNG客车有2830台，LNG重卡达到2952台，合计5792台。LNG车的集中地主要在新疆内蒙古(以重卡为主)、广东(以客车为主)、山东(以客车和大巴为主)、京津唐(以客车为主)、江苏(以客车为主)等LNG气源丰富的地方。

　　同时，LNG加气站得到大力推广，目前，全国投入运行的LNG加气站已达到近300座。到“十二五”末，中石油将建成LNG加气站1500余座，高于之前350座的规划，远期目标是将在全国布局5000座以上LNG加气站；中海油“十二五期间”将建设1000座LNG(液化天然气)加气站；广汇能源计划“十二五”期间建设300座LNG加气站。

　　2012年石油市场的持续动荡，使天然气成为能源界新宠，带动一系列相关行业迅猛发展，能源的多元化发展。随着天然气汽车业的运营，其优势逐步的显现出来。同时燃气客车产品技术已经稳定，节能减排的效果也不错。随着石油巨头加气站的建设，天然气的配套设施的逐步健全，中国天然气市场将会越走越成熟。